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Aktuelles & Presse bei Autokraft

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Übersicht der Meldungen

Ersatzbusse X85 Lübeck–Puttgarden überzeugen: Fahrgastnachfrage steigt

Die Insel Fehmarn mit ihrer "Vogelfluglinie": Expressbus X85 Lübeck-Fehmarn

Gute Zahlen für den Ersatzverkehr X85 zwischen Lübeck und Puttgarden: Die Nachfrage in Oldenburg i.H. hat sich seit 2019 fast verdoppelt, die Angebotsverdichtung zahlt sich aus.

Mit den eingesetzten Doppelstockbussen sind heute deutlich mehr Fahrgäste unterwegs als zuvor in den Zügen. Das Land Schleswig-Holstein und der Nahverkehrsverbund für Schleswig-Holstein (NAH.SH) haben damit ihr Ziel übertroffen, die Fahrgastzahlen mit einem hochwertigen Ersatzangebot stabil zu halten. Die Angebotsverdichtung, der Einsatz von Doppelstockbussen und eine optimale Routenführung zahlen sich aus. Betrieben wird die Linie von Autokraft im Auftrag von DB Regio Schleswig-Holstein.

Seit dem 31. August 2022 können aufgrund der Bauarbeiten für die Fehmarnbelt-Hinterlandanbindung keine Züge mehr zwischen Lübeck und Puttgarden fahren. Als Ersatz sind seitdem hochwertige Doppelstockbusse unterwegs. Sie ersetzen als Linie X85 den Schienenverkehr nördlich von Neustadt und bleiben voraussichtlich bis zur Inbetriebnahme der FBQ-Schienenanbindung im Einsatz. 

Besonders in Oldenburg in Holstein stechen die Nachfragezahlen hervor: Dort haben sich die Ein- und Aussteigerzahlen im Vergleich zu 2019 nahezu verdoppelt. Ein wesentlicher Grund ist die attraktive Reisezeit. Zwischen Lübeck und Oldenburg i.H. benötigen die Busse nur fünf Minuten mehr als früher der Zug (66 statt 61 Minuten).

Der Kreis Ostholstein hat die Einführung des X85 genutzt, um das regionale Busangebot gezielt auf den Ersatzverkehr abzustimmen, besser zu vertakten und auszubauen. Für Fahrgäste besonders wichtig ist die gute Anbindung nach Heiligenhafen: In Oldenburg besteht ein schneller Anschluss vom X85 an die Linie 580, die über die Autobahn nach Heiligenhafen fährt. Dadurch werden unter anderem die AMEOS Klinik sowie der Ferienpark direkt angebunden. 

Angebotsausweitung zahlt sich aus
Die Linie X85 fährt montags bis sonntags im Stundentakt zwischen Lübeck Hauptbahnhof und Putt-garden – und damit häufiger als die frühere Regionalbahn 85, die zwischen Neustadt und Puttgarden alle zwei Stunden verkehrte. Auch die Einführung des Deutschlandtickets hat sich positiv auf die Nachfrage im Nahverkehr ausgewirkt.

Zuvor waren auf der Strecke Züge des Typs LINT 41 mit 126 Sitzplätzen unterwegs. Die heutigen Doppelstockreisebusse des Typs Neoplan Skyliner verfügen über 75 Sitzplätze und zusätzliche Fahrradheckträger. Um die geringere Kapazität auszugleichen, fährt der X85 doppelt so häufig.

Trotz des Busbetriebs hat sich die Fahrzeit nur geringfügig verlängert. Möglich wird das durch die konsequente Führung über die Autobahn sowie Haltestellen in verkehrsgünstiger Lage. Auf der Ge-samtstrecke Lübeck – Puttgarden beträgt die Fahrzeit heute 1 Stunde und 54 Minuten – nur rund 15 Minuten mehr als früher mit dem Zug (1 Stunde und 37 Minuten).

Für den Betrieb des X85 hat das Land Schleswig-Holstein drei neue Bushaltestellen errichtet: in Haffkrug Bahnhof mit Wendeschleife für den Bus-Bahn-Anschluss an die Bäderbahn, in Lensahn Dieselstraße mit Wendeschleife sowie in Großenbrode Rathaus. Für den Einsatz der Doppelstockbusse waren zentral gelegene, barrierefreie Haltestellen mit Wendemöglichkeiten in Nähe von Autobahn oder Landstraße entscheidend.

Der Schienenersatzverkehr auf der X85 ist eine Besonderheit, weil er lange im Voraus planbar war und für einen Zeitraum von mehreren Jahren läuft. 

Mehr Hintergründe zu den Ersatzbussen:
Betreiberin des X85 ist Autokraft im Auftrag von DB Regio SH. Die doppelstöckigen Reisebusse bieten einen hohen Fahrkomfort für längere Reisezeiten. Die Fahrzeuge sind im NAH.SH-Design gestaltet und spiegeln damit das Innendesign der Schienenfahrzeuge wider. Panoramafenster im Dach und akzentuierte Innenraumbeleuchtung erzeugen eine angenehme Reiseatmosphäre. Die Busse haben 75 Sitzplätze und dabei vier Vis-à-Vis-Bereiche mit Gruppentischen. Sie sind barrierefrei, mit einem Niederflureinstieg über eine Klapprampe. Der große Mehrzweckbereich im Untergeschoss bietet Platz für bis zu zwei Rollstühle oder mehrere Kinderwagen und Fahrräder. Es gibt Gepäckregale im Fahrgastraum und zusätzliche Gepäckfächer im Heck, die von außen zugänglich sind. Der Bus verfügt über eine Toilette. Die Fahrgäste können kostenfreies WLAN, USB- und 220-Volt-Steckdosen nutzen. Innenanzeigen informieren über den Fahrtverlauf und die nächsten Haltestellen. Über alle elektronischen Fahrplanmedien sind die Fahrtzeiten in Echtzeit abrufbar. Die Fahrzeuge besitzen eine Vielzahl von Assistenzsystemen für die Fahrer*innen, wie abstandsgeregelte Tempomate, Spurüberwachungs- und Notbremssysteme, ein Spiegelersatzsystem für eine bessere Außenübersicht und einen aktiv warnenden Abbiegeassistenten mit Fußgängererkennung.

Neuer KIELIUS Airport-Bus getauft

Bustaufe KIELIUS mit Stolle und Alexander Bernhardsson von Holstein Kiel sowie Daniel Marx von Autokraft am 20. Januar 2026

Die DB Regio Bus Nord macht ihr Angebot komfortabler: Ab Februar fahren nach und nach sechs neue Reisebusse in der Flotte des Flughafenshuttles KIELIUS täglich von Kiel über Neumünster zum Hamburger Airport. Sie ersetzen jeweils ein älteres Modell der Flotte.

Am Dienstag, 20. Januar 2026 wurde einer der neuen Busse auf den Namen „Stolle“, Vereinsmaskottchen von Holstein Kiel, getauft. Taufpaten waren Daniel Marx, Vorsitzender der Regionalleitung von DB Regio Bus Nord und Geschäftsführer der Autokraft GmbH, sowie vom Verein Holstein Kiel der Fußballprofi Alexander Bernhardsson und Daniel Rach, Leiter Vermarktung. 

Daniel Marx, Vorsitzender Regionalleitung DB Regio Bus Nord: „Mit dem Einsatz des neuen Busses setzen wir die Modernisierung unserer Fahrzeugflotte fort. Der Flughafenbus gehört bereits seit 1979 zum Angebot von Autokraft. Uns ist es wichtig, unseren Fahrgästen schon bei der Anreise einen guten Start in den Urlaub zu ermöglichen – dazu gehört ein komfortabler Bus mit moderner Ausstattung.“

Daniel Rach, Leiter Vermarktung Holstein Kiel: „Wir freuen uns sehr, dass Autokraft als Partner von Holstein Kiel einen Bus nach unserem Maskottchen „Stolle“ benennt und nun als rollender Botschafter zwischen Kiel und Hamburg im Einsatz ist.“

Die neuen Busse vom Hersteller MAN verfügen über je 54 Sitzplätze und bieten Raum für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen. Die Ausstattung mit Videoüberwachung und Abbiegeassistent steigert die Sicherheit auch für das Fahrpersonal. Für den Komfort der Fahrgäste sorgen Klimaanlage sowie kostenfreies W-LAN. An jedem Sitz findet sich ein USB-Anschluss, um Mobilgeräte zu laden.

Der KIELIUS ist ein Shuttle Bus, der an 365 Tagen im Jahr von Kiel über Neumünster zum Hamburg Airport fährt. Ab März bis zu 19 Mal am Tag, im Winter im Zwei-Stundentakt.

Ausführliche Informationen zum Angebot KIELIUS finden Sie unter: www.kielius.de

Ministerpräsident Daniel Günther eröffnet Wasserstofftankstelle von HY.Kiel

Ministerpräsident Daniel Günther hat am Donnerstag die erste öffentliche Wasserstofftankstelle in der Landeshauptstadt eröffnet. Nach fünf Jahren Planungs- und Konstruktionszeit feierten Projektbeteiligte von HY.Kiel und Gäste aus Politik und Wirtschaft die Inbetriebnahme des regionalen, nachhaltigen Wasserstoffökosystems – und damit einen Meilenstein für den sauberen Verkehr in der Kiel-Region. Auch Autokraft-Niederlassungsleiterin Dana Schulz war vor Ort. Einer unserer Wasserstoffbusse wurde im Beisein des Ministerpräsidenten betankt.

„Mit der heute eröffneten Tankstelle machen wir einen weiteren wichtigen Schritt für die Energiewende: Grüner Wasserstoff wird hier in Kiel direkt vor Ort produziert und genutzt. Das ist ein Gewinn für den Klimaschutz und die regionale Wertschöpfung“, sagte Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther zur Eröffnung.

Nachdem Förderanträge, Genehmigungs- und Projektierungsarbeiten im Sommer 2024 durch den Projektierungs- und EPC-Dienstleister GP JOULE HYDROGEN abgeschlossen waren, ging es ganz schnell: Die Bauarbeiten an Wasserstoffproduktionsanlage und Tankstelle wurden innerhalb kürzester Zeit fertiggestellt. Die ersten Betankungen an den 350-bar- und 700-bar-Zapfsäulen haben bereits stattgefunden. Ab sofort geht die Wasserstofftankstelle in den Testbetrieb und stellt regional produzierten grünen Wasserstoff für Busse, Lkws und Pkws bereit.

„Dass die gesamte Anlage in nur einem Jahr Bauzeit realisiert werden konnte, ist eine großartige Leistung aller Beteiligten“, sagte Daniel Günther in seiner Rede: „Mit diesem Projekt zeigen wir einmal mehr in Schleswig-Holstein, dass nachhaltige Technologien nicht Vision bleiben, sondern Realität werden.“

Feierliche Eröffnung am Radewisch
Der Ministerpräsident durchschnitt gemeinsam mit den Geschäftsführern von HY.Kiel Axel Niesing, Dr. Thorben Hänel-Muhs und André Steinau sowie Dr. Ulf Kämpfer, Oberbürgermeister der Stadt Kiel, Sabine Mues, Kreispräsidentin des Kreises Rendsburg-Eckernförde, Bernd Muntowski, Präsident des Unternehmensverbands Logistik Schleswig-Holstein, Christina Cordes, Geschäftsführerin GP JOULE HYDROGEN, und Ove Petersen, CEO GP JOULE Gruppe, das Band zur feierlichen Eröffnung der Tankstelle.
Im Anschluss wurde den Gästen bei einer Führung über das Gelände der Tankvorgang an einem Brennstoffzellenbus und weiteren Fahrzeugen gezeigt und über das Produktionsgelände geführt.

Dr. Claudia Elif Stutz, Staatsekretärin im Bundesministerium für Verkehr, erklärte anlässlich der Eröffnung: „HY.Kiel zeigt, wie Zukunftstechnologie ganz konkret wird: Grüner Wasserstoff, direkt vor Ort produziert, macht emissionsfreie Mobilität in Kiel erlebbar. Mit unserer Bundesförderung unterstützen wir Projekte, die nicht nur Klimaschutz voranbringen, sondern auch Regionen stärken und neue Chancen für Wirtschaft und Gesellschaft eröffnen.“

Die gesamte Presseinformation finden Sie hier

Fotos von der Eröffnung der Wasserstofftankstelle Kiel

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Erstmals E-Busse im Kreis Stormarn unterwegs

Inbetriebnahme von fünf E-Bussen im Kreis Stormarn mit Stormarns Landrat Dr. Henning Görtz, Daniel Marx (DB Regio Bus Nord), Staatssekretärin Susanne Henckel und Nikolaus Oberkandler vom Bundesverkehrsministerium.
v.l.n.r.: Stormarns Landrat Dr. Henning Görtz, Daniel Marx (DB Regio Bus Nord), Staatssekretärin Susanne Henckel und Nikolaus Oberkandler vom Bundesverkehrsministerium

Umweltfreundliche Busflotte in Schleswig-Holstein wächst weiter • Fünf neue Elektrobusse fahren im Kreis Stormarn • Förderung durch Bund nahezu abgeschlossen • Umstieg auf alternative Antriebe reduziert langfristig Kosten

(Bad Oldesloe, 1. Juli 2025) Die Deutsche Bahn (DB) treibt auch auf der Straße die klimafreundliche Elektromobilität voran. Seit Kurzem fahren erstmals fünf neue Elektrobusse für die DB Regio Bus-Tochter Autokraft im Kreis Stormarn in Schleswig-Holstein. Zudem wurde ein örtliches Taxiunternehmen beauftragt, einen neuen Kleinbus als Anrufsammeltaxi (AST) im Nordkreis anzubieten.

Rund zehn Prozent der Flotte von DB Regio Bus Nord ist damit emissionsfrei unterwegs; der Umstieg von Diesel auf alternative Antriebe reduziert langfristig Kosten und schont das Klima. Der Ausbau der ressourcenschonenden Busflotte von Autokraft wurde durch zwei Förderpakete des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) mit insgesamt rund 16,5 Millionen Euro unterstützt. Dank dieser BMV-Förderung konnte Autokraft nicht nur insgesamt 40 Elektro- und zwei Wasserstoffbusse anschaffen, sondern auch die Ladeinfrastruktur und die Werkstätten ausbauen. Zudem konnten zwölf weitere Wasserstoffbusse von einer anderen Busgesellschaft der DB Regio Bus Nord bestellt werden. Alle Projekte wurden in enger Abstimmung mit den ÖPNV-Aufgabenträgern der Kreise und Kommunen umgesetzt.

Evelyn Palla, DB-Konzernvorständin Regionalverkehr: „Mit unseren Elektro- und Wasserstoffbussen machen wir die Mobilitätswende konkret erlebbar. Jeder Kilometer, den diese Busse emissionsfrei zurücklegen, ist ein weiterer Schritt hin zu sauberer Luft, leiserer Mobilität und mehr Lebensqualität für die Menschen vor Ort. Mittlerweile fahren rund zehn Prozent unserer Busse im Norden emissionsfrei. Bis 2040 wollen wir den letzten Dieselbus ausmustern. Das schaffen wir nur mit starken Partnerschaften, daher bedanke ich mich ausdrücklich bei dem BMV und dem Kreis Stormarn, dass wir hier gemeinsam für die Verkehrswende und den Schutz unserer Umwelt kämpfen.“

Patrick Schnieder, Bundesminister für Verkehr: „Klimaschutz gelingt nur mit einem leistungsfähigen und emissionsarmen öffentlichen Nahverkehr. Deshalb unterstützt der Bund die Verkehrsunternehmen beim Umstieg auf umweltfreundliche Antriebe. DB Regio Bus geht als größte Anbieterin im deutschen Busverkehr mit gutem Beispiel voran. Ich freue mich, dass durch unsere Förderung bundesweit rund 200 neue E-Busse auf die Straße kommen – ein wichtiger Schritt für einen noch klimafreundlicheren Nahverkehr für alle.“

Susanne Henckel, Staatssekretärin im Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein: „Die Kreise sind wichtiger Bestandteil der öffentlichen Mobilität. Sie erschließen mit Hilfe der beauftragten Busunternehmen die Fläche unseres Landes bis in abgelegene Ortschaften. Dass dies jetzt noch umweltfreundlicher und komfortabler geschieht, ist ein weiterer Anreiz für den Umstieg in den ÖPNV.“

Dr. Henning Görtz, Landrat im Kreis Stormarn: „Die ersten fünf Elektrobusse vorzustellen, die im Kreis Stormarn unterwegs sind, ist mir eine besondere Freude. Seit einigen Jahren arbeiten wir im Projekt ÖVer.KAnT daran, den ÖPNV deutlich attraktiver zu gestalten. Auch moderne Fahrzeuge gehören dazu! Lärmreduktion und eine bessere Luftqualität kommen direkt den Menschen zugute, die hier leben. Zusätzlich verbessert der neue Kleinbus mit acht Sitzplätzen den AST-Verkehr im Nordkreis. Nur durch gute Angebote locken wir mehr Menschen ins System ÖPNV, und nur so lohnt sich auch im ländlichen Raum ein Angebot wie das Deutschlandticket. Wir werden weiter daran arbeiten, auch wenn unsere Gestaltungsspielräume angesichts der angespannten Haushaltslage in den kommenden Jahren eingeschränkt sein werden.“

Die neuen Busse sind die ersten E-Busse des Herstellers MAN in der Flotte der Autokraft GmbH. Sie bieten 40 Sitz- und 36 Stehplätze sowie extra Raum für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen. Große Doppelmonitore zeigen Fahrgästen Informationen zum Fahrtverlauf. Für Komfort sorgen eine Klimaanlage sowie kostenfreies W-LAN. An jedem Sitz finden Fahrgäste einen USB-Anschluss, um ihre Mobilgeräte zu laden. Taktile Haltestangen ermöglichen Fahrgästen mit Sehbehinderung, sich besser im Bus zu orientieren. Die Ausstattung mit Videoüberwachung und Abbiegeassistent steigert die Sicherheit. Die Batteriegröße beträgt 480 kWh, der Bus hat damit eine Reichweite von 300 Kilometern. Die Heizung des Fahrzeugs kann mit dem klimafreundlichen Biokraftstoff HVO anstelle von Rohöl betrieben werden. Die Neufahrzeuge fallen auf – durch ihre großen Fensterflächen ebenso wie durch die Markierung „Unterwegs mit 100% Ökostrom“.

Deutschlandweit hat DB Regio Bus Fördermittel des BMV in Höhe von rund 59 Millionen Euro aus der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ erhalten. Fördermittel dieser Maßnahme wurden auch im Rahmen des Deutschen Aufbau- und Resilienzplans (DARP) über die europäische Aufbau- und Resilienzfaszilitäten (ARF) im Programm NextGenerationEU bereitgestellt. Seit 2022 bis Mitte 2025 können mit dieser Unterstützung bei DB Regio Bus rund 200 emissionsfreie Neufahrzeuge angeschafft werden. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.

 

Erstmals Wasserstoffbusse und E-Gelenkbusse im Einsatz

Neu unterwegs im Kreis Rendsburg-Eckernförde: Zwei Wasserstoffbusse des Herstellers Caetano. Das Foto zeigt einen der Busse. Er ist blau im Design des NAH.SH und hat auf der Seitenscheibe ein H2-Icon, sodass er gut als Wasserstoffbus zu erkennen ist.

(Kiel, 11. Juni 2025) Die Deutsche Bahn (DB) treibt auch auf der Straße die Elektromobilität voran. Mit dem Kreis Rendsburg-Eckernförde stellte die DB Regio Nord Bus-Tochter Autokraft heute fünf Elektro-Gelenkbusse vor, die bereits im Einsatz sind. Zudem zeigte sie zwei neue Wasserstoffbusse, die in Kürze fahren und zukünftig an einer von GP Joule betriebenen Wasserstofftankstelle in Kiel betankt werden. Rund 10 Prozent der Flotte von DB Regio Bus Nord ist damit emissionsfrei unterwegs; der Umstieg von Diesel auf alternative Antriebe reduziert langfristig Kosten und schont das Klima.

Der Ausbau der ressourcenschonenden Busflotte wurde durch zwei Förderpakete des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) mit insgesamt rund 16 Millionen Euro unterstützt. Dank dieser BMV-Förderung konnte Autokraft nicht nur insgesamt 40 Elektro- und zwei Brennstoffzellenbusse anschaffen, sondern auch die Ladeinfrastruktur und die Werkstätten ausbauen. Alle Elektrobus-Projekte sind in enger Abstimmung mit den ÖPNV-Aufgabenträgern der Kreise und Kommunen umgesetzt worden.

Daniel Marx, Vorsitzender der Regionalleitung von DB Regio Bus Nord und Geschäftsführer Autokraft GmbH: „Mittlerweile fährt rund zehn Prozent der Flotte von DB Regio Bus Nord emissionsfrei. Wir gestalten die Zukunft der Mobilität aktiv und nehmen unsere Verantwortung für den Klimaschutz ernst. Mithilfe der BMV-Förderung und in Zusammenarbeit mit den Kreisen in Schleswig-Holstein haben wir einen großen Schritt auf dem Weg zum klimaneutralen ÖPNV gemacht.“

Kai Schlimbach, Fachbereichsleiter für Regionalentwicklung, Bauen und Umwelt im Kreis Rendsburg-Eckernförde: „Die Umstellung auf klimaneutrale Antriebe wirkt sich direkt auf die Lebensqualität der Menschen vor Ort aus: Wir verbessern die Luftqualität und senken die Lärmbelastung. Diesel einzusparen, schont Ressourcen und wird langfristig Kosten reduzieren, die wiederum in die Qualität des ÖPNV investiert werden können. Der Kreis Rendsburg-Eckernförde engagiert sich stark für einen modernen, klimafreundlichen und an den Bedürfnissen der Menschen orientierten ÖPNV. Darauf können wir stolz sein!“

Johannes Wieczorek, Abteilungsleiter beim BMV: „Mit unserer Förderung sorgen wir für mehr klimafreundliche Busse im ÖPNV und damit für bessere Luft und weniger CO2-Emissionen vor Ort. Die Autokraft GmbH steht stellvertretend für die Unternehmen der Deutschen Bahn, die engagiert den Busbetrieb elektrifizieren und damit eine Vorbildfunktion einnehmen. Ich freue mich, dass wir im Rahmen der Förderrichtlinie mit 59 Mio. Euro die Beschaffung von knapp 200 Bussen unterstützen konnten.“

Vorgestellt: Die neuen Busse

Daniel Marx (DB Regio Bus Nord) und Kai Schlimbach (Kreis Rendsburg-Eckernförde) stellten den neuen Wasserstoffbus im Rahmen eines Pressetermins vor.
Daniel Marx (DB Regio Bus Nord) und Kai Schlimbach (Kreis Rendsburg-Eckernförde) stellten den neuen Wasserstoffbus vor.

Die neuen Busse bieten Raum für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen. Die Haltewunschtasten sind beleuchtet und mit Blindenschrift versehen. Die Ausstattung mit Videoüberwachung und Abbiegeassistent steigert die Sicherheit auch für das Fahrpersonal. Für den Komfort der Fahrgäste sorgen Klimaanlage sowie kostenfreies W-LAN. An jedem Sitz findet sich ein USB-Anschluss, um Mobilgeräte zu laden.

Die Brennstoffzellenbusse stammen vom portugiesischen Hersteller Caetano. Sie haben eine Reichweite von bis zu 590 Kilometern. Die auf dem Dach verbauten Wasserstofftanks verfügen über eine Kapazität von 37,5 Kilogramm Wasserstoff. Die Brennstoffzelle des Herstellers Toyota lädt permanent eine Batterie, die den Bus antreibt.

Die Elektro-Gelenkbusse verfügen über eine Reichweite von etwa 550 Kilometern. Sie stammen vom niederländischen Hersteller Ebusco und sind die ersten ihrer Art in der Flotte von Autokraft.

Die 40 Elektrobusse und zwei Brennstoffzellenbusse wurden mit Fördermitteln des BMV aus der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ seit 2022 angeschafft. Fördermittel dieser Maßnahme werden auch im Rahmen des Deutschen Aufbau- und Resilienzplans (DARP) über die europäische Aufbau- und Resilienzfaszilitäten (ARF) im Programm NextGenerationEU bereitgestellt. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.

Ausführliche Informationen zum klimaneutralen ÖPNV im Norden gibt es unter www.dbregiobus-nord.de/aktuell/mobilitaetswende

Eingeschränktes Busangebot im Stadtverkehr Bad Segeberg an Wochenenden

Der Stadtverkehr Bad Segeberg fährt auf den Linien 7751, 7752 und 7753 von Montag bis Freitag wieder nach den ursprünglichen Fahrplänen. Samstags fahren die Linien 7751 und 7752 weiterhin nur bis 16.30 Uhr, die Linie 7753 fährt am Wochenende nicht.

Zum Fahrplandownload

Autokraft sponsort Holstein Kiel

Mit einem Logoaufdruck auf den Ärmeln wird es sichtbar: Autokraft sponsort die Jugendmannschaften des neuen Erstligisten Holstein Kiel. Am vergangenen Freitag hat Niederlassungsleiterin Dana Schulz die neuen Trikots von Daniel Rach, Sales Manager von Holstein Kiel sowie Dominic Peitz, Direktor Nachwuchsleistungszentrum, entgegengenommen.

„In unseren Bussen befördern wir täglich viele Kinder und Jugendliche – nicht nur zur Schule, sondern auch zu Freizeitaktivitäten, etwa beim Sportverein. Vielleicht helfen wir als Autokraft mit dem Sponsoring dabei, dass unser ‚Holstein‘ aus den eigenen Reihen ausreichend Talente vorbereiten kann für hoffentlich viele Jahre Profifußball in der ersten Liga“, sagt Dana Schulz. Neben dem Trikot-Sponsoring wurde das Autokraft-Logo auch im Rahmen einer Außenwerbung am Stadion angebracht.

 

Tarifinformation: Kombiticket Holstein Kiel

Wie in den Vorjahren gelten Eintrittskarten für Heimspiele von Holstein Kiel am Spieltag zur An- und Abreise zum Holstein-Stadion mit den Verkehrsmitteln im SH-Tarif.

Die Fahrtberechtigung gilt in Kiel und Umland für Bus und Bahn (2. Kl) sowie bei der Kieler Fördeschifffahrt (SFK):

  • Tarifzone 4000 (Kiel) und der um-schließende Zonenring,
  • zusätzlich: ab/bis Gettorf
  • zusätzlich: ab/bis Preetz inkl. Stadtverkehr Preetz.

 

Neuer Autokraft-Standort betankt 30 Busse mit umweltfreundlichem HVO

Wichtiger Schritt für klimaneutralen Nahverkehr in Schleswig-Holstein • Kreis Rendsburg-Eckernförde finanziert Mehrkosten für Einsatz des Biokraftstoffs HVO • Rund 90 Prozent weniger CO2-Ausstoß als herkömmlicher Diesel • Einsatz weiterer Elektro- und Wasserstoffbusse geplant

Mit der Inbetriebnahme des neuen Standorts von Autokraft in Eckernförde werden künftig 30 Dieselbusse mit dem umweltfreundlichen Biokraftstoff HVO betankt. Gemeinsam mit dem Kreis Rendsburg-Eckernförde baut die Deutsche Bahn (DB) damit den klimaneutralen Nahverkehr in Schleswig-Holstein weiter aus. Mit HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) im Tank fallen rund 90 Prozent weniger CO2 an als im Vergleich zu herkömmlichem Diesel. Als Energiewendetreiber für die Mobilität der Zukunft liefert die Bahnkonzerntochter DB Energie den Kraftstoff, der aus biologischen Rest- und Abfallstoffen hergestellt wird.

Daniel Marx, Vorsitzender der Regionalleitung von DB Regio Bus Nord und Geschäftsführer der Autokraft GmbH sowie Dana Schulz, Prokuristin und Leiterin der Niederlassung Kiel, stellten Mitgliedern des Regionalentwicklungsausschusses sowie Madlin Loof und Malte Nevermann, beim Kreis Rendsburg-Eckernförde zuständig für Mobilität, die neuen Gebäude, die Ladeinfrastruktur der Elektrobusse und -autos aus dem Modellprojekt SMILE24 sowie die neue HVO-Zapfsäule vor.

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„Gemeinsam mit dem Kreis Rendsburg-Eckernförde arbeiten wir an der Transformation des ÖPNV hin zu einem klimaneutralen und an den Bedürfnissen der Fahrgäste orientierten Angebot. Für die Autokraft GmbH gehört dazu auch, als attraktive Arbeitgeberin gute Arbeitsbedingungen für die Mitarbeitenden zu bieten und diese im Unternehmen zu halten. Der neue Standort mit seinen optimierten Betriebsabläufen leistet dazu einen guten Beitrag.“

„Nach langer Bauzeit ist unser Team vor Ort froh, aus den Bürocontainern auszuziehen und die Arbeit in den neuen Räumen aufzunehmen. Moderne, zweckmäßige Sozial- und Pausenräume für unser Fahrpersonal, eine sparsam arbeitende Waschhalle und ausreichend Stellfläche für unsere Fahrzeuge, die sowohl im regulären Linienverkehr des Kreises Rendsburg-Eckernförde als auch im Modellprojekt SMILE24 unterwegs sind, schaffen ein attraktives Arbeitsumfeld für alle.“

Klimafreundlichkeit spielt beim Neubau eine wichtige Rolle: Im Schulterschluss mit der Stadt Eckernförde wird noch das Dach bepflanzt und der Einsatz einer Photovoltaik-Anlage umgesetzt. Anstelle des fossilen Diesels wird nun HVO an der Zapfsäule des Betriebshofs in die 30 Busse mit herkömmlichen Verbrennermotoren getankt. Eine Umrüstung ist nicht erforderlich für den Betrieb mit HVO, auch auf Verbrauch, Betankungszeit und Fahrverhalten hat die Umstellung keine Auswirkungen. HVO ist frei von Palmöl und es besteht keine Konkurrenz zur Nahrungsmittel- und Futtermittelproduktion. Da die Herstellung etwas teurer ist, ist HVO je Liter um 15 bis 20 Cent teurer. Diese Mehrkosten trägt der Landkreis Rendsburg-Eckernförde.

„Wir als Aufgabenträger haben großes Interesse daran, dass Busse auf klimaneutrale Antriebe umgestellt werden. Deshalb ist im Kreis Rendsburg-Eckernförde im Laufe dieses Jahres die Inbetriebnahme von weiteren zehn Elektrobussen und zwei Wasserstoffbussen geplant. Der Transformationsprozess hin zu vollständig emissionsfreien Antrieben wird jedoch noch etwas dauern. Daher nutzen wir HVO als Brückentechnologie, um die Lebenszyklen der vorhandenen Fahrzeuge effizient und umweltfreundlich zu nutzen und den CO2-Ausstoß im Kreis insgesamt zu senken.“

Der neue Standort liegt in einem Industriegebiet, befindet sich zentral im Kreis Rendsburg-Eckernförde und ist damit insgesamt verkehrsgünstig gelegen für den ÖPNV-Betrieb – sowohl unter ökonomischen als auch ökologischen Gesichtspunkten. Die Autokraft GmbH konnte drei zusammenhängende Grundstücke erwerben und verfügt nun über ausreichend Platz: Die Busse fahren in die Waschhalle zur Außen- und Innenreinigung, können dort überdacht betankt werden und durch einfaches Umfahren des Gebäudes den Betriebshof wieder auf die Linie verlassen.

Über DB Regio Bus
Die Deutsche Bahn treibt den Umbau zum klimaneutralen Unternehmen voran. Sie hat sich zum Ziel gesetzt, 2038 den letzten Dieselbus auszumustern. DB Regio Bus realisiert und plant derzeit deutschlandweit an mehr als 35 Standorten mehr als 40 Verkehre und Projekte mit klimafreundlichen Antrieben. Neben dem Betrieb von Wasserstoff- und Batteriebussen ist Biokraftstoff ein zentraler Baustein des Dieselausstiegs bei DB Regio Bus. HVO dient als Zwischenlösung, bis vollständig klimaneutrale Antriebe und deren Infrastruktur flächendeckend zur Verfügung stehen. Grundsätzlich ist die DB gegenüber alternativen Antrieben technologieoffen. Mit rund 547 Millionen Fahrgästen im Jahr 2023 ist das Unternehmen der größte Anbieter im deutschen Busverkehr.

Über den Kreis Rendsburg-Eckernförde
Der Kreis Rendsburg-Eckernförde liegt in der Mitte des Bundeslandes Schleswig-Holstein. Mit einer Fläche von 2.189 km² ist er der flächengrößte Kreis in Schleswig-Holstein. Der Kreis Rendsburg-Eckernförde ist gemäß ÖPNVG-SH als Aufgabenträger für den Buslinienverkehr im Kreisgebiet dafür zuständig, eine ausreichende Bedienung der Bevölkerung mit öffentlichen Verkehrsleistungen sicherzustellen. Dabei kommt dem ÖPNV vor dem Hintergrund des Klimawandels, demografischen Wandels und der steigenden Kosten des Individualverkehrs eine wichtige Rolle zu. Die Sicherstellung einer bedarfsgerechten Bedienung der Bevölkerung mit ÖPNV-Leistungen in allen Teilen des Kreises, die Anpassung an veränderte Mobilitätsbedürfnisse sowie der Einsatz klimafreundlicher Antriebe stellen wichtige Ziele für den Kreis dar.  

Vier E-Busse für Sankt Peter-Ording

Sankt Peter-Ording, Kreis Nordfriesland und Autokraft setzen auf klimaneutrale Weiterentwicklung des ÖPNV

Die Gemeinde Sankt Peter-Ording, der Kreis Nordfriesland und die Autokraft GmbH treiben die Elektromobilität voran. Mit dem Einsatz von vier Elektrobussen startet die Transformation in eine umweltfreundliche und emissionsfreie Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die vier Busse von Autokraft mit einer Reichweite von circa 250 Kilometern auf der Halbinsel Eiderstedt unterwegs sein, vorrangig im Stadtverkehr von Sankt Peter-Ording. Die Busse entsprechen den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie Niederflur-Fahrzeuge, die noch weitere Vorteile mit sich bringen: USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

Nordfrieslands Landrat Florian Lorenzen: „Der Kreis Nordfriesland setzt neben dem kontinuierlichen Ausbau des Fahrplanangebotes mit der E-Transformation ein weiteres deutliches Zeichen für den ÖPNV, den Klimaschutz und die Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“


Bürgermeister der Gemeinde Sankt Peter-Ording, Jürgen Ritter: „Wir sind stolz darauf, dass wir mit unserer Gemeinde Vorreiter in der Transformation des ÖPNV in der Region sind. Als touristisch stark frequentierter Ort sind wir mit den neuen E-Bussen Vorbild und senken unseren ökologischen Fußabdruck signifikant.“


Der Kreis Nordfriesland hatte den Einsatz der Elektroflotte als Aufgabenträger des ÖPNV beim Verkehrsunternehmen Autokraft bestellt, das im Kreisgebiet unter anderem das Netz Süd betreibt. Am Autokraft-Standort Sankt Peter-Ording wurde bereits die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen. Durch den Einsatz der vier Elektrobusse werden jährlich 180 Tonnen CO2 und rund 30.000 Liter Diesel gespart.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Aufgabenträger sein Vertrauen schenkt und das Thema Mobilitäts- und Energiewende mit uns angeht, denn das funktioniert tatsächlich nur gemeinsam.“
Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms  Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH) im Auftrag des Landes bewilligt. Die Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen wurden zu circa 80 Prozent durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Die verbleibenden 20 Prozent übernahmen zu rund einem Drittel der Kreis Nordfriesland sowie zu rund zwei Dritteln die Gemeinde Sankt Peter-Ording.

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voran. Mit dem Einsatz von insgesamt 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein, davon allein vier auf der Halbinsel Eiderstedt, wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB Regio-Tochter Autokraft weiter. Die ersten Busse sind bereits seit Februar in Eutin im Einsatz; zehn weitere Fahrzeuge sind seit März im Regelbetrieb in Bad Segeberg eingesetzt. Weitere E-Busse folgen im Juli in Heide/Meldorf.

Kreis Segeberg setzt auf E-Busse

Der Kreis Segeberg und die Autokraft GmbH treiben die Elektromobilität voran. Mit dem Einsatz von zehn Elektrobussen startet die Transformation in eine umweltfreundliche und emissionsfreie Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die zehn Busse der Autokraft mit einer Reichweite von circa 250 Kilometern im Kreis unterwegs sein. Die Busse entsprechen den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie Niederflur-Fahrzeuge, die noch weitere Vorteile mit sich bringen: USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

„Der Kreis Segeberg setzt neben dem kontinuierlichen Ausbau des Fahrplanangebotes mit der E-Transformation ein weiteres deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen, deshalb hat der Kreistag das beschlossen“, sagte der Landrat des Kreises, Jan Peter Schröder.

Der Kreis treibt den Klimaschutz voran und bestellt als Aufgabenträger den Einsatz der Elektroflotte. Im Autokraft-Standort Bad Segeberg wurde bereits die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis als Aufgabenträger sein Vertrauen schenkt und das Thema Mobilitäts- und Energiewende mit uns angeht, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben  „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH) im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind zu circa 80 Prozent durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird vom Kreis übernommen.

 

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voran. Mit dem Einsatz von insgesamt 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein, davon alleine zehn im Kreis Segeberg, wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB Regio-Tochter Autokraft weiter. Die ersten Busse sind bereits seit Februar in Eutin im Einsatz; weitere Fahrzeuge werden sukzessive in den Regelbetrieb in Bad Segeberg, St. Peter Ording, Heide/Meldorf aufgenommen.

Drei Elektrobusse gehen in Eutin in den Linienbetrieb

Der Kreis Ostholstein und die Stadt Eutin treiben die Elektromobilität voran - mit dem Einsatz von drei Elektrobussen im Stadtverkehr Eutin startet die Transformation in eine umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die drei Autokraft Busse mit einer Reichweite von ca. 250 km im Eutiner Stadtgebiet unterwegs sein. Dies reicht für den normalen Tagesbetrieb. Nachts werden die Elektrobusse dann auf dem Eutiner Betriebsgelände an den firmeneigenen Ladesäulen aufgeladen.

Natürlich entsprechen die Busse den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie, niederflurige Fahrzeuge mit 33 Sitzplätzen, die noch weitere Vorteile und Annehmlichkeiten auf neuestem technischen Stand haben, wie z.B. USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

Landrat Sager freut sich: „Nach dem deutlichen Ausbau des Fahrplangebotes im  vergangenen Jahr gehen wir jetzt den Weg konsequent weiter in Richtung eines klimafreundlichen und barrierefreien  ÖPNV.“

„Die Stadt Eutin setzt mit dem Aus- und Umbau des Stadtbusverkehrs ein deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“ So der frisch gewählte Bürgermeister der Stadt, Sven Radestock.

In dem Autokraft-Standort Eutin in der Marie-Curie-Straße wurde für den Einsatz der neuen Busse die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen.

Norman Einfeldt, Geschäftsführer Produktion, Finanzen, Personal der Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis und die Stadt als Aufgabenträger ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz sowie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH WTSH im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind ca. 80 % durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird von der Stadt und dem Kreis zu gleichen Teilen übernommen.

Die Investitionssumme für dieses Projekt beträgt knapp 2 Millionen Euro und beinhaltet die Anschaffung der Fahrzeuge, die Schaffung der Infrastruktur sowie die Befähigung der Mitarbeitenden für den Betrieb der E-Busse.