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Aktuelles & Presse bei Autokraft

Bleiben Sie immer auf dem Laufenden mit unseren Pressemeldungen von Autokraft sowie aktuellen Informationen zu Veranstaltungen und neuen Angeboten.

Übersicht der Meldungen

22 E-Busse für Schleswig Holstein

© DB Stefanie Breede

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität voran - nicht nur auf der Schiene, sondern auch auf der Straße. Mit dem Einsatz von 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB-Tochter Autokraft weiter an.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind in vollem Gange. Die ersten Busse werden im Februar sukzessive in den  Regelbetrieb aufgenommen.

Die Fahrzeuge werden in den Niederlassungen Bad Segeberg, St. Peter Ording, Heide/Meldorf und Eutin unterwegs sein.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung von Autokraft: „Wir sind froh und stolz, dass bereits viele Aufgabenträger uns ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies sei das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz sowie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH WTSH im Auftrag des Landes bewilligt.

Die neuen Busse bieten 33 Sitzplätze und punkten unter anderem mit folgender Ausstattung:

  • Niederflurfahrzeuge
  • USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen
  • ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen
  • offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl und E-Scooter
  • Beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift
  • Vollklimatisierung
  • Videoüberwachung
  • WLAN
  • Abbiegeassistent

Die Deutsche Bahn setzt sich als Ziel, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu werden und auf dem Weg dorthin auf herkömmlichen Diesel zu verzichten. Dazu prüft sie verschiedene Möglichkeiten für alternative Antriebe und Kraftstoffe. Der Versuchszug advanced TrainLab fährt bereits mit einem Öko-Diesel, der die CO2-Emissionen um 90 Prozent reduziert. Auch im Regionalverkehr ist der Einsatz von Öko-Diesel geplant, dem bis zu 33 Prozent Öko-Kraftstoffe beigemischt sind.

Dank neuer Telematik-Technologie und Schulungen für nachhaltige Fahrweise wird DB Regio zusätzlich rund 100.000 Tonnen CO2 pro Jahr bei Zügen und Bussen einsparen. Das entspricht dem jährlichen Heiz- und Stromverbrauch einer mittelgroßen deutschen Stadt.

Doppelstockbusse im NAH.SH Design setzen neue Standards

© DB Regio SH

Die Neuen sind startklar: Am Sonntag nimmt die Autokraft GmbH mit fünf komfortablen NAH.SH Reisebussen zwischen Lübeck und Fehmarn die Fahrt auf. Die Doppelstockbusse ersetzen für die Bauzeit der Fehmarnbelt Hinterlandanbindung als Linie X85 die Züge zwischen Lübeck und Puttgarden nördlich von Neustadt. Sie lösen nun die Interimsfahrzeuge ab, die seit Start des Schienenersatzverkehrs am 31. August 2022 im Einsatz sind.
Dabei hat die NAH.SH auf hohe Qualitäts und Designstandards geachtet:

  • Die doppelstöckigen Reisebusse bieten einen hohen Fahrkomfort für längere Reisezeiten.
  • Die Fahrzeuge sind hochwertig im NAH.SH Design gestaltet und spiegeln damit das Innendesign der Schienenfahrzeuge wider.
  • Panoramafenster im Dach und akzentuierte Innenraumbeleuchtung erzeugen eine angenehme Reiseatmosphäre.
  • Die Busse haben 75 Sitzplätze und dabei vier Vis à Vis Bereiche mit Gruppentischen.
  • Die Fahrzeuge sind barrierefrei, mit einem Niederflureinstieg über eine Klapprampe.
  • Der große Mehrzweckbereich im Untergeschoss bietet Platz für bis zu zwei Rollstühle oder mehrere Kinderwagen und Fahrräder.
  • Es gibt Gepäckregale im Fahrgastraum und zusätzliche Gepäckfächer im Heck, die von außen zugänglich sind.
  • Für die Fahrradmitnahme gibt es zusätzlich einen Heckträger mit fünf Plätzen.
  • Der Bus verfügt über eine Toilette.
  • Fünf Fahrzeuge sind im Einsatz, ein weiteres wird als Reserve vorgehalten.

Zur technischen Ausstattung:

  • Die Fahrgäste können kostenfreies WLAN, USB und 220 Volt Steckdosen nutzen.
  • Innenanzeigen informieren über den Fahrtverlauf und die nächsten Haltestellen.
  • Über alle elektronischen Fahrplanmedien sind die Fahrtzeiten in Echtzeit abrufbar.
  • Die Fahrzeuge besitzen eine Vielzahl von Assistenzsystemen für die Fahrer*innen wie bestandsgeregelte Tempomate mit Stop&Go Funktion, Spurüberwachungs- und Notbremssysteme, ein Spiegelersatzsystem für eine bessere Außenübersicht und einen aktiv warnenden Abbiegeassistenten mit Fußgängererkennung.

Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen: „Uns ist bewusst, dass der Schienenersatzverkehr eine Einschränkung für die Fahrgäste Richtung Fehmarn ist. Ansporn des Landes und der NAH.SH war es deshalb, einen Ersatz zu schaffen, der den Fahrgästen einen besonderen Fahrkomfort bietet. Ich freue mich besonders, dass es gemeinsam mit DB Regio gelungen ist, einen so hochwertigen Ersatzverkehr auf die Beine zu stellen, der auch im bundesweiten Vergleich spitze ist Besonders positiv ist auch, dass die Busse stündlich fahren und damit sogar häufiger als die Züge. Die zuverlässige Anbindung von Fehmarn ist mir wichtig. Mit komfortabel ausgestatteten Bussen und einem passenden Fahrplan haben wir ein gutes Gesamtpaket geschaffen."

Einen Wechsel gibt es auch beim Personal: Fahrer*innen der Autokraft lösen die bisherigen Fahrer*innen des Busverkehrs auf der X85 ab. DB Regio Schleswig Holstein, als Betreiber in der Strecke Hamburg Lübeck Puttgarden hat im Rahmen des neuen Verkehrsvertrages die Busleistungen an die Autokraft GmbH vergeben.
Die Fahrt von Lübeck bis Puttgarden dauert etwa zwei Stunden, die reine Fahrzeit beträgt 1: 49 h. Die Busse fahren täglich im Stundentakt.

Maskenpflicht in Bahn und Bus endet ab Januar in Schleswig-Holstein

Nach einem Beschluss der schleswig-holsteinischen Landesregierung gilt ab dem 1. Januar 2023 keine Maskenpflicht mehr in Bahn und Bus. Fahrgäste können aber natürlich weiter freiwillig eine Mund-Nasen-Bedeckung tragen, wenn sie sich damit sicherer fühlen.

Was gilt bei Fahrten nach Hamburg?

Die Freie und Hansestadt Hamburg hebt die Maskenpflicht nach aktuellem Stand nicht auf. Der Wegfall der Maskenpflicht gilt damit für das Gebiet des Landes Schleswig-Holstein und bis zur Landesgrenze der Hansestadt Hamburg. Damit entfällt die Maskenpflicht auch in den schleswig-holsteinischen Kreisen, die zum Hamburger Verkehrsverbund (hvv) gehören. Bei Fahrten nach Hamburg gelten ab dem Überschreiten der Landesgrenze aber dann die Regelungen der Freien und Hansestadt Hamburg.

Grund: Die Bundesländer regeln die Maskenpflicht, nicht die Verkehrsverbünde.

Was gilt bei Fahrten mit Fernverkehrszügen?

In den Zügen des Fernverkehrs (u.a. ICE, IC, EC) gilt, auch bei Fahrten in Schleswig-Holstein, noch bis zum 7. April 2023 die Pflicht zum Tragen einer FFP2-Maske; Kinder von 6 bis 13 Jahren dürfen auch eine medizinische OP-Maske tragen. Dies ist durch das Bundesinfektionsschutzgesetz festgelegt.

Betreiberwechsel im Netz Ostholstein Nord

Die Autokraft GmbH verabschiedet sich von ihren Kund:innen im Netz Ostholstein Nord zum 31.12.22. Alle Mitarbeitenden von Autokraft bedanken sich bei den Fahrgästen für ihre jahrelange Treue und wünschen weiterhin gute Fahrt.

Ab 1. Januar ist die Transdev GmbH mit ihrer Tochterfirma, Rohde Verkehrsbetriebe GmbH (RVB),  alleiniger Betreiber im Liniennetz Ostholstein Nord.

Fahrgäste, die im Liniennetz Ostholstein Nord unterwegs sind, können sich mit ihren Anliegen an den Kundenservice der Transdev unter  0800 2532 2532 wenden. Weitere Informationen wie Fahrpläne erhalten Fahrgäste auf der Internetseite der RVB unter rohde-bus.de oder auf der Internetseite der Nah.SH.

NAH-SH Eventbus: am 18. Dezember in Meldorf

© DB

NAH-SH und Autokraft erleben

Im Rahmen der Serie NAH-SH erleben hat der NAH-SH Eventbus von Autokraft am Nikolaustag in Niebüll Halt gemacht. Leuchtende Kinderaugen gab es, als die NAH-SH Nikoläuse kleine Tüten mit Überraschungen an die an die Kinder verteilt haben.

Am 18. Dezember 2022 war der NAH-SH Eventbus von Autokraft in Meldorf auf dem Marktplatz und verwöhnte die Besucher:innen mit Punsch und Mandeln und Mitmachaktionen. 

Autokraft bleibt ÖPNV-Betreiber im Süden des Kreises Ostholstein bis 2030

Die Autokraft GmbH wird auch weiterhin die Buslinien im Netz Süd des Kreises Ostholstein betreiben. Das Unternehmen hat sich in einem europaweitem Ausschreibungsverfahren gegen seine Mitbewerber durchgesetzt. Anfang September hat der Kreis Ostholstein der Autokraft GmbH den Zuschlag erteilt, der eine Leistungserbringung ab dem 11.12.2022 bis zum Jahr 2030 vorsieht.

Das Netz Süd umfasst 16 Linien in den Gemeinden Ahrensbök, Scharbeutz, Ratekau, Stockelsdorf, Timmendorfer Strand und der Stadt Bad Schwartau. Die Linien 5951 und 5912 verkehren darüber hinaus bis zum Lübecker Hauptbahnhof. Das Auftragsvolumen umfasst rund 1,1 Mio. Fahrplankilometer jährlich.

„Ich freue mich, dass es auch in diesen herausfordernden Zeiten gelungen ist, einem wirtschaftlich tragbaren Angebot den Zuschlag zu erteilen“, so Landrat Reinhard Sager. „Das Fahrplanangebot solle zunächst unverändert weitergefahren werden. Die Fahrgäste finden also erst einmal den gewohnten Fahrplan vor. Ein Ausbau des Linienangebots ist aber ab dem Jahr 2024 vorgesehen“.

Die Autokraft GmbH werde wie bisher die Fahrpreise nach dem SH-Tarif erheben. Die Autokraft GmbH freut sich ebenfalls über die Vergabeentscheidung des Kreises: „Wir freuen uns darauf, mit unserer Erfahrung und Kompetenz auch weiterhin als verlässlicher Anbieter im südlichen Kreisgebiet unterwegs zu sein“, so Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung der Autokraft GmbH.

Wie bereits im ostholsteinischen Liniennetz Mitte wurde bei der Ausschreibung Wert auf mehr Komfort für die Fahrgäste gelegt. So werden sämtliche Fahrzeuge barrierefrei und mit WLAN ausgestattet sein. Zudem werden automatische Fahrgastzählsysteme installiert, die eine schnelle Reaktion auf Nachfrageschwankungen ermöglichen werden.

Aufgrund der derzeit langen Lieferzeiten werden für eine gewisse Übergangszeit noch ältere Busse ohne diese Ausstattung eingesetzt. Diese sollen aber zügig abgelöst werden. Aus Gründen des Klimaschutzes werden ab dem Jahr 2024 insgesamt sechs Busse mit batterieelektrischem Antrieb eingesetzt. „Damit setzen wir nicht nur neue gesetzliche Vorgaben um. Dem Kreis Ostholstein ist es vielmehr ein eigenes Anliegen, den Klimaschutz im Rahmen unserer Zuständigkeit voranzubringen“, so Sager.

Die Fahrgäste müssen sich auf eine nicht ganz unbedeutende Neuerung einstellen: Ab dem 11.12.2022 werden dreistellige Nummern für die Buslinien anstelle der bislang vierstelligen Nummern verwendet. Die kürzeren Nummern sind für Fahrgäste deutlich leichter zu merken und Teil eines innerhalb des Nahverkehrsbundes Schleswig-Holstein (NAH.SH) abgestimmten Gesamtkonzeptes. Mit den dafür notwendi-gen Anpassungen an den Haltestellenmasten wird etwa drei Wochen vor der offiziellen Umstellung begonnen.

Zur leichteren Orientierung der Fahrgäste in der Umstellungsphase werden in den Fahrplänen und Aushängen an den Haltestellen zunächst die neuen und die alten Liniennummern genannt. Unter dbregiobus-nord.de/fahrplan werden in Kürze die neuen Nummern bekannt gegeben. „Nach unserer Erfahrung in anderen Landesteilen gehen wir davon aus, dass sich die Fahrgäste sehr schnell an die neuen Liniennummern gewöhnen werden“, sagte Marx.

Autokraft: Bund fördert klimaneutrale Busse in Schleswig-Holstein

© DB Regio Bus Nord, Sven Thomsen

37 Elektro- und elf Wasserstoffbusse bis 2024 • Weitere Förderanträge laufen 

(12. Juli 2022) Die DB-Tochter Autokraft GmbH treibt die Mobilitätswende mit einer umweltfreundlichen Flotte und zeitgemäßen Verkehrskonzepten voran. Bis 2024 sollen 37 Elektro- und elf Wasserstoffbusse in Schleswig-Holstein auf die Straße gebracht werden. Dafür wurden nun entsprechende Förderbescheide erlassen. Gestern Abend hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ einen auf Autokraft ausgestellten Förderantrag an uns überreicht. Die Parlamentarische Staatssekretärin Daniela Kluckert überreichte die Förderzusage an unseren Vorsitzenden der Regionalleitung Daniel Marx.

Auch die Installation der notwendigen Ladeinfrastruktur und die Aufrüstung der Werkstätten sind aus den uns jetzt zur Verfügung stehenden Mitteln förderfähig.

In den vergangenen Monaten konnte Autokraft mit den Fördermitteln und attraktiven Rahmenverträgen für die Fahrzeugbeschaffung bereits einen überwiegenden Teil der Aufgabenträger in Schleswig-Holstein für den Einkauf der modernen, emissionsfreien Fahrzeugtechnik überzeugen.

Daniel Marx, Leiter DB Regio Bus, Region Nord: „Die derzeitigen Veränderungen in der Branche begeistern uns und wir arbeiten mit großer Freude und Engagement an der Umsetzung unserer Projekte. Wir sind froh und stolz, dass bereits viele Aufgabenträger uns ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“ Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies sei das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.

Bereits ab Ende 2022 sollen die ersten neuen Busse im Kreis Segeberg, im Stadtverkehr Eutin und im Kreis Nordfriesland im Einsatz sein.

Die Deutsche Bahn AG soll bis 2040 klimaneutral werden. Um dieses Ziel zu erreichen, modernisiert sie auch für rund 400 Millionen Euro ihre bundesweite Busflotte: Von 2023 bis 2026 sollen rund 1.200 Fahrzeuge geliefert werden, darunter 260 Elektrobusse. Einen entsprechenden Rahmenvertrag hat die DB mit den Herstellern MAN und Ebusco abgeschlossen und kann daraus die benötigten Fahrzeuge abrufen. MAN liefert die Busse mit Verbrennungsmotor, von Ebusco kommen die Busse mit Elektroantrieb. DB Regio Bus Nord geht diesen Weg mit und setzt zunehmend Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ein.

NAH.SH: Zeigt Haltung – fahrt Bahn und Bus!

© NAH.SH GmbH

Alle wissen es doch längst: Die Sache mit dem Klima ist ernst. Und wir haben da was für euch. Es gibt eine echt wirksame Möglichkeit, sofort zu handeln! Viele tolle Leute sind schon mit dabei und gehen voran. Und jede:r kann mitmachen. Wer die Welt retten will, wer für die Bienen ist, wer die Umwelt schützen will, wem die Eisbären am Herzen liegen – der kann jetzt sofort was tun!

Wer mit Bahn und Bus fährt, der spart mit jedem Kilometer Treibhausgase ein – im Vergleich zum Auto etwa die Hälfte. Da kommt man leichten Herzens an. Dafür kann man auch mal ´ne kleine Unannehmlichkeit wie das etwas aufdringliche Parfum der Dame auf dem Sitz gegenüber in Kauf nehmen. Wir sind doch nicht von gestern. Die Fahrkarte für den öffentlichen Nahverkehr wird jetzt zum Statussymbol! Denn wir erheben die Nahverkehrsnutzung zur Maxime des klimabewussten Handelns.

Wir reden nicht um den heißen Brei herum. Wir behaupten nicht, der Nahverkehr sei das bessere Auto. Weil er das nicht ist und vor allem nicht sein muss. Wir sagen deutlich: Mit Bus und Bahn kommen wir besser weiter. Zu unseren Zielen. Und zu unseren Klimazielen. Für die Zukunft. Seien Sie dabei, wenn es darum geht, Haltung zu zeigen.

16. Kieler Entenrennen: Vorverkauf hat begonnen

© Kieler Entenrennen e.V.

Auch in diesem Jahr veranstalten die sechs Kieler Lions-Clubs und der Leos im Rahmen des Bootshafen-Sommers wieder das beliebte Entenrennen: Am Sonntag, 21. August 2022 geht es für die kleinen gelben Enten ins Wasser. Die Enten können bereits jetzt zum Preis von 5 Euro gekauft werden, der Erlös geht in diesem Jahr an das Projekt „ActiveOncoKids“ - Sportnetzwerk für an Krebs erkrankte Kinder und Jugendliche der Kinderonkologie am Universitätsklinikum Schleswig-Holstein.

Autokraft unterstützt das Entenrennen bereits seit vielen Jahren, indem wir die Heckfläche eines Busses für ein großes Werbeplakat zur Verfügung stellen.

Alle Informationen zu den Vorverkaufsstellen, zur Abgabe der Enten und zum Programm des Entenrennens am 21. August finden Sie auf der Internetseite des Kieler Entenrennens:

ostseecard: Umweltfreundliche Mobilität im Urlaub an der Ostseeküste

Thuan Nguyen (Tourismus-Service Grömitz) , Sina Puck (Tourismus-Service Kellenhusen), Kerstin Schmidt (Tourismus-Service Dahme) und Dana Schulz (Autokraft) stellen den neuen Flyer für die ostseecard 2022 vor.

Für maximal 1 Euro pro Strecke sind Gäste günstig unterwegs • neuer Flyer • weniger CO2 und Vermeidung von Stau in der Urlaubsregion

Urlauber in den Gemeinden Dahme, Grömitz, Kellenhusen, Neustadt in Holstein, Pelzerhaken und Rettin erhalten durch die Zahlung ihrer Kurabgabe eine ostseecard. Diese kann im Urlaub genutzt werden, um z.B. entlang der Küste besonders günstig mit dem Bus von Ort zu Ort zu fahren: Für nur 1 Euro pro Strecke sind Fahrgäste zwischen Dahme und dem Hansa-Park Sierksdorf unterwegs. Die Strecke Neustadt in Holstein–Pelzerhaken–Rettin kostet sogar nur 50 Cent pro Person. Das Angebot gilt auf den folgenden vier Autokraft-Linien:

  • 5600 Grömitz–Lensahn–Oldenburg und zurück
  • 5601 Oldenburg–Grömitz–Kellenhusen–Dahme und zurück
  • 5518 Eutin–Neustadt und zurück
  • 5800 Neustadt–Grömitz–Kellenhusen–Dahme–Oldenburg und zurück

Den neuen Flyer zur günstigen Mobilität mit der ostseecard stellten heute die Vertreter der oben genannten Tourismusorte (Stephan Reil, Tourismus-Service Neustadt, Sina Puck, Tourismus-Service Kellenhusen, Kerstin Schmidt, Tourismus-Service Dahme & Thuan Nguyen, Tourismus-Service Grömitz) und Dana Schulz, kommissarische Niederlassungsleiterin von Autokraft in Kiel, auf der Seebrücke in Kellenhusen vor. Der Flyer enthält neben Informationen rund um das Angebot, die Strecke und die Küstenorte vor allem die Fahrpläne der vier Küstenlinien. Somit ist der Flyer ein guter Begleiter für alle Urlauberinnen und Urlauber in der Region.

„Egal ob für einen Tagesausflug oder eines der schönen Events, die es bei uns an der Ostseeküste gibt: Mit der ostseecard und dem Bus sind unsere Urlaubsgäste entspannt und kostengünstig unterwegs. Sie helfen außerdem, Staus zu vermeiden und CO2 einzusparen – beides trägt maßgeblich zur Erholung im Urlaub bei!“, sagt Thuan Nguyen vom Tourismus-Service Grömitz.

Dana Schulz von Autokraft ergänzt: „Mit unseren modernen, vollklimatisierten und barrierefreien Bussen bieten wir unseren Fahrgästen ein attraktives ÖPNV-Angebot. Wir freuen uns auf viele Urlaubsgäste, die durch die großen Fenster entspannt die Aussicht genießen und sich von uns ans Ziel chauffieren lassen.“

Informationen aus Grömitz gibt es unter www.groemitz.de, aus Neustadt i.H. unter www.luebecker-bucht-ostsee.de, aus Kellenhusen unter www.kellenhusen.de und aus Dahme unter www.dahme.com sowie in den Tourist-Infos vor Ort.

Über die ostseecard
Die ostseecard wird in 18 Orten entlang der Ostseeküste Schleswig-Holsteins im Gegenzug zur gezahlten Kurabgabe an die Urlauber ausgegeben. Aus den Erlösen der Kurabgabe werden Einrichtungen und Aufgaben der Urlaubsorte finanziert. Dazu zählen unter anderem die Pflege von Stränden und Kurpromenaden, der Rettungsdienst am Badestrand sowie die umfangreichen Veranstaltungsprogramme. Neben der günstigen Mobilität bietet die ostseecard viele weitere Vergünstigungen. Weitere Informationen finden sich unter www.ostseecard.de

Ab 13. März 2022: Busverkehr im Stundentakt in Eutin

von links: Bürgermeister Carsten Behnk, Landrat Reinhard Sager, Jan Cyrullies und Dana Schulz, Autokraft GmbH

Kreis Ostholstein und Stadt Eutin bauen Nahverkehr in und um Eutin aus • Kostenfrei Busfahren im Stadtgebiet Eutin im Zeitraum 13. März bis 30 April 2022

Nutzerinnen und Nutzer des Öffentlichen Personennahverkehrs im mittleren Kreisgebiet, das von der Autokraft GmbH bedient wird, können sich ab dem 13. März 2022 über eine deutliche Angebotsverbesserung in und um Eutin freuen. Insgesamt werden ab diesem Zeitpunkt rund 275.000 Fahrplankilometer jährlich zusätzlich durch das Verkehrsunternehmen erbracht. Im „Schnupperzeitraum“ vom 13. März bis 30. April können alle interessierten Fahrgäste die Busse im Stadtgebiet Eutin kostenfrei nutzen und damit die Vorteile des neuen Stadtbussystems kennen lernen.

Kreis Ostholstein und Stadt Eutin teilen gemeinsam mit, dass insbesondere das Angebot des Stadtbusverkehrs in Eutin stark ausgeweitet wird. Die Linien im Stadtgebiet werden in der Zeit zwischen 6.30 Uhr und etwa 22.30 Uhr im Stundentakt verkehren, auch an den Wochenenden und in den Ferien, und sind dabei optimal auf den Schienenverkehr am Eutiner Bahnhof abgestimmt. In den Abendstunden ab etwa 20.30 Uhr werden die Fahrten als Anruf-Linien-Fahrten (kurz ALFA) bedarfsgestützt verkehren, d.h. der Fahrtwunsch muss spätestens 30 Minuten vor dem planmäßigen Fahrtantritt telefonisch oder online angemeldet werden.

Die Liniennummerierung ist vereinfacht worden. So werden künftig im Stadtbusverkehr Eutin nur noch einstellige Bezeichnungen verwendet. Bezüglich der neuen Linie 3 (ehemals 5503) ist der Stundentakt bis Bad Malente übernommen worden. Diese Linie bindet zukünftig das AMEOS-Klinikum direkt an. Neu ist die Linie 6, die vom Eutiner Bahnhof direkt in das Gewerbegebiet Röntgenstraße führt. Alle dort ansässigen Unternehmen werden per Info-Flyer über die neue Linie informiert. Die ehemalige Linie 5504 wird in zwei Linien gesplittet: Linie 1 im Süden Eutins und Linie 4 im Bereich Charlottenviertel, dadurch erhöht sich die Erschließungswirkung im Eutiner Süden und Südosten. Die Linie 5 (ehemals 5505) übernimmt zukünftig die Erschließung von Neudorf Nord und ersetzt damit die bisher dort verkehrende Regionalbuslinie (5516).

Es sind mehrere neue Haltestellen eingerichtet worden, einige Haltestellen sind umbenannt oder versetzt worden. Die neuen Fahrplanbücher werden an alle Eutiner Haushalte verteilt und liegen zudem in der Tourist-Info sowie im Rathaus aus.Sämtliche eingesetzten Fahrzeuge sind niederflurig und damit barrierefrei. Ab dem 4. Quartal sollen zudem drei der eingesetzten Dieselfahrzeuge durch elektrisch angetriebene Busse ersetzt werden.

Hier finden Sie Liniennetzpläne, Fahrpläne sowie eine Übersicht der neuen Haltestellen und Linien

von links: vorne: Bürgermeister Carsten Behnk, Landrat Reinhard Sager, hinten (im Bus): Jan Cyrullies und Dana Schulz, Autokraft GmbH

Landrat Reinhard Sager sagte hierzu: „Ich freue mich, dass es auch in diesen für den ÖPNV insgesamt schwierigen Zeiten gelungen ist, eine deutliche Attraktivitätssteigerung zu erreichen und die bisher bestehenden Angebotslücken, vor allen Dingen an den Wochenenden und in den Ferien, zu schließen.“ Bezüglich des Eutiner Stadtbusverkehrs lobte Sager ausdrücklich das finanzielle Engagement der Stadt Eutin, ohne das ein Ausbau in dem dargestellten Umfang nicht möglich gewesen sei. Kreis und Stadt hoffen, dass das neue Angebot auch viele neue Fahrgäste in die Busse lockt.

„Die Stadt Eutin setzt mit dem Ausbau des Stadtbusverkehrs ein deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die Eutinerinnen und Eutiner sind eingeladen, sich von den Vorteilen der ÖPNV-Nutzung innerhalb der Stadt Eutin selbst zu überzeugen. Daher haben wir uns für einen bis zum 30. April 2022 kostenlosen Busverkehr zur Einführung ausgesprochen in der Hoffnung, dass viele neue ÖPNV-Nutzer dazukommen“, sagt dazu Bürgermeister Carsten Behnk.

Jan Cyrullies, Geschäftsführer der Autokraft GmbH, ergänzt: „Die jüngste Kundenbefragung von DB Regio Bus hat ergeben, dass sich viele Fahrgäste eine Ausweitung des ÖPNV-Angebots vor Ort wünschen. Wir begrüßen daher die Entscheidung von Stadt und Landkreis sehr! Um die zusätzlichen Fahrten zu erbringen, haben wir 15 neue Fahrerinnen und Fahrer eingestellt, die sich auf ihre neue Aufgabe in und um Eutin freuen.“

Die Kosten für den ausgebauten Eutiner Stadtbusverkehr liegen nun bei rund 870.000 € jährlich und haben sich gegenüber dem Status quo in etwa verdoppelt; Stadt und Kreis tragen jeweils die Hälfte der Kosten.

Ebenfalls stündlich verkehrt ab dem 13. März 2022 die Regionalbuslinie 5516 (Bosau-Hutzfeld-Eutin). Hiervon profitieren nicht nur diejenigen Fahrgäste, die von Bosau oder Hutzfeld nach Eutin fahren; auch die Anbindung der umliegenden Ortschaften an Hutzfeld mit seinen Infrastruktureinrichtungen werde entsprechend verbessert. Zudem wird der Linienverlauf innerhalb Eutins begradigt und die Verbindung damit insgesamt schneller.

Das neue Fahrplanangebot auf der Linie 5516 kostet den Kreis jährlich rund 450.000 €. Fahrplanhefte der Linie 5516 werden rechtzeitig vor der Fahrplanumstellung an die Haushalte in den Ortschaften im Verlauf der Linie verteilt.

Bezogen auf die schülerbeförderungsrelevanten Fahrten teilt der Kreis mit, dass sich die Fahrplanänderungen allenfalls im Minutenbereich bewegen würden. Die An- und Abfahrtszeiten an den Schulen ist mit der Stadt Eutin und den Gemeinden Bosau und Malente als örtliche Schulträger abgestimmt worden.

Auch die Anbindung an dem Schienenverkehr sei bei den neuen Fahrplänen noch besser berücksichtigt worden.

Der Angebotsausbau auf den genannten Linien beruht auf dem 4. Regionalen Nahverkehrsplan, den der ostholsteinische Kreistag im Frühjahr 2021 beschlossen hatte. Sie bilden den ersten Schritt hin zum in den kommenden Jahren kreisweit geplanten konsequenten Ausbau der Regional- und Stadtbuslinien zu einem Stundentakt.

Die neuen Fahrpläne lassen sich bei Autokraft im Bereich Fahrplandownload  oder www.nah.sh, die des Stadtverkehrs Eutin zusätzlich unter www.stadtbus-eutin.de einsehen. Eine Übersicht zu den Neuerungen in Eutin sowie Liniennetzpläne, Fahrpläne und Übersichten zu den neuen Haltestellen und Linien finden Sie auf unserer neuen Übersichtsseite zum Stadtverkehr Eutin.

Kreise suchen Helfer:innen für Zensus-Befragung 2022

Mit dem Zensus 2022 wird europaweit ermittelt, wie viele Menschen in den verschiedenen Ländern leben, wie sie wohnen und arbeiten. In Deutschland ist der Zensus 2022 eine registergestützte Bevölkerungszählung, die durch eine Stichprobe ergänzt und mit einer Gebäude- und Wohnungszählung kombiniert wird.

Informationen zum Zensus sind im Internet unter www.zensus2022.de zu finden, mehrsprachige Erklärvideos finden Sie unter www.zensus2022.de/DE/Mediathek/_inhalt.html.

Interessiert an einer Mitarbeit?
Für die Befragung im Zeitraum vom 16. Mai bis Ende Juli 2022 suchen die Kreise in Schleswig-Holstein zahlreiche Helferinnen und Helfer, welche als ehrenamtliche Erhebungsbeauftragte die Befragungen durchführen. Voraussetzungen für die Tätigkeit als interviewende Person sind Volljährigkeit, Zuverlässigkeit und Verschwiegenheit. Die Tätigkeit wird ehrenamtlich ausgeübt und kann zeitlich flexibel eingeteilt werden. Es wird eine Aufwandsentschädigung je nach aufgesuchten Anschriften und befragten Personen gezahlt, sie liegt zwischen 500 und 1.000 Euro. Aus Datenschutzgründen dürfen die Erhebungsbeauftragten nicht in unmittelbarer Nähe ihrer Wohnung eingesetzt werden. Zudem dürfen sie die aus ihrer Tätigkeit gewonnenen Erkenntnisse über Auskunftspflichtige zu keinem Zeitpunkt für andere Zwecke als den Zensus verwenden.

Bewerbungen über das Internetportal des Statistikamtes Nord unter www.statistik-nord.de/zensus-eb sind ab sofort willkommen. Eine umfangreiche Beschreibung der Aufgaben ist unter dem angegebenen Link ebenfalls aufgeführt.

Autokraft spendet 1.000 Euro an Kinder- und Jugendhospizdienst

Spende als Ausgleich für ausgefallene Sommerfeste • Verein wurde vom Autokraft-Team am Standort Rendsburg ausgesucht

Über eine Spende von 1.000 Euro freut sich das Team von meinAnker, dem ambulanten Kinder- und Jugendhospizdienst Rendsburg-Eckernförde. Autokraft-Teamleiter Mike Stahlberg übergab die Spende am Dienstag, 11. Januar 2022 an Tanja Engel und Martina Kaiser.

Die Spende haben die Mitarbeitenden des Autokraft-Standortes Rendsburg bei einem internen Fotowettbewerb gewonnen: Statt eines großen Sommerfestes für ganz Regio Bus Nord fanden 2021 pandemiebedingt kleine Feiern je Standort statt. Um trotzdem eine gemeinsame Aktion auf die Beine zu stellen, gab es einen Wettbewerb: Wer hat die beste Sommerfest-Dekoration oder das beste Sommerfest-Thema? Über die eingereichten Fotos wurde abgestimmt und die drei Gewinner-Teams Rendsburg, Ostfriesland und Uelzen durften nun jeweils 1.000 Euro an eine gemeinnützige Organisation ihrer Wahl spenden.

Teamleiter Mike Stahlberg hat gemeinsam mit seinen Kolleg:innen den Verein ausgesucht: „Den ambulanten Kinder- und Jugendhospizdienst haben wir bereits in der Vergangenheit unterstützt, um die Öffentlichkeit auf die Hospizarbeit aufmerksam zu machen. Die Arbeit des Vereins liegt mit persönlich sehr am Herzen, da auch mein persönliches Umfeld betroffen ist und von der Hospizarbeit profitiert. So war es für uns nur logisch, dass auch diese Spende der wichtigen Arbeit des Vereins zugutekommt.“

Über den ambulanten Kinder- und Jugendhospizdienst Rendsburg-Eckernförde
Kreisweit berät, unterstützt und entlastet der Hospizdienst Familien, in denen ein Familienmitglied lebensbedrohlich erkrankt oder schwer beeinträchtigt ist. Er begleitet die Familien in ihrem Zuhause – vom Zeitpunkt der Diagnose bis zum Tod und darüber hinaus. Der Verein bietet mit geschulten ehrenamtlichen Mitarbeitenden individuelle Trauerbegleitung für Kinder und Jugendliche an und unterstützt Kindergärten, Schulen und Einrichtungen in Krisensituationen, etwa mit Projekttagen zu den Themen Krankheit, Sterben, Tod und Trauer. Der Verein arbeitet in einem Team mit speziell ausgebildeten Heilpädagogen und examinierten Pflegekräften sowie mit Fachärzten, Kliniken, pädiatrischen Zentren, Beratungsstellen und Einrichtungen der Kinder- und Jugendhilfe zusammen. Die Angebote des Vereins sind für Betroffene kostenfrei.

Neues ÖPNV-Zeitalter für Kaltenkirchen

von links: Bürgermeister Hanno Krause, Landrat Jan Peter Schröder, Claudius Mozer von der SVG, Bürgervorsteher Hans-Jürgen Scheiwe, Rainer Vohl (HVV) und Sven Babbe (Niederlassungsleiter Autokraft). © Stadt Kaltenkirchen

Kaltenkirchen hat einen völlig neuen StadtBus-ÖPNV: neue Linien, dichtere Takte, längere Servicezeiten, Integration in den hvv. Mit diesem offensiven ÖPNV-Entwicklungsschritt forciert der Kreis Segeberg sein Engagement spürbar.

Auch in Corona-Zeiten setzt der Kreis Segeberg seine offensive ÖPNV-Weiterentwicklung konsequent fort und verstärkt sein Engagement im Hinblick auf die großen Zukunftsthemen Verkehrswende und Klimaschutz erneut deutlich.

Für den StadtBus-ÖPNV Kaltenkirchen (Linien 7961, 7962, 7969) wurde ein völlig neues Konzept mit stark verbesserter Attraktivität entwickelt. Die entscheidenden Merkmale sind:

  • dichtere Takte, übersichtliche Strukturen: montags bis samstags im 30-MinutenTakt
  • Rendezvous: alle halbe Stunde Rundumbusanschlüsse am Bahnhof Kaltenkirchen
  • längere Servicezeiten: montags bis freitags 5 bis 23 Uhr, samstags 7 bis 23 Uhr
  • sonntags: Anruf-Sammel-Taxi im 60-Minuten-Takt von 9 bis 23 Uhr
  • Anbindung auch von Oersdorf
  • hvv-Integration inklusive hvv.de, hvv-App, online-Rabatt etc.

„Der Übernahme der Verantwortung für den StadtBus-ÖPNV Kaltenkirchen durch den Kreis 2019 folgt jetzt konsequentes Handeln mit großen Verbesserungen auf allen Ebenen, über die ich mich sehr freue. Hervorheben möchte ich die hvv-Integration, wodurch die hvv-Integration des Kreises Segeberg aus dem Jahre 2002 nunmehr komplettiert wird,“ sagt Jan Peter Schröder, Landrat des Kreises Segeberg.

Hanno Krause, Bürgermeister der Stadt Kaltenkirchen, ergänzt: „Dies ist ein guter Tag für Kaltenkirchen. Der neue StadtBus-ÖPNV und dessen Integration in den hvv setzen nicht nur wichtige Impulse für die Mobilität, sondern auch für die Stadtentwicklung Kaltenkirchens insgesamt. Darüber freue ich mich sehr und danke dem Kreis für sein Engagement.“

Beruflicher Neustart im ÖPNV

Unterwegs mit DB Regio Bus
© Deutsche Bahn AG / Oliver Lang

Nachhaltige Mobilität ist die Mobilität der Zukunft. Öffentliche Verkehrsmittel wie Bus und Bahn haben weit geringere CO₂-Emissionen als Pkw und Motorräder. Doch gerade der Nahverkehr, der einen wesentlichen Beitrag zu einer klimafreundlichen Verkehrswende leistet, hat mit einem gravierenden Mangel an qualifizierten Fachkräften zu kämpfen. Deshalb haben Verkehrs­unternehmen schon vor einigen Jahren damit begonnen, ­Quereinsteiger:innen selbst auszubilden. Wer sind diese „Umsteiger:innen“, die früher etwas ganz anderes gemacht haben, und wie geht es ihnen heute an ihrem neuen Arbeitsplatz?

Im Mobilitäts-Magazin "los!" lesen Sie Porträts und Interviews von Busfahrerin Wioletta Omilian und Busfahrer Rustam Dzagaschtov, beide arbeiten bei Autokraft am Standort Kiel. Unsere Recruiterin Tsvetelina Bancheva verrät zudem die wichtigsten Fakten eines Berufswechsels in den Beruf als Busfahrer:in.

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Er markiert den Aufbruch zu vielen Innovationen im hvv, vor allem aber zu einer zentralen, einfachen und konsistenten Kundeninformation auf allen Ebenen, mit gleicher Qualität überall im Verbund, in der Kundeninformation genauso wie zum Beispiel in der Baustellenkommunikation oder bei Wegeleitungen („One face to the customer“).

Wir machen uns jetzt auf den Weg - mit dem Ziel, den hvv zum stärksten Partner der Verkehrswende zu machen und Mobilität auf ein neues Niveau zu heben. Wichtige Meilensteine sind die hvv switch-App als einfach handhabbare und umfassende Mobilitätsplattform mit einer wachsenden Anzahl von Partnern, das Mobilitätsbudget und das Check-In/Be-Out-System hvv Any.

Das neue Selbstverständnis wird durch ein komplett anderes Erscheinungsbild unterstrichen, welches mit neuen Farben und einem neuen Logo den Aufbruch im ältesten Verkehrsverbund der Welt auch optisch dokumentiert. Sukzessive wird der hvv in den kommenden Wochen und Monaten den optischen Wandel vollziehen.

Die neue Form der Gemeinsamkeit zeigt sich auch in den Sozialen Medien: Erstmals in Deutschland werden die verschiedenen Facebook-Auftritte von Verkehrsunternehmen und Verbundgesellschaft im hvv zu einem zentralen Kanal unter www.facebook.com/deinhvv gebündelt. Das bedeutet: HOCHBAHN, S-Bahn Hamburg, VHH und hvv machen gemeinsame Sache. Damit steht der Community (mehr als 150.000 Follower) eine attraktive neue hvv Fanpage zur Verfügung, bei der alle Beteiligten an einem Strang ziehen.

Martin Bill, Staatsrat der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende:
„In der Metropolregion Hamburg sind wir zu Recht stolz auf den hvv. Ein Verbund, eine Fahrkarte. Das war 1965 eine große Revolution und Vorbild für Verkehrsverbünde in der ganzen Welt. Seither bringt uns der hvv gut durch jeden Tag. Nun stehen neue große Herausforderungen an. Um die Mobilitätswende erfolgreich zu gestalten und die Klimaziele sowie den Hamburg-Takt zu erreichen, brauchen wir einen starken, flächendeckenden und nachhaltigen ÖPNV. Der hvv ist ein wichtiger und verlässlicher Partner beim Erreichen dieser Ziele – sowohl in Hamburg als auch im Umland.

Mit den Mobilitätsbedürfnissen der Menschen in und um Hamburg wächst auch das hvv Angebot stetig – zuletzt im vergangenen Dezember trotz Pandemie mit einer umfangreichen Angebotsausweitung. Dass die Verkehrsunternehmen und die Verbundgesellschaft unter dem neu konzipierten Markendach und mit neuem Erscheinungsbild nun noch enger zusammenwachsen, ist gut für die Mobilitätswende und die Kundinnen und Kunden gleichermaßen: Denn der hvv denkt die Mobilität künftig noch bedarfsgerechter und von den Mobilitätsbedürfnissen der Menschen her – sei es, indem er in der hvv switch-App die verschiedenen Mobilitätsformen wie Bus, Bahn, Rad, Carsharing sowie On-Demand-Angebote bündelt oder durch weitere Angebote für die innere und äußere Stadt, die dazu beitragen, mittelfristig jedem Hamburger und jeder Hamburgerin binnen fünf Minuten ein öffentliches Verkehrsangebot machen zu können. So ist der hvv der neue Begriff von Freiheit. Die Freiheit, jederzeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut ans Ziel zu kommen.“

Dr. Christoph Mager, Landrat Kreis Herzogtum Lauenburg:
„Der hvv war immer nah an den Menschen – egal ob in Hamburg oder in der Metropolregion. Um noch mehr Menschen zu erreichen, macht es Sinn, das Äußere neu zu gestalten, um Aufmerksamkeit für das ständig angepasste Innere zu erreichen: Neue Linien, bessere Takte, moderne Erreichbarkeit und ein ständiges Wachsen in der Fläche.“

Anna-Theresa Korbutt, hvv Geschäftsführerin:
„Wir sind der neue hvv – das steht, in Zeiten des Klimawandels, für unser neues Selbstverständnis mit dem klaren Ziel der Mobilitätswende. Der Hamburg-Takt und mit ihm der aktuelle Ausbau des Leistungsangebots sind bereits wegweisend für einfache Integration von umfassender Mobilität ins Leben. Innovative Services, flexiblere Tarife sowie vielfältige, moderne und nachhaltige Mobilitätslösungen sind weitere Meilensteine mit dem klaren Fokus auf unsere Kund*innen. Wir stehen erst am Anfang dieses Weges, aber unser gemeinsames Ziel ist es, noch in diesem Jahrzehnt Mobilität auf neue Füße zu stellen.“