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Aktuelles & Presse bei Autokraft

Bleiben Sie immer auf dem Laufenden mit unseren Pressemeldungen von Autokraft sowie aktuellen Informationen zu Veranstaltungen und neuen Angeboten.

Übersicht der Meldungen

Kreis Herzogtum Lauenburg: Busangebot wieder nach regulärem Fahrplan

Fahrgäste im Kreis Herzogtum Lauenburg können ab Montag, 28. April 2025 endlich wieder das reguläre Busangebot mit allen im Fahrplan aufgeführten Fahrten nutzen. Dies betrifft folgende Linien:

  • 8710 Lübeck–Ratzeburg–Mölln
  • 8711 Groß Grönau–Groß Sarau–Hornstorf–Groß Grönau
  • 8720 Lübeck–Kastorf–Sandesneben–Trittau
  • 8730 Bf. Ratzeburg–Nusse–Sandesneben–Bf. Ahrensburg
  • 8773 Ratzeburg–Harmsdorf–Kulpin–Berkenthin–Klempau–Krummesse
  • 8780 Sandesneben–Siebenbäumen–Kronsforde–Lübeck
  • 8810 Bergedorf–Schwarzenbek–Mölln
  • 8880 Schwarzenbek–Basthorst–Trittau

Neben der Wiederaufnahme der regulären Fahrpläne ist am 28. April Schulbeginn nach den Osterferien und es treten einige Änderungen im Betriebskonzept in den Bereichen Trittau, Kastorf und Bad Oldesloe in Kraft. Dies betrifft lediglich interne Abläufe wie die Dienstplangestaltung und hat keine Auswirkungen auf die Fahrpläne. Dennoch kann es durch die Vielzahl an Änderungen eventuell zu einigen Startschwierigkeiten kommen, die aber innerhalb weniger Tage abgestellt werden. Autokraft bittet die Fahrgäste um Verständnis, sollte nicht sofort alles rund laufen.

 

Hintergrund: Notfahrplan und betriebsbedingte Ausfälle

Rund 15 Monate gab es im Kreis Herzogtum Lauenburg leider nur ein eingeschränktes Angebot im Busverkehr. Hintergrund der Einschränkungen war insbesondere ein eklatanter Mangel an Fahrpersonal infolge der Kündigung eines großen Subunternehmers. Durch verstärkte Rekrutierungsmaßnahmen ist es uns mittlerweile gelungen, neues Personal zu gewinnen. Dabei haben wir unsere Suche auch auf den Arbeitsmarkt außerhalb Deutschlands erweitert und aktiv Fahrpersonale aus dem Kosovo, aus Polen, aus Tunesien und aus Griechenland eingestellt. Die Suche nach Wohnraum, die Klärung von Aufenthaltsrechten, Anerkennung von Führerscheinen und die Schulung in unserem Betrieb nimmt einige Zeit in Anspruch, weshalb es beim Thema Fahrpersonalmangel leider keine Lösung von heute auf morgen geben konnte.

Zusätzlich kam es zu Beginn dieses Jahres zu einem hohen, technisch bedingten Ausfall von Fahrzeugen, der deutlich die Betriebsreserve überstieg. Unter anderem das Einbinden externer Werkstätten und der Zulauf von fünf Elektrobussen am Standort Bad Oldesloe konnten Abhilfe schaffen.

 

Jobangebote

Weiterhin sucht Autokraft sowohl Fahrpersonal als auch Auszubildende, KFZ-Mechatroniker:innen (Nutzfahrzeugtechnik) und eine stellvertretende Werkstattleitung für die Niederlassung in Bad Oldesloe. Hier finden Sie unsere Jobangebote

 

Weitere Informationen

In der App „Linien-Ticker“ werden Fahrausfälle der durch Autokraft und RMVB betriebenen Buslinien in den Kreisen Herzogtum Lauenburg und Stormarn angezeigt. Nutzer:innen können bis zu neun Linien abonnieren und sich per Push-Nachricht automatisch über Änderungen informieren lassen.

Fahrpläne und Verkehrsmeldungen finden Sie hier:

hvv: Wunschausstieg bei Dunkelheit und im Nachtverkehr

Wünsch dir einen Zwischenstopp!

Die im vergangenen Herbst gestartete Initiative „Sicher unterwegs im hvv“ hat das Ziel, das Sicherheitsgefühl der Fahrgäste weiter zu stärken. Jetzt kommt ein weiteres Angebot hinzu: Ab sofort haben Fahrgäste im gesamten hvv die Möglichkeit, ab 21 Uhr in Abstimmung mit dem Fahrpersonal auch zwischen zwei regulären Bushaltestellen auszusteigen.

Dieses Angebot soll dazu beitragen, dass sich Reisende gerade bei Dunkelheit auf dem Heimweg noch sicherer fühlen, wenn sie näher am Reiseziel aussteigen können.

Der Wunschausstieg gilt nur außerhalb des Innenstadtbereichs (Ring 2) und nicht für XpressBus-Linien. Das Fahrpersonal entscheidet darüber, ob der gewünschte Halt unter Berücksichtigung von Sicherheitsaspekten möglich ist. Einige Busunternehmen bieten den Wunschausstieg auch schon vor 21 Uhr an.

Mit diesem neuen Angebot setzt der hvv die Sicherheitsoffensive fort und unterstreicht sein Engagement für einen sicheren öffentlichen Nahverkehr.

Mehr erfahren:

ÖPNV Modellprojekt SMILE24 feiert 1. Geburtstag

Seit einem Jahr rollt mit SMILE24 das deutschlandweit umfangreichste Nahverkehrsangebot im ländlichen Raum durch die Region an Schlei und Ostsee. Zum ersten Betriebsgeburtstag des Modellprojektes kamen Verkehrsstaatssekretär Tobias von der Heide, NAH.SH Geschäftsführer Dr. Arne Beck sowie Florian Zander vom ÖPNV Referat des Kreises Schleswig Flensburg am Mittwoch, 2. April 2025, an den Eckernförder Hafen. Gemeinsam mit Ostseefjord Schlei GmbH Geschäftsführer Max Triphaus und DB Autokraft GmbH Geschäftsführer Daniel Marx blickten Sie auf Projekterfolge und herausforderungen vor einer besonderen Kulisse: dem neuen SMILE24 Fahrradbus.

Verkehrsstaatssekretär Tobias von der Heide gratulierte dem Modellprojekt und lobte die bundesweite Strahlkraft: „SMILE24 trifft einen Nerv, das zeigen die Auszeichnungen und das große Interesse am Projekt aus dem Bundesgebiet und darüber hinaus. Es ist toll, dass Schleswig-Holstein hier eine Vorreiterrolle einnehmen kann. Dafür, dass in so kurzer Zeit ein so umfangreicher Betrieb auf die Beine gestellt wurde, der mehr Menschen in den ÖPNV lockt, möchte ich mich bei allen, die an der Umsetzung so engagiert mitgearbeitet haben und die Region jeden Tag mobil machen, ganz herzlich bedanken.“

Vor allem in Kombination mit dem Deutschlandticket ist das 24/7 Angebot von SMILE24 ein echter Überall-Hinbringer. Das haben sich auch Arbeitgeber*innen in der Region zu Nutze gemacht: Die Zahl an Nutzer*innen des Deutschland Jobtickets hat sich im ersten Betriebsjahr von SMILE24 verfünffacht. In der Projektregion bieten knapp 30 Unternehmen ihren Mitarbeiter*innen d as Deutschland Jobticket an sieben Mal mehr als vor dem Start von SMILE24.

Dr. Arne Beck, Geschäftsführer der NAH.SH unterstrich, dass SMILE24 viel mehr ist als ein reines Mobilitätswendeprojekt: „SMILE24 zeigt ganz praktisch, welchen Mehrwert der ÖPNV für die Gesellschaft stiftet. Gute Mobilität eröffnet Perspektiven für die Menschen, ermöglicht gesellschaftliche Teilhabe, entlastet überfüllte Straßen und leistet einen wichtigen Beitrag für die Wirtschaft und die Mobilität von Arbeitskräften im ländlich en Raum.“

Florian Zander aus dem ÖPNV Referat des Kreises Schleswig-Flensburg freut sich über die Verbesserungen, die seit Projektstart im On-Demand-Verkehr erreicht werden konnten Beliebt war das On-Demand-Angebot erfreulicherweise direkt ab dem Start, aber durch Anpassungen haben wir die Betriebseffizienz gesteigert. Wir können Fahrgästen öfter ein Fahrtangebot machen und auch die Leerkilometer der Fahrzeuge senken, sodass die Shuttlefahrten wirklich zur Erschließung der Fläche genutzt werden."

Max Triphaus, Geschäftsführer der Ostseefjord Schlei GmbH erläuterte: Durch die umfangreiche Angebotsverbesserung hat sich der Anteil der ÖPNV Nutzer im touristischen Ausflugsverkehr im Jahr 2024 nahezu verdoppelt und liegt nun bei 9%. Ich freue mich, dass SMILE24 nun auch die Möglichkeit der Radmitnahme in der Strandlinie 719 testet und sehe darin einen wichtigen Servicebaustein beim Aufbau unserer Radreiseregion am Radfjord Schlei."

Daniel Marx, Geschäftsführer der DB Autokraft GmbH stellte den neuen SMILE 24 Fahrradbus vor und freute sich über die hohen Zufriedenheitswerte der Fahrgäste in Bussen und NAHSHUTTLE: „Es ist ein riesiger Mehrwert für die Fahrgäste, wenn Verkehrsunternehmen und Landkreise partnerschaftlich an einem Strang ziehen. Die Buslinien von SMILE24 bekommen von unseren Reisenden fast ausschließlich Bestnoten. Ein Viertel der Menschen nutzt den ÖPNV dank SMILE24 sogar öfter als vor dem Projektstart. Mit dem neuen SMILE24 Fahrradbus erweitern wir das breite Angebot zusätzlich.“

Der SMILE24 Fahrradbus auf der Strandlinie 719 fährt ab 12. April 2025 an Wochenenden mehrmals täglich zwischen Eckernförde Damp und Kappeln. Autokraft hat den Bus im Rahmen des Projektes umgebaut, um bei der Fahrradmitnahme neue Möglichkeiten aufzuzeigen Bis zu zwölf Fahrräder können Fahrgäste im Fahrzeug mitnehmen.

Was tun gegen den Personalmangel im ÖPNV? Themenvormittag zur Fachkräfteeinwanderung

Wie soll ein gutes ÖPNV-Angebot verlässlich auf die Straße gebracht werden, wenn der Platz am Lenkrad immer häufiger leer bleibt und dadurch Fahrten ausfallen? In ganz Deutschland ist der Mangel an Fahrpersonal eine große Aufgabe, der sich die Akteure der Branche und der Politik stellen müssen. Die Chancen und Herausforderungen der Internationalen Fachkräfte-Rekrutierung war das Thema einer Veranstaltung, zu der die VISABEE GmbH am Montag, den 9. Dezember 2024 ins Kieler Informations- und Technologiezentrum (KITZ) eingeladen hatte. Anlass war die Begrüßung von zehn Busfahrern aus Tunesien, die zukünftig bei der Autokraft GmbH im Regionalbusverkehr eingesetzt werden.

Als Ehrengast nahm Nizar Jebabli, Konsul der Tunesischen Republik in Hamburg an der Veranstaltung teil. Das einleitende Grußwort zu Beginn der Veranstaltung sprach Tobias von der Heide, Staatssekretär im Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein. Nach einem Impulsvortrag durch den Verkehrsforscher Prof. Heiner Monheim wurden in einer lebhaften Podiumsdiskussion die Chancen und Herausforderungen der Fachkräfteeinwanderungen insbesondere mit Blick auf den ÖPNV beleuchtet.

Zentrale Statements des Podiums:

  • Markus Biercher, Vorsitzender der Geschäftsführung der Generaldirektion Nord der Bundesagentur für Arbeit: „Fachkräfteeinwanderung ist eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe. Wir brauchen einen leistungsfähigen öffentlichen Sektor, wir brauchen Veränderungsbereitschaft im Unternehmen und wir brauchen eine Willkommenskultur.“
  • Bastian Mahmoodi, Geschäftsführer der VISABEE GmbH: „Die Fachkräftesicherung auch durch Fachkräfteeinwanderung wird uns insgesamt gelingen, wenn sich Unternehmen öffnen und wichtige Transformationsprozesse vorantreiben. Der ÖPNV braucht die finanziellen Mittel, um die Verkehre mit ausreichend Fahrpersonal auszustatten, denn Fachkräfteeinwanderung kostet erstmal Geld. Noch teurer wird es allerdings, wenn Busse stillstehen. Wenn Infrastruktur stirbt, sehen wir die Folgen bei Wahlen.“
  • Dr. Joachim Schack, Verbandsgeschäftsführer des Omnibusverbands Nord (OVN) und des Verbunds Deutscher Verkehrsunternehmen/Landesgruppe Nord (VDV Nord): „Die bürokratischen Hürden für den Einsatz von Fahrpersonal aus EU-Drittstaaten sowie die Kosten für die Führerscheinausbildung und Berufskraftfahrerqualifikation sind aktuell viel zu hoch. Die Dauer der behördlichen Bearbeitung von Anträgen ist unverändert lang. Wenn es gelingt dies zu ändern und wir alle in einer offeneren Gesellschaft eine auch spürbare integrative Willkommenskultur schaffen, die die damit verbundenen Chancen und nicht die Risiken in den Fokus nimmt, bin ich guter Dinge, dass wir das Fahrpersonalmangelproblem in den Griff bekommen können. Dafür ist es gut, dass es Unternehmen wie VISABEE gibt, die dieses Problem ganzheitlich und konkret angehen.“


Im Rahmen der Veranstaltung im KITZ wurden die ersten zehn Fahrpersonale aus Tunesien begrüßt, die die VISABEE GmbH im Auftrag der Autokraft GmbH rekrutiert hat. Zehn weitere Mitarbeitende folgen Anfang 2025. Nach einer Ausbildungsphase, in der sie den Führerschein mit Zulassung für Deutschland machen, Streckenkunde und Tarifschulungen absolvieren, werden die Fahrer auf den Linien der Autokraft Niederlassung Kiel eingesetzt. Norman Einfeldt, Regionalleiter von DB Regio Bus Nord und Geschäftsführer der Autokraft GmbH, hieß die neuen Kollegen herzlich willkommen und betonte in seinem Podiumsbeitrag, wie wichtig die Fachkräfteeinwanderung für Unternehmen in der ÖPNV-Branche mittlerweile sei. Ohne diese Zuwanderung wäre die bevorstehende hohe Zahl an Renteneintritten in den kommenden Jahren nicht zu kompensieren – Folge wäre, dass immer mehr Fahrten ausfallen würden und die Aufgabe der Daseinsvorsorge im Bereich Mobilität nicht erfüllt werden könnte. Für Autokraft ist es nun eine wichtige Aufgabe, die neuen Kollegen gut in die bestehenden Teams zu integrieren und ihnen das Ankommen in Deutschland zu erleichtern.

Eingeschränktes Busangebot im Stadtverkehr Bad Segeberg an Wochenenden

Der Stadtverkehr Bad Segeberg fährt auf den Linien 7751, 7752 und 7753 von Montag bis Freitag wieder nach den ursprünglichen Fahrplänen. Samstags fahren die Linien 7751 und 7752 weiterhin nur bis 16.30 Uhr, die Linie 7753 fährt am Wochenende nicht.

Zum Fahrplandownload

Autokraft sponsort Holstein Kiel

Mit einem Logoaufdruck auf den Ärmeln wird es sichtbar: Autokraft sponsort die Jugendmannschaften des neuen Erstligisten Holstein Kiel. Am vergangenen Freitag hat Niederlassungsleiterin Dana Schulz die neuen Trikots von Daniel Rach, Sales Manager von Holstein Kiel sowie Dominic Peitz, Direktor Nachwuchsleistungszentrum, entgegengenommen.

„In unseren Bussen befördern wir täglich viele Kinder und Jugendliche – nicht nur zur Schule, sondern auch zu Freizeitaktivitäten, etwa beim Sportverein. Vielleicht helfen wir als Autokraft mit dem Sponsoring dabei, dass unser ‚Holstein‘ aus den eigenen Reihen ausreichend Talente vorbereiten kann für hoffentlich viele Jahre Profifußball in der ersten Liga“, sagt Dana Schulz. Neben dem Trikot-Sponsoring wurde das Autokraft-Logo auch im Rahmen einer Außenwerbung am Stadion angebracht.

 

Tarifinformation: Kombiticket Holstein Kiel

Wie in den Vorjahren gelten Eintrittskarten für Heimspiele von Holstein Kiel am Spieltag zur An- und Abreise zum Holstein-Stadion mit den Verkehrsmitteln im SH-Tarif.

Die Fahrtberechtigung gilt in Kiel und Umland für Bus und Bahn (2. Kl) sowie bei der Kieler Fördeschifffahrt (SFK):

  • Tarifzone 4000 (Kiel) und der um-schließende Zonenring,
  • zusätzlich: ab/bis Gettorf
  • zusätzlich: ab/bis Preetz inkl. Stadtverkehr Preetz.

 

Neuer Autokraft-Standort betankt 30 Busse mit umweltfreundlichem HVO

Wichtiger Schritt für klimaneutralen Nahverkehr in Schleswig-Holstein • Kreis Rendsburg-Eckernförde finanziert Mehrkosten für Einsatz des Biokraftstoffs HVO • Rund 90 Prozent weniger CO2-Ausstoß als herkömmlicher Diesel • Einsatz weiterer Elektro- und Wasserstoffbusse geplant

Mit der Inbetriebnahme des neuen Standorts von Autokraft in Eckernförde werden künftig 30 Dieselbusse mit dem umweltfreundlichen Biokraftstoff HVO betankt. Gemeinsam mit dem Kreis Rendsburg-Eckernförde baut die Deutsche Bahn (DB) damit den klimaneutralen Nahverkehr in Schleswig-Holstein weiter aus. Mit HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) im Tank fallen rund 90 Prozent weniger CO2 an als im Vergleich zu herkömmlichem Diesel. Als Energiewendetreiber für die Mobilität der Zukunft liefert die Bahnkonzerntochter DB Energie den Kraftstoff, der aus biologischen Rest- und Abfallstoffen hergestellt wird.

Daniel Marx, Vorsitzender der Regionalleitung von DB Regio Bus Nord und Geschäftsführer der Autokraft GmbH sowie Dana Schulz, Prokuristin und Leiterin der Niederlassung Kiel, stellten Mitgliedern des Regionalentwicklungsausschusses sowie Madlin Loof und Malte Nevermann, beim Kreis Rendsburg-Eckernförde zuständig für Mobilität, die neuen Gebäude, die Ladeinfrastruktur der Elektrobusse und -autos aus dem Modellprojekt SMILE24 sowie die neue HVO-Zapfsäule vor.

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„Gemeinsam mit dem Kreis Rendsburg-Eckernförde arbeiten wir an der Transformation des ÖPNV hin zu einem klimaneutralen und an den Bedürfnissen der Fahrgäste orientierten Angebot. Für die Autokraft GmbH gehört dazu auch, als attraktive Arbeitgeberin gute Arbeitsbedingungen für die Mitarbeitenden zu bieten und diese im Unternehmen zu halten. Der neue Standort mit seinen optimierten Betriebsabläufen leistet dazu einen guten Beitrag.“

„Nach langer Bauzeit ist unser Team vor Ort froh, aus den Bürocontainern auszuziehen und die Arbeit in den neuen Räumen aufzunehmen. Moderne, zweckmäßige Sozial- und Pausenräume für unser Fahrpersonal, eine sparsam arbeitende Waschhalle und ausreichend Stellfläche für unsere Fahrzeuge, die sowohl im regulären Linienverkehr des Kreises Rendsburg-Eckernförde als auch im Modellprojekt SMILE24 unterwegs sind, schaffen ein attraktives Arbeitsumfeld für alle.“

Klimafreundlichkeit spielt beim Neubau eine wichtige Rolle: Im Schulterschluss mit der Stadt Eckernförde wird noch das Dach bepflanzt und der Einsatz einer Photovoltaik-Anlage umgesetzt. Anstelle des fossilen Diesels wird nun HVO an der Zapfsäule des Betriebshofs in die 30 Busse mit herkömmlichen Verbrennermotoren getankt. Eine Umrüstung ist nicht erforderlich für den Betrieb mit HVO, auch auf Verbrauch, Betankungszeit und Fahrverhalten hat die Umstellung keine Auswirkungen. HVO ist frei von Palmöl und es besteht keine Konkurrenz zur Nahrungsmittel- und Futtermittelproduktion. Da die Herstellung etwas teurer ist, ist HVO je Liter um 15 bis 20 Cent teurer. Diese Mehrkosten trägt der Landkreis Rendsburg-Eckernförde.

„Wir als Aufgabenträger haben großes Interesse daran, dass Busse auf klimaneutrale Antriebe umgestellt werden. Deshalb ist im Kreis Rendsburg-Eckernförde im Laufe dieses Jahres die Inbetriebnahme von weiteren zehn Elektrobussen und zwei Wasserstoffbussen geplant. Der Transformationsprozess hin zu vollständig emissionsfreien Antrieben wird jedoch noch etwas dauern. Daher nutzen wir HVO als Brückentechnologie, um die Lebenszyklen der vorhandenen Fahrzeuge effizient und umweltfreundlich zu nutzen und den CO2-Ausstoß im Kreis insgesamt zu senken.“

Der neue Standort liegt in einem Industriegebiet, befindet sich zentral im Kreis Rendsburg-Eckernförde und ist damit insgesamt verkehrsgünstig gelegen für den ÖPNV-Betrieb – sowohl unter ökonomischen als auch ökologischen Gesichtspunkten. Die Autokraft GmbH konnte drei zusammenhängende Grundstücke erwerben und verfügt nun über ausreichend Platz: Die Busse fahren in die Waschhalle zur Außen- und Innenreinigung, können dort überdacht betankt werden und durch einfaches Umfahren des Gebäudes den Betriebshof wieder auf die Linie verlassen.

Über DB Regio Bus
Die Deutsche Bahn treibt den Umbau zum klimaneutralen Unternehmen voran. Sie hat sich zum Ziel gesetzt, 2038 den letzten Dieselbus auszumustern. DB Regio Bus realisiert und plant derzeit deutschlandweit an mehr als 35 Standorten mehr als 40 Verkehre und Projekte mit klimafreundlichen Antrieben. Neben dem Betrieb von Wasserstoff- und Batteriebussen ist Biokraftstoff ein zentraler Baustein des Dieselausstiegs bei DB Regio Bus. HVO dient als Zwischenlösung, bis vollständig klimaneutrale Antriebe und deren Infrastruktur flächendeckend zur Verfügung stehen. Grundsätzlich ist die DB gegenüber alternativen Antrieben technologieoffen. Mit rund 547 Millionen Fahrgästen im Jahr 2023 ist das Unternehmen der größte Anbieter im deutschen Busverkehr.

Über den Kreis Rendsburg-Eckernförde
Der Kreis Rendsburg-Eckernförde liegt in der Mitte des Bundeslandes Schleswig-Holstein. Mit einer Fläche von 2.189 km² ist er der flächengrößte Kreis in Schleswig-Holstein. Der Kreis Rendsburg-Eckernförde ist gemäß ÖPNVG-SH als Aufgabenträger für den Buslinienverkehr im Kreisgebiet dafür zuständig, eine ausreichende Bedienung der Bevölkerung mit öffentlichen Verkehrsleistungen sicherzustellen. Dabei kommt dem ÖPNV vor dem Hintergrund des Klimawandels, demografischen Wandels und der steigenden Kosten des Individualverkehrs eine wichtige Rolle zu. Die Sicherstellung einer bedarfsgerechten Bedienung der Bevölkerung mit ÖPNV-Leistungen in allen Teilen des Kreises, die Anpassung an veränderte Mobilitätsbedürfnisse sowie der Einsatz klimafreundlicher Antriebe stellen wichtige Ziele für den Kreis dar.  

Vier E-Busse für Sankt Peter-Ording

Sankt Peter-Ording, Kreis Nordfriesland und Autokraft setzen auf klimaneutrale Weiterentwicklung des ÖPNV

Die Gemeinde Sankt Peter-Ording, der Kreis Nordfriesland und die Autokraft GmbH treiben die Elektromobilität voran. Mit dem Einsatz von vier Elektrobussen startet die Transformation in eine umweltfreundliche und emissionsfreie Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die vier Busse von Autokraft mit einer Reichweite von circa 250 Kilometern auf der Halbinsel Eiderstedt unterwegs sein, vorrangig im Stadtverkehr von Sankt Peter-Ording. Die Busse entsprechen den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie Niederflur-Fahrzeuge, die noch weitere Vorteile mit sich bringen: USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

Nordfrieslands Landrat Florian Lorenzen: „Der Kreis Nordfriesland setzt neben dem kontinuierlichen Ausbau des Fahrplanangebotes mit der E-Transformation ein weiteres deutliches Zeichen für den ÖPNV, den Klimaschutz und die Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“


Bürgermeister der Gemeinde Sankt Peter-Ording, Jürgen Ritter: „Wir sind stolz darauf, dass wir mit unserer Gemeinde Vorreiter in der Transformation des ÖPNV in der Region sind. Als touristisch stark frequentierter Ort sind wir mit den neuen E-Bussen Vorbild und senken unseren ökologischen Fußabdruck signifikant.“


Der Kreis Nordfriesland hatte den Einsatz der Elektroflotte als Aufgabenträger des ÖPNV beim Verkehrsunternehmen Autokraft bestellt, das im Kreisgebiet unter anderem das Netz Süd betreibt. Am Autokraft-Standort Sankt Peter-Ording wurde bereits die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen. Durch den Einsatz der vier Elektrobusse werden jährlich 180 Tonnen CO2 und rund 30.000 Liter Diesel gespart.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Aufgabenträger sein Vertrauen schenkt und das Thema Mobilitäts- und Energiewende mit uns angeht, denn das funktioniert tatsächlich nur gemeinsam.“
Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms  Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH) im Auftrag des Landes bewilligt. Die Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen wurden zu circa 80 Prozent durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Die verbleibenden 20 Prozent übernahmen zu rund einem Drittel der Kreis Nordfriesland sowie zu rund zwei Dritteln die Gemeinde Sankt Peter-Ording.

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voran. Mit dem Einsatz von insgesamt 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein, davon allein vier auf der Halbinsel Eiderstedt, wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB Regio-Tochter Autokraft weiter. Die ersten Busse sind bereits seit Februar in Eutin im Einsatz; zehn weitere Fahrzeuge sind seit März im Regelbetrieb in Bad Segeberg eingesetzt. Weitere E-Busse folgen im Juli in Heide/Meldorf.

Kreis Segeberg setzt auf E-Busse

Der Kreis Segeberg und die Autokraft GmbH treiben die Elektromobilität voran. Mit dem Einsatz von zehn Elektrobussen startet die Transformation in eine umweltfreundliche und emissionsfreie Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die zehn Busse der Autokraft mit einer Reichweite von circa 250 Kilometern im Kreis unterwegs sein. Die Busse entsprechen den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie Niederflur-Fahrzeuge, die noch weitere Vorteile mit sich bringen: USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

„Der Kreis Segeberg setzt neben dem kontinuierlichen Ausbau des Fahrplanangebotes mit der E-Transformation ein weiteres deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen, deshalb hat der Kreistag das beschlossen“, sagte der Landrat des Kreises, Jan Peter Schröder.

Der Kreis treibt den Klimaschutz voran und bestellt als Aufgabenträger den Einsatz der Elektroflotte. Im Autokraft-Standort Bad Segeberg wurde bereits die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis als Aufgabenträger sein Vertrauen schenkt und das Thema Mobilitäts- und Energiewende mit uns angeht, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben  „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH) im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind zu circa 80 Prozent durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird vom Kreis übernommen.

 

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voran. Mit dem Einsatz von insgesamt 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein, davon alleine zehn im Kreis Segeberg, wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB Regio-Tochter Autokraft weiter. Die ersten Busse sind bereits seit Februar in Eutin im Einsatz; weitere Fahrzeuge werden sukzessive in den Regelbetrieb in Bad Segeberg, St. Peter Ording, Heide/Meldorf aufgenommen.

Drei Elektrobusse gehen in Eutin in den Linienbetrieb

Der Kreis Ostholstein und die Stadt Eutin treiben die Elektromobilität voran - mit dem Einsatz von drei Elektrobussen im Stadtverkehr Eutin startet die Transformation in eine umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die drei Autokraft Busse mit einer Reichweite von ca. 250 km im Eutiner Stadtgebiet unterwegs sein. Dies reicht für den normalen Tagesbetrieb. Nachts werden die Elektrobusse dann auf dem Eutiner Betriebsgelände an den firmeneigenen Ladesäulen aufgeladen.

Natürlich entsprechen die Busse den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie, niederflurige Fahrzeuge mit 33 Sitzplätzen, die noch weitere Vorteile und Annehmlichkeiten auf neuestem technischen Stand haben, wie z.B. USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

Landrat Sager freut sich: „Nach dem deutlichen Ausbau des Fahrplangebotes im  vergangenen Jahr gehen wir jetzt den Weg konsequent weiter in Richtung eines klimafreundlichen und barrierefreien  ÖPNV.“

„Die Stadt Eutin setzt mit dem Aus- und Umbau des Stadtbusverkehrs ein deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“ So der frisch gewählte Bürgermeister der Stadt, Sven Radestock.

In dem Autokraft-Standort Eutin in der Marie-Curie-Straße wurde für den Einsatz der neuen Busse die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen.

Norman Einfeldt, Geschäftsführer Produktion, Finanzen, Personal der Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis und die Stadt als Aufgabenträger ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz sowie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH WTSH im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind ca. 80 % durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird von der Stadt und dem Kreis zu gleichen Teilen übernommen.

Die Investitionssumme für dieses Projekt beträgt knapp 2 Millionen Euro und beinhaltet die Anschaffung der Fahrzeuge, die Schaffung der Infrastruktur sowie die Befähigung der Mitarbeitenden für den Betrieb der E-Busse.

X85: Doppelstockbusse im NAH.SH Design setzen neue Standards

Die Neuen sind startklar: Am Sonntag nimmt die Autokraft GmbH mit fünf komfortablen NAH.SH Reisebussen zwischen Lübeck und Fehmarn die Fahrt auf. Die Doppelstockbusse ersetzen für die Bauzeit der Fehmarnbelt Hinterlandanbindung als Linie X85 die Züge zwischen Lübeck und Puttgarden nördlich von Neustadt. Sie lösen nun die Interimsfahrzeuge ab, die seit Start des Schienenersatzverkehrs am 31. August 2022 im Einsatz sind.
Dabei hat die NAH.SH auf hohe Qualitäts und Designstandards geachtet:

  • Die doppelstöckigen Reisebusse bieten einen hohen Fahrkomfort für längere Reisezeiten.
  • Die Fahrzeuge sind hochwertig im NAH.SH Design gestaltet und spiegeln damit das Innendesign der Schienenfahrzeuge wider.
  • Panoramafenster im Dach und akzentuierte Innenraumbeleuchtung erzeugen eine angenehme Reiseatmosphäre.
  • Die Busse haben 75 Sitzplätze und dabei vier Vis à Vis Bereiche mit Gruppentischen.
  • Die Fahrzeuge sind barrierefrei, mit einem Niederflureinstieg über eine Klapprampe.
  • Der große Mehrzweckbereich im Untergeschoss bietet Platz für bis zu zwei Rollstühle oder mehrere Kinderwagen und Fahrräder.
  • Es gibt Gepäckregale im Fahrgastraum und zusätzliche Gepäckfächer im Heck, die von außen zugänglich sind.
  • Für die Fahrradmitnahme gibt es zusätzlich einen Heckträger mit fünf Plätzen.
  • Der Bus verfügt über eine Toilette.
  • Fünf Fahrzeuge sind im Einsatz, ein weiteres wird als Reserve vorgehalten.

Zur technischen Ausstattung:

  • Die Fahrgäste können kostenfreies WLAN, USB und 220 Volt Steckdosen nutzen.
  • Innenanzeigen informieren über den Fahrtverlauf und die nächsten Haltestellen.
  • Über alle elektronischen Fahrplanmedien sind die Fahrtzeiten in Echtzeit abrufbar.
  • Die Fahrzeuge besitzen eine Vielzahl von Assistenzsystemen für die Fahrer*innen wie bestandsgeregelte Tempomate mit Stop&Go Funktion, Spurüberwachungs- und Notbremssysteme, ein Spiegelersatzsystem für eine bessere Außenübersicht und einen aktiv warnenden Abbiegeassistenten mit Fußgängererkennung.

Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen: „Uns ist bewusst, dass der Enersatzverkehr eine Einschränkung für die Fahrgäste Richtung Fehmarn ist. Ansporn des Landes und der NAH.SH war es deshalb, einen Ersatz zu schaffen, der den Fahrgästen einen besonderen Fahrkomfort bietet. Ich freue mich besonders, dass es gemeinsam mit DB Regio gelungen ist, einen so hochwertigen Ersatzverkehr auf die Beine zu stellen, der auch im bundesweiten Vergleich spitze ist Besonders positiv ist auch, dass die Busse stündlich fahren und damit sogar häufiger als die Züge. Die zuverlässige Anbindung von Fehmarn ist mir wichtig. Mit komfortabel ausgestatteten Bussen und einem passenden Fahrplan haben wir ein gutes Gesamtpaket geschaffen."

Einen Wechsel gibt es auch beim Personal: Fahrer*innen der Autokraft lösen die bisherigen Fahrer*innen des Busverkehrs auf der X85 ab. DB Regio Schleswig Holstein, als Betreiber in der Strecke Hamburg Lübeck Puttgarden hat im Rahmen des neuen Verkehrsvertrages die Busleistungen an die Autokraft GmbH vergeben.
Die Fahrt von Lübeck bis Puttgarden dauert etwa zwei Stunden, die reine Fahrzeit beträgt 1: 49 h. Die Busse fahren täglich im Stundentakt.