Ordnerbeschriftung Pressemitteilung

Aktuelles & Presse bei Autokraft

Bleiben Sie immer auf dem Laufenden mit unseren Pressemeldungen von Autokraft sowie aktuellen Informationen zu Veranstaltungen und neuen Angeboten.

Übersicht der Meldungen

Autokraft: Bund fördert klimaneutrale Busse in Schleswig-Holstein

© DB Regio Bus Nord, Sven Thomsen

37 Elektro- und elf Wasserstoffbusse bis 2024 • Weitere Förderanträge laufen 

(12. Juli 2022) Die DB-Tochter Autokraft GmbH treibt die Mobilitätswende mit einer umweltfreundlichen Flotte und zeitgemäßen Verkehrskonzepten voran. Bis 2024 sollen 37 Elektro- und elf Wasserstoffbusse in Schleswig-Holstein auf die Straße gebracht werden. Dafür wurden nun entsprechende Förderbescheide erlassen. Gestern Abend hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ einen auf Autokraft ausgestellten Förderantrag an uns überreicht. Die Parlamentarische Staatssekretärin Daniela Kluckert überreichte die Förderzusage an unseren Vorsitzenden der Regionalleitung Daniel Marx.

Auch die Installation der notwendigen Ladeinfrastruktur und die Aufrüstung der Werkstätten sind aus den uns jetzt zur Verfügung stehenden Mitteln förderfähig.

In den vergangenen Monaten konnte Autokraft mit den Fördermitteln und attraktiven Rahmenverträgen für die Fahrzeugbeschaffung bereits einen überwiegenden Teil der Aufgabenträger in Schleswig-Holstein für den Einkauf der modernen, emissionsfreien Fahrzeugtechnik überzeugen.

Daniel Marx, Leiter DB Regio Bus, Region Nord: „Die derzeitigen Veränderungen in der Branche begeistern uns und wir arbeiten mit großer Freude und Engagement an der Umsetzung unserer Projekte. Wir sind froh und stolz, dass bereits viele Aufgabenträger uns ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“ Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies sei das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.

Bereits ab Ende 2022 sollen die ersten neuen Busse im Kreis Segeberg, im Stadtverkehr Eutin und im Kreis Nordfriesland im Einsatz sein.

Die Deutsche Bahn AG soll bis 2040 klimaneutral werden. Um dieses Ziel zu erreichen, modernisiert sie auch für rund 400 Millionen Euro ihre bundesweite Busflotte: Von 2023 bis 2026 sollen rund 1.200 Fahrzeuge geliefert werden, darunter 260 Elektrobusse. Einen entsprechenden Rahmenvertrag hat die DB mit den Herstellern MAN und Ebusco abgeschlossen und kann daraus die benötigten Fahrzeuge abrufen. MAN liefert die Busse mit Verbrennungsmotor, von Ebusco kommen die Busse mit Elektroantrieb. DB Regio Bus Nord geht diesen Weg mit und setzt zunehmend Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ein.

Ab 15. Juli: Shuttle-Bus zwischen Grömitz und Lensterstrand

© Tourismus-Service Grömitz

Flexibel mobil sein und das ganz ohne Auto ist auch im Sommer 2022 zwischen dem Lensterstrand und Grömitz wieder möglich: Vom 15. Juli bis zum 27. August verkehrt der Lensterstrand-Shuttle. Neu ist in diesem Jahr der deutlich kleinere und wendige Shuttle, in dem insgesamt 26 Fahrgäste bequem Platz finden.

Der Tourismus-Service Grömitz bietet in Zusammenarbeit mit Autokraft insgesamt neun Fahrtenpaare zwischen 9.30 Uhr und 18 Uhr an und ermöglicht Urlaubern, Ausflüglern und Einheimischen damit eine flexible Tagesgestaltung, ohne das eigene Auto nutzen zu müssen. „So sorgen wir nicht nur für unbeschwerte Mobilität im Urlaub, sondern reduzieren auch den Individualverkehr im Ort“, betont Jacqueline Schumacher vom Tourismus-Service Grömitz.

Der Shuttle-Service kann durch den Gastmit der ostseecard (inkl. aller auf dem Meldeschein eingetragenen Kinder und Jugendliche bis 18 Jahre) kostenfrei genutzt werden, alle anderen zahlen auf der Strecke den regulären SH-Tarif. „Oder nutzen das 9-Euro-Ticket, welches auch im Lensterstrand-Shuttle angenommen wird“, fügt Dana Schulz von der Autokraft hinzu.

Um den Urlaubsgästen flexible und entspannte Fahrten ohne Parkplatzsorgen in ihrer Urlaubsregion ermöglichen zu können und um den zahlreichen Campinggästen am Lensterstrand den Zugang zu den Freizeit- und Einkaufsmöglichkeiten im Zentrum von Grömitz zu vereinfachen, wurden auch in diesem Jahr wieder 14 Haltestellen aktiviert, die der Shuttle anfährt.

„Einen Sonderfahrplan haben wir für den Abend des 26. August eingerichtet, sodass alle Gäste, die das Höhenfeuerwerk ‚Ostsee in Flammen‘ miterleben möchten, auch am Abend bequem von Lensterstrand nach Grömitz kommen“, so Schumacher. „An diesem Abend wird der Shuttle bis 21 Uhr in das Zentrum von Grömitz hineinfahren.“

Der LensterstrandShuttle 2022 im Überblick:

  • Kostenlose Fahrt mit der ostseecard.
  • Fahrgäste ohne ostseecard zahlen den Schleswig-Holstein-Tarif.
  • Flyer mit dem Fahrplan 2022 erhalten alle Gäste ab sofort in der Tourist-Information am Lensterstrand, am Seebrückenvorplatz oder hier als Download
  • Sonderfahrplan für den Abend ‚Ostsee in Flammen‘, 26. August 2022, bis 21 Uhr

Weitere Informationen:

NAH.SH: Zeigt Haltung – fahrt Bahn und Bus!

© NAH.SH GmbH

Alle wissen es doch längst: Die Sache mit dem Klima ist ernst. Und wir haben da was für euch. Es gibt eine echt wirksame Möglichkeit, sofort zu handeln! Viele tolle Leute sind schon mit dabei und gehen voran. Und jede:r kann mitmachen. Wer die Welt retten will, wer für die Bienen ist, wer die Umwelt schützen will, wem die Eisbären am Herzen liegen – der kann jetzt sofort was tun!

Wer mit Bahn und Bus fährt, der spart mit jedem Kilometer Treibhausgase ein – im Vergleich zum Auto etwa die Hälfte. Da kommt man leichten Herzens an. Dafür kann man auch mal ´ne kleine Unannehmlichkeit wie das etwas aufdringliche Parfum der Dame auf dem Sitz gegenüber in Kauf nehmen. Wir sind doch nicht von gestern. Die Fahrkarte für den öffentlichen Nahverkehr wird jetzt zum Statussymbol! Denn wir erheben die Nahverkehrsnutzung zur Maxime des klimabewussten Handelns.

Wir reden nicht um den heißen Brei herum. Wir behaupten nicht, der Nahverkehr sei das bessere Auto. Weil er das nicht ist und vor allem nicht sein muss. Wir sagen deutlich: Mit Bus und Bahn kommen wir besser weiter. Zu unseren Zielen. Und zu unseren Klimazielen. Für die Zukunft. Seien Sie dabei, wenn es darum geht, Haltung zu zeigen.

16. Kieler Entenrennen: Vorverkauf hat begonnen

© Kieler Entenrennen e.V.

Auch in diesem Jahr veranstalten die sechs Kieler Lions-Clubs und der Leos im Rahmen des Bootshafen-Sommers wieder das beliebte Entenrennen: Am Sonntag, 21. August 2022 geht es für die kleinen gelben Enten ins Wasser. Die Enten können bereits jetzt zum Preis von 5 Euro gekauft werden, der Erlös geht in diesem Jahr an das Projekt „ActiveOncoKids“ - Sportnetzwerk für an Krebs erkrankte Kinder und Jugendliche der Kinderonkologie am Universitätsklinikum Schleswig-Holstein.

Autokraft unterstützt das Entenrennen bereits seit vielen Jahren, indem wir die Heckfläche eines Busses für ein großes Werbeplakat zur Verfügung stellen.

Alle Informationen zu den Vorverkaufsstellen, zur Abgabe der Enten und zum Programm des Entenrennens am 21. August finden Sie auf der Internetseite des Kieler Entenrennens:

ostseecard: Umweltfreundliche Mobilität im Urlaub an der Ostseeküste

Thuan Nguyen (Tourismus-Service Grömitz) , Sina Puck (Tourismus-Service Kellenhusen), Kerstin Schmidt (Tourismus-Service Dahme) und Dana Schulz (Autokraft) stellen den neuen Flyer für die ostseecard 2022 vor.

Für maximal 1 Euro pro Strecke sind Gäste günstig unterwegs • neuer Flyer • weniger CO2 und Vermeidung von Stau in der Urlaubsregion

Urlauber in den Gemeinden Dahme, Grömitz, Kellenhusen, Neustadt in Holstein, Pelzerhaken und Rettin erhalten durch die Zahlung ihrer Kurabgabe eine ostseecard. Diese kann im Urlaub genutzt werden, um z.B. entlang der Küste besonders günstig mit dem Bus von Ort zu Ort zu fahren: Für nur 1 Euro pro Strecke sind Fahrgäste zwischen Dahme und dem Hansa-Park Sierksdorf unterwegs. Die Strecke Neustadt in Holstein–Pelzerhaken–Rettin kostet sogar nur 50 Cent pro Person. Das Angebot gilt auf den folgenden vier Autokraft-Linien:

  • 5600 Grömitz–Lensahn–Oldenburg und zurück
  • 5601 Oldenburg–Grömitz–Kellenhusen–Dahme und zurück
  • 5518 Eutin–Neustadt und zurück
  • 5800 Neustadt–Grömitz–Kellenhusen–Dahme–Oldenburg und zurück

Den neuen Flyer zur günstigen Mobilität mit der ostseecard stellten heute die Vertreter der oben genannten Tourismusorte (Stephan Reil, Tourismus-Service Neustadt, Sina Puck, Tourismus-Service Kellenhusen, Kerstin Schmidt, Tourismus-Service Dahme & Thuan Nguyen, Tourismus-Service Grömitz) und Dana Schulz, kommissarische Niederlassungsleiterin von Autokraft in Kiel, auf der Seebrücke in Kellenhusen vor. Der Flyer enthält neben Informationen rund um das Angebot, die Strecke und die Küstenorte vor allem die Fahrpläne der vier Küstenlinien. Somit ist der Flyer ein guter Begleiter für alle Urlauberinnen und Urlauber in der Region.

„Egal ob für einen Tagesausflug oder eines der schönen Events, die es bei uns an der Ostseeküste gibt: Mit der ostseecard und dem Bus sind unsere Urlaubsgäste entspannt und kostengünstig unterwegs. Sie helfen außerdem, Staus zu vermeiden und CO2 einzusparen – beides trägt maßgeblich zur Erholung im Urlaub bei!“, sagt Thuan Nguyen vom Tourismus-Service Grömitz.

Dana Schulz von Autokraft ergänzt: „Mit unseren modernen, vollklimatisierten und barrierefreien Bussen bieten wir unseren Fahrgästen ein attraktives ÖPNV-Angebot. Wir freuen uns auf viele Urlaubsgäste, die durch die großen Fenster entspannt die Aussicht genießen und sich von uns ans Ziel chauffieren lassen.“

Informationen aus Grömitz gibt es unter www.groemitz.de, aus Neustadt i.H. unter www.luebecker-bucht-ostsee.de, aus Kellenhusen unter www.kellenhusen.de und aus Dahme unter www.dahme.com sowie in den Tourist-Infos vor Ort.

Über die ostseecard
Die ostseecard wird in 18 Orten entlang der Ostseeküste Schleswig-Holsteins im Gegenzug zur gezahlten Kurabgabe an die Urlauber ausgegeben. Aus den Erlösen der Kurabgabe werden Einrichtungen und Aufgaben der Urlaubsorte finanziert. Dazu zählen unter anderem die Pflege von Stränden und Kurpromenaden, der Rettungsdienst am Badestrand sowie die umfangreichen Veranstaltungsprogramme. Neben der günstigen Mobilität bietet die ostseecard viele weitere Vergünstigungen. Weitere Informationen finden sich unter www.ostseecard.de

Ab 13. März 2022: Busverkehr im Stundentakt in Eutin

von links: Bürgermeister Carsten Behnk, Landrat Reinhard Sager, Jan Cyrullies und Dana Schulz, Autokraft GmbH

Kreis Ostholstein und Stadt Eutin bauen Nahverkehr in und um Eutin aus • Kostenfrei Busfahren im Stadtgebiet Eutin im Zeitraum 13. März bis 30 April 2022

Nutzerinnen und Nutzer des Öffentlichen Personennahverkehrs im mittleren Kreisgebiet, das von der Autokraft GmbH bedient wird, können sich ab dem 13. März 2022 über eine deutliche Angebotsverbesserung in und um Eutin freuen. Insgesamt werden ab diesem Zeitpunkt rund 275.000 Fahrplankilometer jährlich zusätzlich durch das Verkehrsunternehmen erbracht. Im „Schnupperzeitraum“ vom 13. März bis 30. April können alle interessierten Fahrgäste die Busse im Stadtgebiet Eutin kostenfrei nutzen und damit die Vorteile des neuen Stadtbussystems kennen lernen.

Kreis Ostholstein und Stadt Eutin teilen gemeinsam mit, dass insbesondere das Angebot des Stadtbusverkehrs in Eutin stark ausgeweitet wird. Die Linien im Stadtgebiet werden in der Zeit zwischen 6.30 Uhr und etwa 22.30 Uhr im Stundentakt verkehren, auch an den Wochenenden und in den Ferien, und sind dabei optimal auf den Schienenverkehr am Eutiner Bahnhof abgestimmt. In den Abendstunden ab etwa 20.30 Uhr werden die Fahrten als Anruf-Linien-Fahrten (kurz ALFA) bedarfsgestützt verkehren, d.h. der Fahrtwunsch muss spätestens 30 Minuten vor dem planmäßigen Fahrtantritt telefonisch oder online angemeldet werden.

Die Liniennummerierung ist vereinfacht worden. So werden künftig im Stadtbusverkehr Eutin nur noch einstellige Bezeichnungen verwendet. Bezüglich der neuen Linie 3 (ehemals 5503) ist der Stundentakt bis Bad Malente übernommen worden. Diese Linie bindet zukünftig das AMEOS-Klinikum direkt an. Neu ist die Linie 6, die vom Eutiner Bahnhof direkt in das Gewerbegebiet Röntgenstraße führt. Alle dort ansässigen Unternehmen werden per Info-Flyer über die neue Linie informiert. Die ehemalige Linie 5504 wird in zwei Linien gesplittet: Linie 1 im Süden Eutins und Linie 4 im Bereich Charlottenviertel, dadurch erhöht sich die Erschließungswirkung im Eutiner Süden und Südosten. Die Linie 5 (ehemals 5505) übernimmt zukünftig die Erschließung von Neudorf Nord und ersetzt damit die bisher dort verkehrende Regionalbuslinie (5516).

Es sind mehrere neue Haltestellen eingerichtet worden, einige Haltestellen sind umbenannt oder versetzt worden. Die neuen Fahrplanbücher werden an alle Eutiner Haushalte verteilt und liegen zudem in der Tourist-Info sowie im Rathaus aus.Sämtliche eingesetzten Fahrzeuge sind niederflurig und damit barrierefrei. Ab dem 4. Quartal sollen zudem drei der eingesetzten Dieselfahrzeuge durch elektrisch angetriebene Busse ersetzt werden.

Hier finden Sie Liniennetzpläne, Fahrpläne sowie eine Übersicht der neuen Haltestellen und Linien

von links: vorne: Bürgermeister Carsten Behnk, Landrat Reinhard Sager, hinten (im Bus): Jan Cyrullies und Dana Schulz, Autokraft GmbH

Landrat Reinhard Sager sagte hierzu: „Ich freue mich, dass es auch in diesen für den ÖPNV insgesamt schwierigen Zeiten gelungen ist, eine deutliche Attraktivitätssteigerung zu erreichen und die bisher bestehenden Angebotslücken, vor allen Dingen an den Wochenenden und in den Ferien, zu schließen.“ Bezüglich des Eutiner Stadtbusverkehrs lobte Sager ausdrücklich das finanzielle Engagement der Stadt Eutin, ohne das ein Ausbau in dem dargestellten Umfang nicht möglich gewesen sei. Kreis und Stadt hoffen, dass das neue Angebot auch viele neue Fahrgäste in die Busse lockt.

„Die Stadt Eutin setzt mit dem Ausbau des Stadtbusverkehrs ein deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die Eutinerinnen und Eutiner sind eingeladen, sich von den Vorteilen der ÖPNV-Nutzung innerhalb der Stadt Eutin selbst zu überzeugen. Daher haben wir uns für einen bis zum 30. April 2022 kostenlosen Busverkehr zur Einführung ausgesprochen in der Hoffnung, dass viele neue ÖPNV-Nutzer dazukommen“, sagt dazu Bürgermeister Carsten Behnk.

Jan Cyrullies, Geschäftsführer der Autokraft GmbH, ergänzt: „Die jüngste Kundenbefragung von DB Regio Bus hat ergeben, dass sich viele Fahrgäste eine Ausweitung des ÖPNV-Angebots vor Ort wünschen. Wir begrüßen daher die Entscheidung von Stadt und Landkreis sehr! Um die zusätzlichen Fahrten zu erbringen, haben wir 15 neue Fahrerinnen und Fahrer eingestellt, die sich auf ihre neue Aufgabe in und um Eutin freuen.“

Die Kosten für den ausgebauten Eutiner Stadtbusverkehr liegen nun bei rund 870.000 € jährlich und haben sich gegenüber dem Status quo in etwa verdoppelt; Stadt und Kreis tragen jeweils die Hälfte der Kosten.

Ebenfalls stündlich verkehrt ab dem 13. März 2022 die Regionalbuslinie 5516 (Bosau-Hutzfeld-Eutin). Hiervon profitieren nicht nur diejenigen Fahrgäste, die von Bosau oder Hutzfeld nach Eutin fahren; auch die Anbindung der umliegenden Ortschaften an Hutzfeld mit seinen Infrastruktureinrichtungen werde entsprechend verbessert. Zudem wird der Linienverlauf innerhalb Eutins begradigt und die Verbindung damit insgesamt schneller.

Das neue Fahrplanangebot auf der Linie 5516 kostet den Kreis jährlich rund 450.000 €. Fahrplanhefte der Linie 5516 werden rechtzeitig vor der Fahrplanumstellung an die Haushalte in den Ortschaften im Verlauf der Linie verteilt.

Bezogen auf die schülerbeförderungsrelevanten Fahrten teilt der Kreis mit, dass sich die Fahrplanänderungen allenfalls im Minutenbereich bewegen würden. Die An- und Abfahrtszeiten an den Schulen ist mit der Stadt Eutin und den Gemeinden Bosau und Malente als örtliche Schulträger abgestimmt worden.

Auch die Anbindung an dem Schienenverkehr sei bei den neuen Fahrplänen noch besser berücksichtigt worden.

Der Angebotsausbau auf den genannten Linien beruht auf dem 4. Regionalen Nahverkehrsplan, den der ostholsteinische Kreistag im Frühjahr 2021 beschlossen hatte. Sie bilden den ersten Schritt hin zum in den kommenden Jahren kreisweit geplanten konsequenten Ausbau der Regional- und Stadtbuslinien zu einem Stundentakt.

Die neuen Fahrpläne lassen sich bei Autokraft im Bereich Fahrplandownload  oder www.nah.sh, die des Stadtverkehrs Eutin zusätzlich unter www.stadtbus-eutin.de einsehen. Eine Übersicht zu den Neuerungen in Eutin sowie Liniennetzpläne, Fahrpläne und Übersichten zu den neuen Haltestellen und Linien finden Sie auf unserer neuen Übersichtsseite zum Stadtverkehr Eutin.

Kreise suchen Helfer:innen für Zensus-Befragung 2022

Mit dem Zensus 2022 wird europaweit ermittelt, wie viele Menschen in den verschiedenen Ländern leben, wie sie wohnen und arbeiten. In Deutschland ist der Zensus 2022 eine registergestützte Bevölkerungszählung, die durch eine Stichprobe ergänzt und mit einer Gebäude- und Wohnungszählung kombiniert wird.

Informationen zum Zensus sind im Internet unter www.zensus2022.de zu finden, mehrsprachige Erklärvideos finden Sie unter www.zensus2022.de/DE/Mediathek/_inhalt.html.

Interessiert an einer Mitarbeit?
Für die Befragung im Zeitraum vom 16. Mai bis Ende Juli 2022 suchen die Kreise in Schleswig-Holstein zahlreiche Helferinnen und Helfer, welche als ehrenamtliche Erhebungsbeauftragte die Befragungen durchführen. Voraussetzungen für die Tätigkeit als interviewende Person sind Volljährigkeit, Zuverlässigkeit und Verschwiegenheit. Die Tätigkeit wird ehrenamtlich ausgeübt und kann zeitlich flexibel eingeteilt werden. Es wird eine Aufwandsentschädigung je nach aufgesuchten Anschriften und befragten Personen gezahlt, sie liegt zwischen 500 und 1.000 Euro. Aus Datenschutzgründen dürfen die Erhebungsbeauftragten nicht in unmittelbarer Nähe ihrer Wohnung eingesetzt werden. Zudem dürfen sie die aus ihrer Tätigkeit gewonnenen Erkenntnisse über Auskunftspflichtige zu keinem Zeitpunkt für andere Zwecke als den Zensus verwenden.

Bewerbungen über das Internetportal des Statistikamtes Nord unter www.statistik-nord.de/zensus-eb sind ab sofort willkommen. Eine umfangreiche Beschreibung der Aufgaben ist unter dem angegebenen Link ebenfalls aufgeführt.

Autokraft spendet 1.000 Euro an Kinder- und Jugendhospizdienst

Spende als Ausgleich für ausgefallene Sommerfeste • Verein wurde vom Autokraft-Team am Standort Rendsburg ausgesucht

Über eine Spende von 1.000 Euro freut sich das Team von meinAnker, dem ambulanten Kinder- und Jugendhospizdienst Rendsburg-Eckernförde. Autokraft-Teamleiter Mike Stahlberg übergab die Spende am Dienstag, 11. Januar 2022 an Tanja Engel und Martina Kaiser.

Die Spende haben die Mitarbeitenden des Autokraft-Standortes Rendsburg bei einem internen Fotowettbewerb gewonnen: Statt eines großen Sommerfestes für ganz Regio Bus Nord fanden 2021 pandemiebedingt kleine Feiern je Standort statt. Um trotzdem eine gemeinsame Aktion auf die Beine zu stellen, gab es einen Wettbewerb: Wer hat die beste Sommerfest-Dekoration oder das beste Sommerfest-Thema? Über die eingereichten Fotos wurde abgestimmt und die drei Gewinner-Teams Rendsburg, Ostfriesland und Uelzen durften nun jeweils 1.000 Euro an eine gemeinnützige Organisation ihrer Wahl spenden.

Teamleiter Mike Stahlberg hat gemeinsam mit seinen Kolleg:innen den Verein ausgesucht: „Den ambulanten Kinder- und Jugendhospizdienst haben wir bereits in der Vergangenheit unterstützt, um die Öffentlichkeit auf die Hospizarbeit aufmerksam zu machen. Die Arbeit des Vereins liegt mit persönlich sehr am Herzen, da auch mein persönliches Umfeld betroffen ist und von der Hospizarbeit profitiert. So war es für uns nur logisch, dass auch diese Spende der wichtigen Arbeit des Vereins zugutekommt.“

Über den ambulanten Kinder- und Jugendhospizdienst Rendsburg-Eckernförde
Kreisweit berät, unterstützt und entlastet der Hospizdienst Familien, in denen ein Familienmitglied lebensbedrohlich erkrankt oder schwer beeinträchtigt ist. Er begleitet die Familien in ihrem Zuhause – vom Zeitpunkt der Diagnose bis zum Tod und darüber hinaus. Der Verein bietet mit geschulten ehrenamtlichen Mitarbeitenden individuelle Trauerbegleitung für Kinder und Jugendliche an und unterstützt Kindergärten, Schulen und Einrichtungen in Krisensituationen, etwa mit Projekttagen zu den Themen Krankheit, Sterben, Tod und Trauer. Der Verein arbeitet in einem Team mit speziell ausgebildeten Heilpädagogen und examinierten Pflegekräften sowie mit Fachärzten, Kliniken, pädiatrischen Zentren, Beratungsstellen und Einrichtungen der Kinder- und Jugendhilfe zusammen. Die Angebote des Vereins sind für Betroffene kostenfrei.

Neues ÖPNV-Zeitalter für Kaltenkirchen

von links: Bürgermeister Hanno Krause, Landrat Jan Peter Schröder, Claudius Mozer von der SVG, Bürgervorsteher Hans-Jürgen Scheiwe, Rainer Vohl (HVV) und Sven Babbe (Niederlassungsleiter Autokraft). © Stadt Kaltenkirchen

Kaltenkirchen hat einen völlig neuen StadtBus-ÖPNV: neue Linien, dichtere Takte, längere Servicezeiten, Integration in den hvv. Mit diesem offensiven ÖPNV-Entwicklungsschritt forciert der Kreis Segeberg sein Engagement spürbar.

Auch in Corona-Zeiten setzt der Kreis Segeberg seine offensive ÖPNV-Weiterentwicklung konsequent fort und verstärkt sein Engagement im Hinblick auf die großen Zukunftsthemen Verkehrswende und Klimaschutz erneut deutlich.

Für den StadtBus-ÖPNV Kaltenkirchen (Linien 7961, 7962, 7969) wurde ein völlig neues Konzept mit stark verbesserter Attraktivität entwickelt. Die entscheidenden Merkmale sind:

  • dichtere Takte, übersichtliche Strukturen: montags bis samstags im 30-MinutenTakt
  • Rendezvous: alle halbe Stunde Rundumbusanschlüsse am Bahnhof Kaltenkirchen
  • längere Servicezeiten: montags bis freitags 5 bis 23 Uhr, samstags 7 bis 23 Uhr
  • sonntags: Anruf-Sammel-Taxi im 60-Minuten-Takt von 9 bis 23 Uhr
  • Anbindung auch von Oersdorf
  • hvv-Integration inklusive hvv.de, hvv-App, online-Rabatt etc.

„Der Übernahme der Verantwortung für den StadtBus-ÖPNV Kaltenkirchen durch den Kreis 2019 folgt jetzt konsequentes Handeln mit großen Verbesserungen auf allen Ebenen, über die ich mich sehr freue. Hervorheben möchte ich die hvv-Integration, wodurch die hvv-Integration des Kreises Segeberg aus dem Jahre 2002 nunmehr komplettiert wird,“ sagt Jan Peter Schröder, Landrat des Kreises Segeberg.

Hanno Krause, Bürgermeister der Stadt Kaltenkirchen, ergänzt: „Dies ist ein guter Tag für Kaltenkirchen. Der neue StadtBus-ÖPNV und dessen Integration in den hvv setzen nicht nur wichtige Impulse für die Mobilität, sondern auch für die Stadtentwicklung Kaltenkirchens insgesamt. Darüber freue ich mich sehr und danke dem Kreis für sein Engagement.“

Beruflicher Neustart im ÖPNV

Unterwegs mit DB Regio Bus
© Deutsche Bahn AG / Oliver Lang

Nachhaltige Mobilität ist die Mobilität der Zukunft. Öffentliche Verkehrsmittel wie Bus und Bahn haben weit geringere CO₂-Emissionen als Pkw und Motorräder. Doch gerade der Nahverkehr, der einen wesentlichen Beitrag zu einer klimafreundlichen Verkehrswende leistet, hat mit einem gravierenden Mangel an qualifizierten Fachkräften zu kämpfen. Deshalb haben Verkehrs­unternehmen schon vor einigen Jahren damit begonnen, ­Quereinsteiger:innen selbst auszubilden. Wer sind diese „Umsteiger:innen“, die früher etwas ganz anderes gemacht haben, und wie geht es ihnen heute an ihrem neuen Arbeitsplatz?

Im Mobilitäts-Magazin "los!" lesen Sie Porträts und Interviews von Busfahrerin Wioletta Omilian und Busfahrer Rustam Dzagaschtov, beide arbeiten bei Autokraft am Standort Kiel. Unsere Recruiterin Tsvetelina Bancheva verrät zudem die wichtigsten Fakten eines Berufswechsels in den Beruf als Busfahrer:in.

Zum Beitrag "Bite umsteigen! Beruflicher Neustart im ÖPNV"

Zu den Stellenausschreibungen von Autokraft

Mehr Informationen zum Arbeiten bei Autokraft

Er markiert den Aufbruch zu vielen Innovationen im hvv, vor allem aber zu einer zentralen, einfachen und konsistenten Kundeninformation auf allen Ebenen, mit gleicher Qualität überall im Verbund, in der Kundeninformation genauso wie zum Beispiel in der Baustellenkommunikation oder bei Wegeleitungen („One face to the customer“).

Wir machen uns jetzt auf den Weg - mit dem Ziel, den hvv zum stärksten Partner der Verkehrswende zu machen und Mobilität auf ein neues Niveau zu heben. Wichtige Meilensteine sind die hvv switch-App als einfach handhabbare und umfassende Mobilitätsplattform mit einer wachsenden Anzahl von Partnern, das Mobilitätsbudget und das Check-In/Be-Out-System hvv Any.

Das neue Selbstverständnis wird durch ein komplett anderes Erscheinungsbild unterstrichen, welches mit neuen Farben und einem neuen Logo den Aufbruch im ältesten Verkehrsverbund der Welt auch optisch dokumentiert. Sukzessive wird der hvv in den kommenden Wochen und Monaten den optischen Wandel vollziehen.

Die neue Form der Gemeinsamkeit zeigt sich auch in den Sozialen Medien: Erstmals in Deutschland werden die verschiedenen Facebook-Auftritte von Verkehrsunternehmen und Verbundgesellschaft im hvv zu einem zentralen Kanal unter www.facebook.com/deinhvv gebündelt. Das bedeutet: HOCHBAHN, S-Bahn Hamburg, VHH und hvv machen gemeinsame Sache. Damit steht der Community (mehr als 150.000 Follower) eine attraktive neue hvv Fanpage zur Verfügung, bei der alle Beteiligten an einem Strang ziehen.

Martin Bill, Staatsrat der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende:
„In der Metropolregion Hamburg sind wir zu Recht stolz auf den hvv. Ein Verbund, eine Fahrkarte. Das war 1965 eine große Revolution und Vorbild für Verkehrsverbünde in der ganzen Welt. Seither bringt uns der hvv gut durch jeden Tag. Nun stehen neue große Herausforderungen an. Um die Mobilitätswende erfolgreich zu gestalten und die Klimaziele sowie den Hamburg-Takt zu erreichen, brauchen wir einen starken, flächendeckenden und nachhaltigen ÖPNV. Der hvv ist ein wichtiger und verlässlicher Partner beim Erreichen dieser Ziele – sowohl in Hamburg als auch im Umland.

Mit den Mobilitätsbedürfnissen der Menschen in und um Hamburg wächst auch das hvv Angebot stetig – zuletzt im vergangenen Dezember trotz Pandemie mit einer umfangreichen Angebotsausweitung. Dass die Verkehrsunternehmen und die Verbundgesellschaft unter dem neu konzipierten Markendach und mit neuem Erscheinungsbild nun noch enger zusammenwachsen, ist gut für die Mobilitätswende und die Kundinnen und Kunden gleichermaßen: Denn der hvv denkt die Mobilität künftig noch bedarfsgerechter und von den Mobilitätsbedürfnissen der Menschen her – sei es, indem er in der hvv switch-App die verschiedenen Mobilitätsformen wie Bus, Bahn, Rad, Carsharing sowie On-Demand-Angebote bündelt oder durch weitere Angebote für die innere und äußere Stadt, die dazu beitragen, mittelfristig jedem Hamburger und jeder Hamburgerin binnen fünf Minuten ein öffentliches Verkehrsangebot machen zu können. So ist der hvv der neue Begriff von Freiheit. Die Freiheit, jederzeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut ans Ziel zu kommen.“

Dr. Christoph Mager, Landrat Kreis Herzogtum Lauenburg:
„Der hvv war immer nah an den Menschen – egal ob in Hamburg oder in der Metropolregion. Um noch mehr Menschen zu erreichen, macht es Sinn, das Äußere neu zu gestalten, um Aufmerksamkeit für das ständig angepasste Innere zu erreichen: Neue Linien, bessere Takte, moderne Erreichbarkeit und ein ständiges Wachsen in der Fläche.“

Anna-Theresa Korbutt, hvv Geschäftsführerin:
„Wir sind der neue hvv – das steht, in Zeiten des Klimawandels, für unser neues Selbstverständnis mit dem klaren Ziel der Mobilitätswende. Der Hamburg-Takt und mit ihm der aktuelle Ausbau des Leistungsangebots sind bereits wegweisend für einfache Integration von umfassender Mobilität ins Leben. Innovative Services, flexiblere Tarife sowie vielfältige, moderne und nachhaltige Mobilitätslösungen sind weitere Meilensteine mit dem klaren Fokus auf unsere Kund*innen. Wir stehen erst am Anfang dieses Weges, aber unser gemeinsames Ziel ist es, noch in diesem Jahrzehnt Mobilität auf neue Füße zu stellen.“

Busverkehr im Kreis Rendsburg-Eckernförde: eine Zwischenbilanz

Busfahrer
© Pepe Lange

Autokraft zieht Zwischenbilanz: Pünktlichkeit von 88 Prozent • Vier Fahrplanwechsel in kürzester Zeit gestemmt • Gemeinsam mit dem Kreis für einen verlässlichen und attraktiven ÖPNV

(Hamburg/Rendsburg, 28. September 2021) Fast doppelt so viele gefahrene Kilometer und ein deutlich ausgeweitetes Angebot: Seit dem 1. Januar 2021 können die Fahrgäste von Rendsburg bis Eckernförde von dem kreisweiten Buslinien-Grundnetz profitieren. Das heißt direkte Linien, schnellere Fahrzeiten und eine höhere Taktung in weiten Teilen des Kreises und somit eine deutlich bessere Anbindung ländlicher Regionen - ganztags, am Wochenende und in den Ferien. 

Geringe Ausfallquote und Pünktlichkeit von 88 Prozent

Mit rund 9,1 Millionen Fahrplankilometern stemmt die Autokraft GmbH im Kreis Rendsburg-Eckernförde das bisher größte straßengebundene jemals im ÖPNV ausgeschriebene Netz bundesweit. Für dieses Großprojekt hat die Autokraft im letzten Jahr 140 Fahrzeuge mit qualitativ hochwertiger Ausstattung beschafft und dafür rund 21 Millionen Euro investiert. Über 200 neue Busfahrer:innen wurden eingestellt und auf die regionalen Strecken und Haltepunkte geschult.  

„Eine erste Zwischenbilanz der ersten knapp neun Monate zeigt, dass von den insgesamt rund 308.000 Fahrten 613 Fahrten ausgefallen sind und wir damit bei einer Ausfallquote von 0,2 Prozent liegen“, so Norman Einfeldt, Geschäftsführer der Autokraft. „Das ist in Anbetracht der Größe des Netzes ein gutes Ergebnis, und wir sind sehr stolz auf die Leistung unseres Fahrpersonals“, so Norman Einfeldt weiter. 88 Prozent aller Fahrten erreichten zudem pünktlich ihr Ziel.

Ein Projekt dieser Größe birgt jedoch auch Herausforderungen. Besonders, da seit Jahresbeginn bereits vier Fahrplanwechsel innerhalb kürzester Fristen umgesetzt werden mussten. Die dadurch notwendige Beschaffung zusätzlicher Fahrzeuge, die Einstellung von Fahrpersonal sowie der Druck und Aushang neuer Fahrpläne und Erstellung neuer Dienst- und Umlaufpläne konnte die Autokraft erfolgreich umsetzen.

Jedoch besteht aufgrund der Kurzfristigkeit der Fahrplanwechsel immer noch Verbesserungspotenzial bei den Themen Streckenkenntnisse des Fahrpersonals sowie Sicherstellen von Anschlüssen. Hier schult und sensibilisiert die Autokraft weiterhin ihre Mitarbeitenden und arbeitet gemeinsam mit dem Kreis, der die Erstellung des Fahrplans verantwortet, an Anpassungen, um den Fahrgästen einen verlässlichen und attraktiven ÖPNV zu bieten.

Erfahrungswerte sammeln und das Angebot weiter verbessern

Seit dem Schulstart der schleswig-holsteinischen Sommerferien am 2. August gehen zudem erstmalig seit Beginn der Corona-Pandemie alle Schüler:innen wieder planmäßig zur Schule und nutzen nun erstmals den neuen ÖPNV in vollem Umfang.

Auch hier zeigen sich noch Anpassungsmöglichkeiten, insbesondere bei den Buskapazitäten, den Anschlussverbindungen oder den Standzeiten an stark frequentierten Haltestellen, die derzeit gemeinsam mit dem Kreis analysiert und angepasst werden.  

Über Autokraft:

Die Autokraft GmbH mit Hauptsitz in Hamburg ist ein Tochterunternehmen der
DB Regio AG. Mit über 900 Mitarbeitenden ist sie eine der größten Busgesellschaften Schleswig-Holsteins.

Seit 1. Januar 2021 fährt Autokraft die Busleistungen im Kreis Rendsburg-Eckernförde. Die Verkehrsleistung wurde stark erhöht, von zuvor rund 5,7 Millionen auf nun rund 9,1 Millionen Kilometer im Jahr. Die Ausschreibung des Regionalverkehrs im Kreis Rendsburg-Eckernförde, bei der insgesamt vier Lose an Autokraft vergeben wurden, war die bisher größte Ausschreibung von Regionalbusverkehren in Deutschland.

Rund 250 Mitarbeitende arbeiten im Kreis Rendsburg–Eckernförde bei Autokraft, davon wurden 120 Mitarbeitende neu eingestellt. Über 150 Busse sind im Einsatz, davon 120 Neufahrzeuge. Diese sind barrierefrei und mit WLAN und USB-Buchsen ausgestattet. Der Großteil der Flotte besteht aus umweltfreundlichen und ressourcenschonenden Mild-Hybridbussen des Herstellers MAN.

Weitere Informationen

Auf dieser Webseite finden Sie alle Fahrpläne zum Download und weitere Informationen zu den Angeboten von Autokraft. Informationen rund um das ÖPNV-Angebot im Kreis Rendsburg-Eckernförde finden Fahrgäste unter www.rendsbus-eckernfoerde.de

In den kommenden Wochen wird der NAF-Bus immer wieder auf den Straßen in Lunden und Lehe für Fahrgäste kostenfrei unterwegs sein. Der Bus wird dabei vorerst nicht autonom fahren, sondern im manuellen Betrieb. Das heißt, dass jederzeit eine Begleitperson an Bord ist, die sogenannten Operatoren, die den Shuttle steuern und auf die Sicherheit im Straßenverkehr achten. „Wir sind gespannt auf das Fahrerlebnis in realen Umgebungen, also im ‚echten‘ Straßenverkehr. Genauso gespannt sind wir aber auch auf das Feedback der Fahrgäste, die ja neben den Operatoren durch Ihr Fahrempfinden ebenso einen wichtigen Beitrag in das Projekt einbringen“, berichtete Michael Kierek, Betriebsmanager von Autokraft.

Ob der Bus innerhalb des Projektzeitraums noch autonom fahren wird, ist aufgrund der ausstehenden Streckeneinmessung noch offen. „Aber auch ohne den autonomen Modus gilt es Daten zur Reichweite, Bedienung und Fahrerlebnis zu analysieren, die nicht minder wichtig sind“, so Kierek weiter. Untergebracht ist der Bus in Lunden in einer Halle, wo er geladen wird, wenn er gerade nicht im Betrieb ist.

Weitere Informationen finden sich unter:

Betriebsstart im Teilnetz Schleswig-Flensburg Ost am 1. Juli 2021

Hybridbus
© Autokraft, Sven Geissler

Mit einem neuen Busangebot startet Autokraft im östlichen Gebiet des Kreises Schleswig-Flensburg. Der ÖPNV-Betrieb des Kreises hat gemeinsam mit dem Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) eine Überarbeitung des Busnetzes vorgenommen. Die Fahrgäste können sich unter anderem auf zahlreiche neue, klimafreundlichere Busse mit kostenfreiem WLAN und USB-Steckdosen freuen. Viele Fahrten wurden zeitlich ausgeweitet und sind besser vertaktet. Außerdem wurden Anschlüsse zum Zugverkehr hergestellt.

Landrat Dr. Buschmann: "Ich freue mich sehr, dass der öffentliche Personennahverkehr mit dem neuen Busangebot der Autokraft GmbH ausgebaut und für die Fahrgäste im östlichen Gebiet des Kreises bald deutlich verbessert sein wird. Das stärkt die Attraktivität des ÖPNV und ist ein wichtiger Schritt, um auch neue Fahrgäste gewinnen zu können."

Daniel Marx, Geschäftsführer der Autokraft GmbH, sagt zum Start im neuen Verkehrskonzept: "Mit dem Einsatz unserer Mild-Hybridbusse gestaltet Autokraft den ÖPNV im Kreis Schleswig-Flensburg noch umweltfreundlicher. Auf dem Weg zur grünen Mobilität zählt jeder Schritt, etwa der Einsatz moderner Fahrzeuge, die Nutzung der Telematik-Technik oder die Umsetzung einer vorausschauenden Instandhaltung."

Im neuen Verkehrskonzept sind 90 Busse im Einsatz. 40 Busse sind Neufahrzeuge und davon sind wiederum 31 Fahrzeuge Mild-Hybridbusse. Diese Busse des Herstellers MAN verfügen zusätzlich zum herkömmlichen Verbrennungsmotor über einen elektrischen Antrieb. Sie fahren damit energieeffizienter, schadstoffärmer und mit weniger Lärmbelastung als vergleichbare Dieselbusse. Eine saubere Sache für Mensch und Umwelt! Die elektrische Energie wird in den technischen Komponenten auf dem Fahrzeugdach gespeichert und kann so das Bordnetz wie z.B. die USB-Steckdosen oder die Klimaanlage mit Strom versorgen. Dies kommt insbesondere zum Einsatz, wenn aufgrund der Start-Stopp-Automatik der Dieselmotor abgeschaltet ist, etwa an roten Ampeln oder bei längerem Halt an einer Haltestelle.

Im Zuge einer verbundweiten Vereinheitlichung von Liniennummern bekommen die Regionalbusse nun auch im Kreis Schleswig-Flensburg Liniennummern im Bereich 600-699 und 800-899. Im Flensburger Stadt-Umland-Verkehr nach Handewitt, Harrislee und Glücksburg werden zweistellige Liniennummern verwendet. Ausnahme sind einbrechende Linien aus dem Kreis Nordfriesland.

Elektrobus bis Ende 2021 im Stadtverkehr Bad Oldesloe

Elektrobus

Für ein halbes Jahr testet Autokraft einen Elektrobus im Stadtverkehr Bad Oldesloe. Zum Start haben sich am 1. Juli 2021 der stellvertretende Landrat Joachim Wagner, Gesa Dunkelgut, Vorsitzende des Verkehrsausschusses im Kreis Stormarn, Bad Oldesloes Bürgermeister Jörg Lembke sowie Daniel Goergen, Marktmanager von Autokraft, in der Niederlassung Bad Oldesloe getroffen und den Bus in Empfang genommen.

Das Fahrzeug ist ein barrierefreier Solo-Wagen des Herstellers EBUSCO. Er verfügt über 90 Plätze und bietet den Fahrgästen Vollklimatisierung. Laut Hersteller verfügt er über eine Reichweite von ca. 400 Kilometern. Eine Ladung des Leeren Akkus auf 80 Prozent der Kapazität dauert ca. 6 Stunden, genutzt wird dafür eine ebenfalls angemietete, mobile Ladestation. „Wir freuen uns sehr, dass wir das Fahrzeug für ein halbes Jahr bei uns testen können. Auch für den Großteil unseres Fahrpersonals ist es eine neue Erfahrung, mit einem Elektrobus zu fahren und dieses neue Fahrgefühl kennen zu lernen“, sagt Daniel Goergen, Marktmanager von Autokraft in Bad Oldesloe.

Langfristiges Ziel: Elektrifizierung des gesamten Stadtverkehrs
Die Initiative für den Einsatz des Elektrobusses bei Autokraft hat der Kreis Stormarn ergriffen. Denn das langfristige Ziel ist es, den Stadtverkehr Bad Oldesloe vollelektrisch zu fahren. Derzeit laufen sowohl im Nordkreis bei Autokraft als auch im Südkreis Tests mit Elektrofahrzeugen. Mit den Tests sollen Erkenntnisse gewonnen werden, die für einen dauerhaften Einsatz dieser Technologie wichtig sind. Dazu zählen die Einsatzmöglichkeiten von Elektrobussen im laufenden Betrieb, zur Reichweite, zur benötigten Ladeinfrastruktur, zu Ladezeiten und den verbundenen Kosten.

Drei neue KIELIUS Busse zum Betriebsstart

Kielius
Schlüsselübergabe, v. Links nach rechts: Sven Thomsen, Jan Cyrullies, Jens Ludwigkeit und Wolfgang Murkisch © DB

Rechtzeitig zum Neustart des KIELIUS wurden am 14. Juni 2021 auf unserem Betriebshof in Kiel Wellsee drei nagelneue KIELIUS Reisebusse übergeben.

Gemeinsam über den Neustart freuten sich bei der Schlüsselübergabe Key Account Manager Bus & Coach Jens Ludwigkeit und Regionalbeauftragter Verkauf Wolfgang Murkisch von Scania sowie von Autokraft der Regionalleiter Produktion Jan Cyrullies, Niederlassungsleiter Sven Thomsen und unsere Busfahrer:innen.

Kielius Busse

Die Scania-Busse verfügen über bequeme Reisebus-Sitze, Klimaanlage und eine Toilette. Wie gewohnt befinden sich Zeitschriften und WLAN an Bord, Kindersitze gibt es auf Bestellung. Seit dem 18. Juni 2021 fährt der KIELIUS alle 2 Stunden wieder von Kiel über Neumünster zum Hamburg Airport – mit neuester Technik und einem Hygienekonzept.

Alle Informationen rund um das Reisen mit dem KIELIUS sowie Tickets finden Sie unter

GP JOULE übergibt umweltfreundliche Wasserstoffbusse an Autokraft

Letzte Stufe des Pionierprojekts eFarm umgesetzt

Reußenköge/Niebüll, 19. Mai 2021. Die beiden Brennstoffzellenbusse des Wasserstoff-Pionierprojektes eFarm wurden heute in Niebüll an die Autokraft GmbH übergeben. Ab sofort sollen sie im Linienverkehr in Nordfriesland ihren Dienst tun. Damit ist auch die letzte Phase des von GP JOULE initiierten Projekts eFarm in die Praxis umgesetzt. Die Busse werden an den beiden zum Projekt gehörenden Tankstellen in Niebüll und Husum mit klimaneutralem Wasserstoff betankt, der mit regionalem Windstrom erzeugt wurde. Eine Tankfüllung reicht für 400 Kilometer. Das entspricht einem regulären Betriebstag im Linienverkehr, sodass die Busse flexibel auf 50 Busverbindungen rund um Niebüll und Husum eingesetzt werden können.

Wasserstoffbus
© GP JOULE

V.l.nr. Manfred Ueckermann (Kreispräsident Nordfriesland), Thorsten Hinrichs (Niederlassungsleiter Autokraft Flensburg), Daniel Marx, Regionalleiter DB Regio Bus Nord, Sören Nissen (Applikationsingenieur GP JOULE), Felix Bülo (Projektmanager eFarm, GP JOULE), Florian Lorenzen (Landrat Nordfriesland), Dirk Albertsen (Geschäftsführer der TEAM Energie), André Steinau (Projektleiter eFarm, GP JOULE), John-Heinrich Ingwersen (Geschäftsführer Windpark Bosbüll).

Vorbild für regionale Wertschöpfung durch die Energiewende
"Dank eFarm können wir als erste Busgesellschaft in Deutschland nicht nur klimaneutralen, sondern auch regionalen Wasserstoff tanken. Wir sind gespannt auf die Erfahrungen, die wir mit der Brennstoffzellentechnologie im täglichen Einsatz sammeln werden, denn es ist unser erklärtes Ziel, alternative Antriebe im Schleswig-Holsteiner ÖPNV mit voranzutreiben", sagt Daniel Marx, der als Vorsitzender der Regionalleitung von DB Regio Bus Nord für die Autokraft GmbH verantwortlich ist. "Durch das Projekt eFarm im Kreis Nordfriesland wird eine Blaupause für nachhaltige Mobilität geschaffen, der immer mehr Regionen in ganz Deutschland folgen", ergänzt Landrat Florian Lorenzen. "Mit der Übergabe der beiden Busse setzen wir auch die letzte Stufe des Projekts eFarm in die Praxis um. Wir haben damit gezeigt, wie durch die Energie- und Verkehrswende neue Wirtschaftssysteme mit regionaler Wertschöpfung entstehen können", bilanziert Ove Petersen, Mitgründer und CEO der GP JOULE Gruppe.

Komfortabel, sauber und sicher
Die beiden zweitürigen Niederflurbusse vom Typ „H2.City Gold“ stammen vom portugiesischen Hersteller CaetanoBus. „GP JOULE entwickelt eines der größten Wasserstoff-Mobilitätskonzepte in Deutschland. Wir sind sehr stolz, dass Caetano mit den H2.City Gold ein Teil dieser Initiative ist und dabei hilft, eine grünere Zukunft für uns alle zu gestalten“, sagt Kohei Umeno, Kaufmännischer Direktor von CaetanoBus. Die Wasserstofftanks, Batterien und das Brennstoffzellensystem von Toyota sind auf dem Dach der Busse platziert. Dass die Busse nahezu geräuschlos unterwegs sind und aus dem Auspuff nichts als Wasserdampf kommt, weiß man im Luftkurort Niebüll besonders zu schätzen. Auch die Sicherheitstechnik ist auf dem neuesten Stand: Im Falle eines Zusammenstoßes wird dank Unfall- und Leckage-Sensoren die Wasserstoffzufuhr aus dem Tank augenblicklich gestoppt.

Mehr zum Thema

Auf unserer Internetseite zu den Wasserstoffbussen erfahren Sie mehr zum Projekt. In einem lesenswerten Interview erklärt André Steinau, bei GP JOULE verantwortlich für die Wasserstoffprojekte, wie der grüne Wasserstoff gewonnen wird.
> Zum Interview

Über eFarm
Das Wasserstoff-Verbundprojekt eFarm wurde 2017 von GP JOULE initiiert. Mittlerweile engagieren sich darin 20 regionale Gesellschafter, darunter Bürgerwind- und Solarparks sowie Stadtwerke. Im Zuge des Projekts wurde eine lokale Wasserstoff-Infrastruktur geschaffen, die von der Erzeugung durch Elektrolyse über die Verbreitung bis zur Flottennutzung in Brennstoffzellenfahrzeugen reicht. Zum Projekt gehören fünf Elektrolysestandorte in der Nähe von bestehenden Windparks, zwei Wasserstofftankstellen, zwei Brennstoffzellenbusse und bisher dreißig Brennstoffzellen-PKW. Für die Anschaffung von weiteren rund 100 Fahrzeugen liegen bereits Interessenbekundungen vor. Die an den Elektrolyseuren entstehende Abwärme wird zum Beheizen von Gebäuden genutzt.

Über Autokraft
Die Autokraft GmbH mit Hauptsitz in Hamburg ist ein Tochterunternehmen der DB Regio AG. Mit über 900 Mitarbeitenden ist sie eine der größten Busgesellschaften Schleswig-Holsteins. Autokraft betreibt seit 2019 den größten Teil des Busverkehrs im Landkreis Nordfriesland von seinen Standorten in Niebüll, Husum, Garding und Sankt-Peter-Ording. Rund 100 Busse sind dafür im Einsatz.

Die Deutsche Bahn setzt sich als Ziel, bis 2050 ein klimaneutrales Unternehmen zu werden und auf dem Weg dorthin auf herkömmlichen Diesel zu verzichten. Dazu prüft sie verschiedene Möglichkeiten für alternative Antriebe und Kraftstoffe. Der Versuchszug advanced TrainLab fährt bereits mit einem Öko-Diesel, der die CO2-Emissionen um 90 Prozent reduziert. Auch im Regionalverkehr ist der Einsatz von Öko-Diesel geplant, dem bis zu 33 Prozent Öko-Kraftstoffe beigemischt sind.

Dank neuer Telematik-Technologie und Schulungen für nachhaltige Fahrweise wird DB Regio zusätzlich rund 100.000 Tonnen CO2 pro Jahr bei Zügen und Bussen einsparen. Das entspricht dem jährlichen Heiz- und Stromverbrauch einer mittelgroßen deutschen Stadt.

Über CaetanoBus
CaetanoBus mit Sitz in Vila Nova de Gaia ist der führende Bushersteller Portugals und gehört zur der Salvador Caetano Gruppe und Mitsui & Co. Das Unternehmen produziert Fahrzeuge für den Stadt- und Flughafenverkehr, hauptsächlich für den Export und seit 2010 mit einem Fokus auf Elektromobilitätslösungen.

Über GP JOULE
2009 mit der Überzeugung gegründet, dass 100% erneuerbare Energieversorgung machbar ist, ist GP JOULE heute ein System-Anbieter für integrierte Energielösungen aus Sonne, Wind und Biomasse sowie ein Partner auf Versorgungsebene für Strom, Wärme, Wasserstoff sowie Elektro-Mobilität. Als Pionier in der Sektorkopplung beschäftigt die mittelständische Unternehmensgruppe über 350 Mitarbeiter in Deutschland, Europa und Nordamerika. GP JOULE ist Träger des Umweltpreises der Wirtschaft Schleswig-Holstein 2019.

Testfahrt: Elektrobusse für Bargteheide und Schwarzenbek

Mitarbeiter in Midi-Bus

Die Städte Bargteheide und Schwarzenbek überlegen, ihren Stadtverkehr zukünftig auf Elektromobilität umzustellen. Die finale Entscheidung der zuständigen Gremien steht noch aus. Am 4. Mai 2021 hatten Bargteheides Bürgermeisterin Birte Kruse-Gobrecht und Schwarzenbeks Bürgermeister Norbert Lütjens die Möglichkeit, sich bei Autokraft über die technischen und organisatorischen Möglichkeiten des Fahrzeugeinsatzes zu informieren. Denn die Autokraft-Niederlassung Bad Oldesloe testet derzeit für zwei Wochen einen Elektro-Kleinbus, der den Fahrzeugen entspricht, die in Bargteheide und Schwarzenbek ab Dezember 2022 zum Einsatz kommen könnten.

Mit dem Einsatz der Elektrobusse würde sich auch das ÖPNV-Angebot für die Fahrgäste verbessern. In beiden Städten sollen jeweils drei bzw. vier Elektro-Kleinbusse die neue Flotte bilden, die auf je zwei oder drei neuen Linien fahren. Sollte sich die Politik für die Umsetzung eines neuen Konzeptes für den öffentlichen Personennahverkehr entscheiden, würde es für Fahrgäste mehr Möglichkeiten geben, im Alltag den Bus zu nutzen und mit ihm wichtige Ziele des täglichen Lebens zu erreichen. Die Kleinbusse sind dabei so wendig, dass sie auch kleinere Wohngebiete mit engeren Straßen erreichen.

Midi-Bus

Der Midi-Bus mit vollelektrischem Antrieb ist barrierefrei, emissionsfrei und geräuscharm unterwegs.

Das Test-Fahrzeug wird derzeit von Autokraft im Stadtverkehr Bad Oldesloe eingesetzt. "Wir wollen herausfinden, mit welchen Verbräuchen und Reichweiten wir unter realen Bedingungen rechnen können. Das ist eine wichtige Voraussetzung für eine realistische Gestaltung von neuen Fahrplänen. Außerdem sind wir gespannt auf die Rückmeldungen der Fahrgäste und unseres Fahrpersonals", erläutert Sven Babbe, Niederlassungsleiter von Autokraft in Bad Oldesloe.

Falls die Umsetzung des Projekts beschlossen wird, braucht es neben den neuen Fahrzeugen auch die entsprechende Ladeinfrastruktur. Diese müsste Autokraft auf dem Betriebshof noch einrichten. Für die Planung muss neben der Frage nach der Reichweite bedacht werden, wie sich die Ladezyklen in den Betrieb einfügen lassen, ob der Ladevorgang digital gesteuert werden kann und welche Herausforderungen es bei der Instandhaltung im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Bussen gibt.
Die Informationsveranstaltung war gewinnbringend für alle Seiten. Ob ein neues Verkehrskonzept kommt, wird in den zuständigen Gremien der Städte weiter diskutiert und erarbeitet. Der Einsatz innovativer Technologien und Konzepte ist bei Autokraft jederzeit willkommen, besonders wenn sie zur Klima- und Verkehrswende beitragen.

DB Medibus: Die mobile Impfstation im Kreis Rendsburg-Eckernförde

Medibus Presse
© Stefan Wix

Der Kreis Rendsburg-Eckernförde ist deutschlandweit der erste Landkreis, der den DB Medibus zur Umsetzung der Impfkampagne gegen das Corona-Virus einsetzt. In den Monaten Februar bis Mai wird der Bus flexibel im gesamten Landkreis unterwegs sein. Am Montag, 1. Februar 2021, stellten Herr Dr. Kruse, Leitender Kreisverwaltungsdirektor und Herr Professor Dr. Ott, Leiter des Corona-Lagezentrums, als Vertreter des Kreises sowie Dana Schulz und Stefan Wix von Autokraft den Bus und das Einsatzkonzept vor.

Mit dem DB Medibus bietet DB Regio Bus eine innovative Möglichkeit, den Zugang zu medizinischer Infrastruktur zu verbessern. Da die Impfzentren insbesondere für ältere Leute, die auf Hilfe angewiesen sind, nicht immer so leicht zu erreichen sind, kommt die Impfung nun direkt zu den Menschen. Außerdem wird der Bus als mobiles Test-Center eingesetzt. Den Bus hat der Kreis von DB Regio Bus Ost für zwei Monate gemietet. Betriebliche Abläufe wie das Betanken und Waschen des Fahrzeugs übernimmt die Autokraft Niederlassung Kiel. Auch das Fahrpersonal kommt von Autokraft.

Medibus

Der DB Medibus: eine autarke Arztpraxis auf Rädern

Der 12,7 Meter lange Linienbus wurde zu einer mobilen Praxis für Allgemeinmedizin umgebaut und ist ausgestattet mit Sprechzimmer, Behandlungsraum, Wartebereich und Labor. Die Stromversorgung der mobilen Praxis wird über 16 Solarzellen auf dem Dach des Busses gewährleistet, die zusätzlich drei Hochleistungsakkus aufladen. Die elektrischen Geräte wie Kühlschränke, Klimaanlage und Netzwerktechnik können so emissionsfrei betrieben werden. Selbst bei Dauerbetrieb der einzelnen Geräte erhalten die Solarpaneele den Ladezustand der Akkus über mindestens einen Einsatztag. Mit einem zusätzlichen Generator an Bord ist der autarke Einsatz auch an abgelegenen Orten gesichert, wenn die Batterien leer sind.

Die Räume des Medibus werden durch eine Klimaanlage sowohl gekühlt als auch geheizt. Der Bus verfügt außerdem über eine Standheizung für den autarken Betrieb. Die mobile Arztpraxis hat somit vier eigene Klimazonen, die variabel gesteuert werden können.

Bisherige Einsätze im Kampf gegen die Corona-Pandemie

Seit Mai 2020 kommen vier Medibusse der DB für die Antikörperstudie des Robert Koch-Instituts zu SARS-CoV-2 zum Einsatz. Den Forschenden wird mit der rollenden Arztpraxis eine hochwertige Laborumgebung bereitgestellt, die flexibel an unterschiedlichen Orten eingesetzt werden kann. Seit Dezember 2020 ist der DB Medibus für die Kassenärztliche Vereinigung Bayern als innovative Corona-Teststation im Einsatz.

Schutzeinrichtung am Fahrerarbeitsplatz in 1.000 Bussen

Einbau einer Schutzscheibe im Regio Bus
Stefan Naguschewski und Süleyman Öztekin beim Einbau einer Schutzscheibe © Benjamin Möller

Investition von rund einer Million Euro bei DB Regio Bus Nord

(Hamburg, 4. November) Der Gesundheitsschutz unserer Fahrgäste sowie der Busfahrerinnen und Busfahrer steht für DB Regio Bus an erster Stelle. Neben den weiterhin allgemein gültigen Schutzmaßnahmen wie beispielsweise dem Tragen von Mund-Nasen-Bedeckungen, wurde nun sukzessive die gesamte Busflotte von DB Regio Bus mit einer dauerhaften Schutzeinrichtung am Fahrerarbeitsplatz ausgestattet. Für den Einbau in rund 1.000 Busse hat DB Regio Bus Nord knapp eine Million Euro investiert.

Je nach Fahrzeugtyp dauert der Einbau einer Plexiglasscheibe bis zu drei Stunden. Die Scheiben und die Anbringung sind vom TÜV getestet, abgenommen und zertifiziert. So wird sichergestellt, dass alle relevanten Anforderungen für eine sichere Beförderung im Straßenverkehr erfüllt werden. Die Trennscheiben bestehen aus einem speziell beschichteten Polycarbonat und haben eine Öffnung zum Durchreichen von Geld und Fahrscheinen. Die Trennscheiben verbleiben dauerhaft in den Bussen.

Busfahrer hinter Plexiglasscheibe

Durch den Einbau ist der Ticketverkauf im Bus in allen Fahrzeugen wieder möglich. Auch die zuvor abgesperrte erste Sitzreihe sowie die vordere Tür sind in allen Bussen wieder freigegeben.

Daniel Marx, Vorsitzender der Regionalleitung von DB Regio Bus Nord, sieht die Busgesellschaften gut gewappnet für die kommenden Monate: "Die Nutzung des ÖPNV ist auch zu Corona-Zeiten sicher, wenn sich alle an die bestehenden Regeln halten. Mit unserer großen Investition in die Schutzscheiben sowie durch Maßnahmen wie das Lüften der Busse an jeder Haltestelle und die tägliche Reinigung sorgen wir dafür, dass unsere Fahrgäste auch im Herbst und Winter gesund und mobil bleiben."

Erster umgerüsteter Elektrobus geht an den Start

Gemeinsam in eine emissionsarme Zukunft
© Angelika Theidig

Der regionale Busverkehr in Deutschland wird ‚grün‘: In Schleswig-Holstein ist künftig bundesweit der erste von Diesel- auf Elektroantrieb umgerüstete Elektrobus regulär im Einsatz. Das Fahrzeug gehört der DB-Tochter Autokraft. In Kiel wurde der Bus als Teil des Pilotprojektes "PilUDE" heute erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.