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Aktuelles & Presse bei Autokraft

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Übersicht der Meldungen

Kreis Segeberg setzt auf E-Busse

© DB/Sven Thomsen

Der Kreis Segeberg und die Autokraft GmbH treiben die Elektromobilität voran. Mit dem Einsatz von zehn Elektrobussen startet die Transformation in eine umweltfreundliche und emissionsfreie Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die zehn Busse der Autokraft mit einer Reichweite von circa 250 Kilometern im Kreis unterwegs sein. Die Busse entsprechen den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie Niederflur-Fahrzeuge, die noch weitere Vorteile mit sich bringen: USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

„Der Kreis Segeberg setzt neben dem kontinuierlichen Ausbau des Fahrplanangebotes mit der E-Transformation ein weiteres deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen, deshalb hat der Kreistag das beschlossen“, sagte der Landrat des Kreises, Jan Peter Schröder.

Der Kreis treibt den Klimaschutz voran und bestellt als Aufgabenträger den Einsatz der Elektroflotte. Im Autokraft-Standort Bad Segeberg wurde bereits die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis als Aufgabenträger sein Vertrauen schenkt und das Thema Mobilitäts- und Energiewende mit uns angeht, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben  „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH) im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind zu circa 80 Prozent durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird vom Kreis übernommen.

 

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voran. Mit dem Einsatz von insgesamt 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein, davon alleine zehn im Kreis Segeberg, wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB Regio-Tochter Autokraft weiter. Die ersten Busse sind bereits seit Februar in Eutin im Einsatz; weitere Fahrzeuge werden sukzessive in den Regelbetrieb in Bad Segeberg, St. Peter Ording, Heide/Meldorf aufgenommen.

3 Elektrobusse gehen in Eutin in den Linienbetrieb

© Kreis Ostholstein

Der Kreis Ostholstein und die Stadt Eutin treiben die Elektromobilität voran - mit dem Einsatz von drei Elektrobussen im Stadtverkehr Eutin startet die Transformation in eine umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die drei Autokraft Busse mit einer Reichweite von ca. 250 km im Eutiner Stadtgebiet unterwegs sein. Dies reicht für den normalen Tagesbetrieb. Nachts werden die Elektrobusse dann auf dem Eutiner Betriebsgelände an den firmeneigenen Ladesäulen aufgeladen.

Natürlich entsprechen die Busse den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie, niederflurige Fahrzeuge mit 33 Sitzplätzen, die noch weitere Vorteile und Annehmlichkeiten auf neuestem technischen Stand haben, wie z.B. USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

Landrat Sager freut sich: „Nach dem deutlichen Ausbau des Fahrplangebotes im  vergangenen Jahr gehen wir jetzt den Weg konsequent weiter in Richtung eines klimafreundlichen und barrierefreien  ÖPNV.“

„Die Stadt Eutin setzt mit dem Aus- und Umbau des Stadtbusverkehrs ein deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“ So der frisch gewählte Bürgermeister der Stadt, Sven Radestock.

In dem Autokraft-Standort Eutin in der Marie-Curie-Straße wurde für den Einsatz der neuen Busse die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen.

Norman Einfeldt, Geschäftsführer Produktion, Finanzen, Personal der Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis und die Stadt als Aufgabenträger ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz sowie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH WTSH im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind ca. 80 % durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird von der Stadt und dem Kreis zu gleichen Teilen übernommen.

Die Investitionssumme für dieses Projekt beträgt knapp 2 Millionen Euro und beinhaltet die Anschaffung der Fahrzeuge, die Schaffung der Infrastruktur sowie die Befähigung der Mitarbeitenden für den Betrieb der E-Busse.

Autokraft unterstützt auch dieses Jahr Kinderhospizarbeit

© DB

Autokraft unterstützt auch in diesem Jahr wieder den „Tag der Kinderhospizarbeit“ des ambulanten Kinder- und Jugendhospizdienst Rendsburg-Eckernförde. Initiiert wurde der Aktionstag Mitte der 90er Jahre vom deutschen Kinderhospizverein.
 
Ab Anfang Februar werden im Landkreis Rendsburg/Eckernförde in 30 Bussen der Autokraft GmbH jeweils drei grüne Bänder im Eingangs- und Ausstiegsbereich sowie an Haltestangen befestigt. Das grüne Band ist ein Symbol für den Tag der Kinderhospizarbeit.
 
„Wir wollen die Aufmerksamkeit auch bei unseren jüngeren Fahrgästen erhöhen, sich mit dem Thema kranker und schwerkranker Kinder zu beschäftigen. Ein Plakat in den Bussen erklärt den Aktionstag und gibt Informationen zur Arbeit im Kinderhospiz, “ so Dana Schulz, Leiterin Autokraft-Niederlassung Kiel.
 
Ziel ist es, das Thema Sterben und Tod aus dem Tabubereich zu holen und auf die Arbeit mit schwerkranken und sterbenden Kindern aufmerksam zu machen.
Jeder kann das grüne Band über das Kinderhospiz (Kirchenstraße 1,24768 Rendsburg, Telefon: 04331-5914977/76) beziehen. Einfach abholen und an Autoantennen, Kleidung, Bäumen oder Schaufenstern befestigen. So kann Solidarität mit erkrankten Kindern und deren Familien gezeigt werden.

22 E-Busse für Schleswig Holstein

© DB Stefanie Breede

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität voran - nicht nur auf der Schiene, sondern auch auf der Straße. Mit dem Einsatz von 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB-Tochter Autokraft weiter an.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind in vollem Gange. Die ersten Busse werden im Februar sukzessive in den  Regelbetrieb aufgenommen.

Die Fahrzeuge werden in den Niederlassungen Bad Segeberg, St. Peter Ording, Heide/Meldorf und Eutin unterwegs sein.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung von Autokraft: „Wir sind froh und stolz, dass bereits viele Aufgabenträger uns ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies sei das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz sowie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH WTSH im Auftrag des Landes bewilligt.

Die neuen Busse bieten 33 Sitzplätze und punkten unter anderem mit folgender Ausstattung:

  • Niederflurfahrzeuge
  • USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen
  • ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen
  • offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl und E-Scooter
  • Beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift
  • Vollklimatisierung
  • Videoüberwachung
  • WLAN
  • Abbiegeassistent

Die Deutsche Bahn setzt sich als Ziel, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu werden und auf dem Weg dorthin auf herkömmlichen Diesel zu verzichten. Dazu prüft sie verschiedene Möglichkeiten für alternative Antriebe und Kraftstoffe. Der Versuchszug advanced TrainLab fährt bereits mit einem Öko-Diesel, der die CO2-Emissionen um 90 Prozent reduziert. Auch im Regionalverkehr ist der Einsatz von Öko-Diesel geplant, dem bis zu 33 Prozent Öko-Kraftstoffe beigemischt sind.

Dank neuer Telematik-Technologie und Schulungen für nachhaltige Fahrweise wird DB Regio zusätzlich rund 100.000 Tonnen CO2 pro Jahr bei Zügen und Bussen einsparen. Das entspricht dem jährlichen Heiz- und Stromverbrauch einer mittelgroßen deutschen Stadt.

Doppelstockbusse im NAH.SH Design setzen neue Standards

© DB Regio SH

Die Neuen sind startklar: Am Sonntag nimmt die Autokraft GmbH mit fünf komfortablen NAH.SH Reisebussen zwischen Lübeck und Fehmarn die Fahrt auf. Die Doppelstockbusse ersetzen für die Bauzeit der Fehmarnbelt Hinterlandanbindung als Linie X85 die Züge zwischen Lübeck und Puttgarden nördlich von Neustadt. Sie lösen nun die Interimsfahrzeuge ab, die seit Start des Schienenersatzverkehrs am 31. August 2022 im Einsatz sind.
Dabei hat die NAH.SH auf hohe Qualitäts und Designstandards geachtet:

  • Die doppelstöckigen Reisebusse bieten einen hohen Fahrkomfort für längere Reisezeiten.
  • Die Fahrzeuge sind hochwertig im NAH.SH Design gestaltet und spiegeln damit das Innendesign der Schienenfahrzeuge wider.
  • Panoramafenster im Dach und akzentuierte Innenraumbeleuchtung erzeugen eine angenehme Reiseatmosphäre.
  • Die Busse haben 75 Sitzplätze und dabei vier Vis à Vis Bereiche mit Gruppentischen.
  • Die Fahrzeuge sind barrierefrei, mit einem Niederflureinstieg über eine Klapprampe.
  • Der große Mehrzweckbereich im Untergeschoss bietet Platz für bis zu zwei Rollstühle oder mehrere Kinderwagen und Fahrräder.
  • Es gibt Gepäckregale im Fahrgastraum und zusätzliche Gepäckfächer im Heck, die von außen zugänglich sind.
  • Für die Fahrradmitnahme gibt es zusätzlich einen Heckträger mit fünf Plätzen.
  • Der Bus verfügt über eine Toilette.
  • Fünf Fahrzeuge sind im Einsatz, ein weiteres wird als Reserve vorgehalten.

Zur technischen Ausstattung:

  • Die Fahrgäste können kostenfreies WLAN, USB und 220 Volt Steckdosen nutzen.
  • Innenanzeigen informieren über den Fahrtverlauf und die nächsten Haltestellen.
  • Über alle elektronischen Fahrplanmedien sind die Fahrtzeiten in Echtzeit abrufbar.
  • Die Fahrzeuge besitzen eine Vielzahl von Assistenzsystemen für die Fahrer*innen wie bestandsgeregelte Tempomate mit Stop&Go Funktion, Spurüberwachungs- und Notbremssysteme, ein Spiegelersatzsystem für eine bessere Außenübersicht und einen aktiv warnenden Abbiegeassistenten mit Fußgängererkennung.

Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen: „Uns ist bewusst, dass der Schienenersatzverkehr eine Einschränkung für die Fahrgäste Richtung Fehmarn ist. Ansporn des Landes und der NAH.SH war es deshalb, einen Ersatz zu schaffen, der den Fahrgästen einen besonderen Fahrkomfort bietet. Ich freue mich besonders, dass es gemeinsam mit DB Regio gelungen ist, einen so hochwertigen Ersatzverkehr auf die Beine zu stellen, der auch im bundesweiten Vergleich spitze ist Besonders positiv ist auch, dass die Busse stündlich fahren und damit sogar häufiger als die Züge. Die zuverlässige Anbindung von Fehmarn ist mir wichtig. Mit komfortabel ausgestatteten Bussen und einem passenden Fahrplan haben wir ein gutes Gesamtpaket geschaffen."

Einen Wechsel gibt es auch beim Personal: Fahrer*innen der Autokraft lösen die bisherigen Fahrer*innen des Busverkehrs auf der X85 ab. DB Regio Schleswig Holstein, als Betreiber in der Strecke Hamburg Lübeck Puttgarden hat im Rahmen des neuen Verkehrsvertrages die Busleistungen an die Autokraft GmbH vergeben.
Die Fahrt von Lübeck bis Puttgarden dauert etwa zwei Stunden, die reine Fahrzeit beträgt 1: 49 h. Die Busse fahren täglich im Stundentakt.

Maskenpflicht in Bahn und Bus endet ab Januar in Schleswig-Holstein

Nach einem Beschluss der schleswig-holsteinischen Landesregierung gilt ab dem 1. Januar 2023 keine Maskenpflicht mehr in Bahn und Bus. Fahrgäste können aber natürlich weiter freiwillig eine Mund-Nasen-Bedeckung tragen, wenn sie sich damit sicherer fühlen.

Was gilt bei Fahrten nach Hamburg?

Die Freie und Hansestadt Hamburg hebt die Maskenpflicht nach aktuellem Stand nicht auf. Der Wegfall der Maskenpflicht gilt damit für das Gebiet des Landes Schleswig-Holstein und bis zur Landesgrenze der Hansestadt Hamburg. Damit entfällt die Maskenpflicht auch in den schleswig-holsteinischen Kreisen, die zum Hamburger Verkehrsverbund (hvv) gehören. Bei Fahrten nach Hamburg gelten ab dem Überschreiten der Landesgrenze aber dann die Regelungen der Freien und Hansestadt Hamburg.

Grund: Die Bundesländer regeln die Maskenpflicht, nicht die Verkehrsverbünde.

Was gilt bei Fahrten mit Fernverkehrszügen?

In den Zügen des Fernverkehrs (u.a. ICE, IC, EC) gilt, auch bei Fahrten in Schleswig-Holstein, noch bis zum 7. April 2023 die Pflicht zum Tragen einer FFP2-Maske; Kinder von 6 bis 13 Jahren dürfen auch eine medizinische OP-Maske tragen. Dies ist durch das Bundesinfektionsschutzgesetz festgelegt.

Betreiberwechsel im Netz Ostholstein Nord

Die Autokraft GmbH verabschiedet sich von ihren Kund:innen im Netz Ostholstein Nord zum 31.12.22. Alle Mitarbeitenden von Autokraft bedanken sich bei den Fahrgästen für ihre jahrelange Treue und wünschen weiterhin gute Fahrt.

Ab 1. Januar ist die Transdev GmbH mit ihrer Tochterfirma, Rohde Verkehrsbetriebe GmbH (RVB),  alleiniger Betreiber im Liniennetz Ostholstein Nord.

Fahrgäste, die im Liniennetz Ostholstein Nord unterwegs sind, können sich mit ihren Anliegen an den Kundenservice der Transdev unter  0800 2532 2532 wenden. Weitere Informationen wie Fahrpläne erhalten Fahrgäste auf der Internetseite der RVB unter rohde-bus.de oder auf der Internetseite der Nah.SH.

NAH-SH Eventbus: am 18. Dezember in Meldorf

© DB

NAH-SH und Autokraft erleben

Im Rahmen der Serie NAH-SH erleben hat der NAH-SH Eventbus von Autokraft am Nikolaustag in Niebüll Halt gemacht. Leuchtende Kinderaugen gab es, als die NAH-SH Nikoläuse kleine Tüten mit Überraschungen an die an die Kinder verteilt haben.

Am 18. Dezember 2022 war der NAH-SH Eventbus von Autokraft in Meldorf auf dem Marktplatz und verwöhnte die Besucher:innen mit Punsch und Mandeln und Mitmachaktionen. 

Autokraft bleibt ÖPNV-Betreiber im Süden des Kreises Ostholstein bis 2030

Die Autokraft GmbH wird auch weiterhin die Buslinien im Netz Süd des Kreises Ostholstein betreiben. Das Unternehmen hat sich in einem europaweitem Ausschreibungsverfahren gegen seine Mitbewerber durchgesetzt. Anfang September hat der Kreis Ostholstein der Autokraft GmbH den Zuschlag erteilt, der eine Leistungserbringung ab dem 11.12.2022 bis zum Jahr 2030 vorsieht.

Das Netz Süd umfasst 16 Linien in den Gemeinden Ahrensbök, Scharbeutz, Ratekau, Stockelsdorf, Timmendorfer Strand und der Stadt Bad Schwartau. Die Linien 5951 und 5912 verkehren darüber hinaus bis zum Lübecker Hauptbahnhof. Das Auftragsvolumen umfasst rund 1,1 Mio. Fahrplankilometer jährlich.

„Ich freue mich, dass es auch in diesen herausfordernden Zeiten gelungen ist, einem wirtschaftlich tragbaren Angebot den Zuschlag zu erteilen“, so Landrat Reinhard Sager. „Das Fahrplanangebot solle zunächst unverändert weitergefahren werden. Die Fahrgäste finden also erst einmal den gewohnten Fahrplan vor. Ein Ausbau des Linienangebots ist aber ab dem Jahr 2024 vorgesehen“.

Die Autokraft GmbH werde wie bisher die Fahrpreise nach dem SH-Tarif erheben. Die Autokraft GmbH freut sich ebenfalls über die Vergabeentscheidung des Kreises: „Wir freuen uns darauf, mit unserer Erfahrung und Kompetenz auch weiterhin als verlässlicher Anbieter im südlichen Kreisgebiet unterwegs zu sein“, so Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung der Autokraft GmbH.

Wie bereits im ostholsteinischen Liniennetz Mitte wurde bei der Ausschreibung Wert auf mehr Komfort für die Fahrgäste gelegt. So werden sämtliche Fahrzeuge barrierefrei und mit WLAN ausgestattet sein. Zudem werden automatische Fahrgastzählsysteme installiert, die eine schnelle Reaktion auf Nachfrageschwankungen ermöglichen werden.

Aufgrund der derzeit langen Lieferzeiten werden für eine gewisse Übergangszeit noch ältere Busse ohne diese Ausstattung eingesetzt. Diese sollen aber zügig abgelöst werden. Aus Gründen des Klimaschutzes werden ab dem Jahr 2024 insgesamt sechs Busse mit batterieelektrischem Antrieb eingesetzt. „Damit setzen wir nicht nur neue gesetzliche Vorgaben um. Dem Kreis Ostholstein ist es vielmehr ein eigenes Anliegen, den Klimaschutz im Rahmen unserer Zuständigkeit voranzubringen“, so Sager.

Die Fahrgäste müssen sich auf eine nicht ganz unbedeutende Neuerung einstellen: Ab dem 11.12.2022 werden dreistellige Nummern für die Buslinien anstelle der bislang vierstelligen Nummern verwendet. Die kürzeren Nummern sind für Fahrgäste deutlich leichter zu merken und Teil eines innerhalb des Nahverkehrsbundes Schleswig-Holstein (NAH.SH) abgestimmten Gesamtkonzeptes. Mit den dafür notwendi-gen Anpassungen an den Haltestellenmasten wird etwa drei Wochen vor der offiziellen Umstellung begonnen.

Zur leichteren Orientierung der Fahrgäste in der Umstellungsphase werden in den Fahrplänen und Aushängen an den Haltestellen zunächst die neuen und die alten Liniennummern genannt. Unter dbregiobus-nord.de/fahrplan werden in Kürze die neuen Nummern bekannt gegeben. „Nach unserer Erfahrung in anderen Landesteilen gehen wir davon aus, dass sich die Fahrgäste sehr schnell an die neuen Liniennummern gewöhnen werden“, sagte Marx.

Autokraft: Bund fördert klimaneutrale Busse in Schleswig-Holstein

© DB Regio Bus Nord, Sven Thomsen

37 Elektro- und elf Wasserstoffbusse bis 2024 • Weitere Förderanträge laufen 

(12. Juli 2022) Die DB-Tochter Autokraft GmbH treibt die Mobilitätswende mit einer umweltfreundlichen Flotte und zeitgemäßen Verkehrskonzepten voran. Bis 2024 sollen 37 Elektro- und elf Wasserstoffbusse in Schleswig-Holstein auf die Straße gebracht werden. Dafür wurden nun entsprechende Förderbescheide erlassen. Gestern Abend hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ einen auf Autokraft ausgestellten Förderantrag an uns überreicht. Die Parlamentarische Staatssekretärin Daniela Kluckert überreichte die Förderzusage an unseren Vorsitzenden der Regionalleitung Daniel Marx.

Auch die Installation der notwendigen Ladeinfrastruktur und die Aufrüstung der Werkstätten sind aus den uns jetzt zur Verfügung stehenden Mitteln förderfähig.

In den vergangenen Monaten konnte Autokraft mit den Fördermitteln und attraktiven Rahmenverträgen für die Fahrzeugbeschaffung bereits einen überwiegenden Teil der Aufgabenträger in Schleswig-Holstein für den Einkauf der modernen, emissionsfreien Fahrzeugtechnik überzeugen.

Daniel Marx, Leiter DB Regio Bus, Region Nord: „Die derzeitigen Veränderungen in der Branche begeistern uns und wir arbeiten mit großer Freude und Engagement an der Umsetzung unserer Projekte. Wir sind froh und stolz, dass bereits viele Aufgabenträger uns ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“ Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies sei das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.

Bereits ab Ende 2022 sollen die ersten neuen Busse im Kreis Segeberg, im Stadtverkehr Eutin und im Kreis Nordfriesland im Einsatz sein.

Die Deutsche Bahn AG soll bis 2040 klimaneutral werden. Um dieses Ziel zu erreichen, modernisiert sie auch für rund 400 Millionen Euro ihre bundesweite Busflotte: Von 2023 bis 2026 sollen rund 1.200 Fahrzeuge geliefert werden, darunter 260 Elektrobusse. Einen entsprechenden Rahmenvertrag hat die DB mit den Herstellern MAN und Ebusco abgeschlossen und kann daraus die benötigten Fahrzeuge abrufen. MAN liefert die Busse mit Verbrennungsmotor, von Ebusco kommen die Busse mit Elektroantrieb. DB Regio Bus Nord geht diesen Weg mit und setzt zunehmend Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ein.