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Aktuelles & Presse bei Autokraft

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Übersicht der Meldungen

Weiterhin eingeschränktes Busangebot im Stadtverkehr Bad Segeberg

Eingeschränktes Busangebot wird zuverlässig gefahren • Mangel an Fahrpersonal sorgt weiter für Herausforderungen im ÖPNV

(Bad Segeberg, 18. April 2024) Autokraft fährt seit dem 10. Dezember 2023 mit einem eingeschränkten Busangebot im Stadtverkehr Bad Segeberg. Aufgrund des weiterhin bestehenden Mangels an Fahrpersonal bleibt der reduzierte Fahrplan für die Linien 7751, 7752 und 7753 auch über den 21. April hinaus gültig. Dieser Tag war zuvor als Enddatum der Einschränkungen angekündigt worden.

Während die bestehenden Reduzierungen auf der Linie 7751 auf einen Stundentakt sowie die vorübergehende Einstellung der Linie 7753 bestehen bleiben ist es uns gelungen, die Linie 7752 wieder auf ihren ursprünglichen Halbstundentakt zu bringen. Samstags fahren die Linien 7751 und 7752 weiterhin nur bis 16.30 Uhr.

Wie viele Unternehmen in Deutschland ist auch die DB Tochter Autokraft vom Fachkräftemangel betroffen. Dadurch fehlt eine Reserve beim Fahrpersonal. Autokraft hat die Rekrutierungsmaßnahmen deutlich erhöht und stellt neues Personal ein. Leider kam es parallel auch zu unerwarteten Kündigungen, sodass der Personalbestand insgesamt noch nicht erhöht werden konnte. Die Bemühungen um neues Personal gehen deshalb unvermindert weiter.

Die mit dem ÖPNV-Aufgabenträger Kreis Segeberg bereits im Dezember 2023 abgestimmte Reduzierung der Fahrpläne im Stadtverkehr Bad Segeberg gilt daher weiterhin, allerdings in abgeschwächter Form. So können wir ein zuverlässigen Fahrplanangebot insbesondere auch im regionalen Schulbusverkehr gewährleisten.

 

Download der neuen Fahrpläne (gültig ab 22. April 2024):

Start für ÖPNV-Modellprojekt SMILE24 an Schlei und Ostsee

Start für ÖPNV-Modellprojekt SMILE24 an Schlei und Ostsee
© Deutsche Bahn AG / Jonas Wresch

Ab Ostern 2024 nimmt das deutschlandweit umfangreichste Nahverkehrsangebot im ländlichen Raum Fahrt auf. Zusätzliche Buslinien, NAH.SHUTTLEs, Carsharing-Autos und Bikesharing-Räder sorgen für ein 24/7-Angebot. Minister Madsen: „Hier wird erstmals ein Mobilitätsversprechen eingelöst, ohne eigenes Auto mobil sein zu können“.

Ab dem 29. März rollt mit SMILE24 das deutschlandweit umfangreichste ÖPNV-Angebot im ländlichen Raum durch die Region an Schlei und Ostsee und macht Menschen rund um die Uhr klimafreundlich mobil. Aus diesem Anlass traf sich Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen mit den Landräten Dr. Rolf-Oliver Schwemer für den Kreis Rendsburg-Eckernförde und Dr. Wolfgang Buschmann für den Kreis Schleswig-Flensburg am Mittwoch, 27. März 2024 in Schleswig am Schlei-Ufer. Umgeben von modernen Elektro-Fahrzeugen und Leihrädern entsandten sie das Projekt gemeinsam mit Evelyn Palla, DB-Vorständin für Regionalverkehr, für die Autokraft mit dem größten Anteil des Bedarfs- und Linienverkehrs von SMILE24 sowie den weiteren beteiligten Projektpartnern in einen erfolgreichen Start.

Verkehrs- und Tourismusminister Claus Ruhe Madsen: „Mit SMILE24 wird erstmals ein Mobilitätsversprechen im ländlichen Raum eingelöst, nämlich ohne eigenes Auto rund um die Uhr mobil zu sein. Das ist bundesweit bisher einmalig!“ Für alle Bewohner*innen der Schlei-Region und auch für ihre vielen Besucher*innen wird der Nahverkehr jetzt zum echten ‚Überall-Hinbringer‘.“

Das durch Bundesmittel geförderte Modellprojekt SMILE24 schafft eine komplett neue Angebotsqualität für rund 120.000 Menschen in der Region an Schlei und Ostsee. Egal, wo Reisende sich aufhalten: Künftig gibt es für sie mindestens einmal stündlich ein ÖPNV-Angebot.

Moderne E-Busse sind auf neuen Expresslinien bis zu 30 Prozent schneller zwischen den regionalen Zentren Schleswig, Eckernförde und Kappeln unterwegs. Sie bieten von früh morgens bis spät abends eine zweite Verbindung pro Stunde. Tourismuslinien sind eine weitere Ergänzung zum bisherigen Bus-Angebot und steuern sehenswerte Orte und Strände an. Auch sie fahren mit 100 Prozent Ökostrom und ermöglichen die Fahrradmitnahme im Bus.

Der On-Demand-Dienst NAH.SHUTTLE ist rund um die Uhr buchbar und fährt ein dichtes Netz aus etwa 3600 virtuellen und echten Haltestellen an – die nächste ist nie weiter als 300 Meter entfernt. So gelingt die Verbindung zum Nahverkehr insbesondere dort, wo selten Busse fahren, auch noch spät in der Nacht. Busse und NAH.SHUTTLE sind zum ÖPNV-Tarif nutzbar – also auch mit dem Deutschlandticket.

An mehr als 50 Stationen können die grünen und orangen Bikesharing-Räder in der Projektregion per App ausgeliehen und zurückgeben werden. Das bietet spontane Flexibilität zu Zielen, die nicht in fußläufiger Entfernung liegen. Die erste halbe Stunde der Leihe ist kostenfrei. Außerdem wird das Carsharing-Angebot in der Region erweitert. Die Elektro-Autos der Carsharing-Anbieter können an festen Standorten mit je eigenen Ladesäulen ausgeliehen werden. Es gibt flexible Tarife für stunden- oder tageweise Buchungen.

„Das Projekt SMILE24 testet eine neue Form von öffentlicher Mobilität im ländlichen Raum, mit der die Menschen bedarfsgerecht, nachhaltig und bequem befördert werden. In dieser Erfolgsformel liegt die Hoffnung auf einen guten Klimabeitrag und eine Blaupause für ländliche Räume“, so Dr. Wolfgang Buschmann, Landrat für den Kreis Schleswig-Flensburg.

„Mit dem Projekt Smile24 erhoffen wir uns, neben einem Qualitätssprung für die Mobilität in der Schleiregion, durch das Projekt Erfahrungen über die neue Angebotsqualität zu sammeln und bei Erfolg auf weitere Regionen übertragen zu können“, ergänzt der Landrat für Rendsburg-Eckernförde, Dr. Rolf-Oliver Schwemer.

Evelyn Palla, Vorständin Regionalverkehr Deutsche Bahn AG: „Das ist Nahverkehr der Zukunft: Mit modernen Elektrobussen und 3.600 virtuellen Haltestellen für unsere Shuttles bieten wir unseren Fahrgästen umweltfreundliche Tür-zu-Tür-Mobilität. Dadurch treiben wir das Thema integrierte Alltagsmobilität weiter voran. Was in Schleswig-Holstein heute startet, wollen wir bundesweit in weiteren Regionen umsetzen.“

 

Projektpartner SMILE24:

Rohde Transdev erbringt On Demand, Donkey Republic und Kooperation KielRegion Bikesharing, DB Autokraft Linienverkehr und On Demand, Flow Carsharing, Cambio Carsharing, ioki GmbH

 

Was ist SMILE24?

Der Projektname SMILE24 steht für Schlei-Mobilität: innovativ, ländlich, emissionsfrei und 24/7. SMILE24 ist ein ÖPNV-Modellprojekt, das als deutschlandweites Vorbild für Mobilität im ländlichen Raum dienen soll. Das Angebot an verschiedenen Verkehrsmitteln soll die Bewohner*innen der Region an Schlei und Ostsee und Tourist*innen rund um die Uhr mobil machen – ganz ohne eigenes Auto. Gemeinsam mit den Kreisen Schleswig-Flensburg und Rendsburg-Eckernförde bringt der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) das

Projekt auf den Weg. SMILE24 ist Teil des Förderaufrufs für „Modellprojekte zur Stärkung des ÖPNV“ und erhielt im Januar 2023 den Zuwendungsbescheid über knapp 30 Millionen Euro vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr. Das Land Schleswig-Holstein fördert SMILE24 mit weiteren 7 Millionen Euro.

Informationen zu SMILE24 als Flyer- oder im Videoformat gibt’s unter https://smile24.nah.sh/.

Mehr Infos zum Nahverkehr im echten Norden gibt’s unter www.nah.sh/

Fahrplanwechsel in den Kreisen Nordfriesland und Rendsburg-Eckernförde

Zum 29. März 2024 treten in den Kreisen Rendsburg-Eckernförde und Nordfriesland neben der Einführung des Modellprojekts SMILE24 auch zahlreiche Veränderungen auf den bestehenden Buslinien in Kraft. Eine Übersicht der wichtigsten Änderungen finden Fahrgäste auf unserer Seite zum Fahrplanwechsel:

Schleswig-Holstein Musik Festival: Jetzt schon Tickets buchen!

Auch in diesem Jahr ist Autokraft wieder Sponsor des Schleswig-Holstein Musik Festivals (SHMF). Seit dem 22. Februar sind alle 203 Festivalkonzerte im Verkauf. Im Zentrum des SHMF stehen in diesem Jahr die Musikstadt Venedig, die Porträtkünstlerin Asya Fateyeva und viele weitere große Namen. 

203 Konzerte, fünf »Musikfeste auf dem Lande« und zwei Kindermusikfeste werden in 120 Spielstätten an 71 Orten in Schleswig-Holstein, Dänemark, Hamburg und im Norden von Niedersachsen veranstaltet.  International gefeierte Künstlerinnen und Künstler werden beim diesjährigen Festival zu erleben sein, darunter Lang Lang, Rolando Villazón, Alisa Weilerstein, Bomsori Kim, Sabine Meyer, Grigory Sokolov, Kate Lindsey, Xavier de Maistre, David Orlowsky, Avi Avital, Jan Lisiecki, Lucie Horsch, Valer Sabadus, Vivi Vassileva, Camille Thomas, Ksenija Sidorova und Daniel Hope.

Zu den eingeladenen Klangkörpern gehören das NDR Elbphilharmonie Orchester, die NDR Radiophilharmonie, das Symphonieorchester der Volksoper Wien, das Kyiv Symphony Orchestra, die Deutsche Kammerphilharmonie Bremen, die Hamburger Camerata, das Kammerorchester Basel, Concerto Köln, ensemble reflektor sowie Nachwuchsklangkörper wie das MIAGI Youth Orchestra, das Bundesjugendorchester und das Jugendsinfonieorchester der Ukraine. 

Abseits der klassischen Musik tritt mit Jamie Cullum der größte Rockstar des Jazz auf, ebenso wie die legendäre Soul-Funk-Band Kool & The Gang. 

Autokraft wünscht allen Besucherinnen und Besuchern einen erlebnisreichen Festival-Sommer 2024!

Änderungen im Schleswig-Holstein-Tarif zum 1. April 2024

NAH.SH

Zum 1. April 2024 werden die Fahrkartenpreise bei NAH.SH, dem Nahverkehr in Schleswig-Holstein, angepasst. Die Preise für die Nutzung von Bussen und Bahnen des landesweit gültigen Schleswig-Holstein-Tarifs (SH-Tarif) werden um durchschnittlich 6,41 Prozent angehoben. Das haben Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger beschlossen. Das Deutschlandticket ist nicht betroffen.

Die Preisanpassung ist erforderlich, um die anhaltenden Kostensteigerungen auszugleichen und damit das Leistungsangebot zu sichern. René Reimers, Geschäftsführer der NSH Nahverkehr Schleswig-Holstein GmbH erklärt: „Die wirtschaftliche Situation im Nahverkehr bleibt angespannt. Die Kosten für Personal, Energie und Material sind immens angestiegen. Ohne Preisanpassung wäre die Aufrechterhaltung des Fahrplanangebotes gefährdet.“

Weil der Preis des Deutschlandtickets stabil bleibt, sind die meisten Fahrgäste nicht von der Preiserhöhung betroffen. Rund 70 Prozent der Fahrten im SH-Tarif werden mit einem Deutschlandticket oder einem vergünstigen Deutschland-Jobticket unternommen, bereits 300.000 Schleswig-Holsteiner nutzen das Angebot – für sie ändert sich nichts.

Alle Informationen zum Nahverkehr in Schleswig-Holstein sowie zum Deutschlandticket gibt es unter www.nah.sh. Dort können die neuen Preise in der Fahrplanauskunft durch Vorwahl des Datums auf den 1. April 2024 oder später abgerufen werden. Das Deutschlandticket ist in der NAH.SH-App jederzeit buchbar.

 

Kreise Herzogtum Lauenburg und Stormarn veröffentlichen "Linien-Ticker"-App

Die nach wie vor andauernde Situation mit Fahrtausfällen im Schüler- und Linienverkehr in den Kreisen Herzogtum Lauenburg und Stormarn hat die beiden betroffenen Kreisverwaltungen veranlasst, eine App mit Ausfallinformationen herauszugeben.

Für alle Android- und Apple-Smartphones steht die App „Linien-Ticker“ ab sofort in den jeweiligen App-Stores kostenfrei zum Download bereit. In der App können bis zu neun häufig genutzte Linien abonniert werden. Fällt eine Fahrt aus, erhalten Nutzerinnen und Nutzer umgehend eine Push-Benachrichtigung. Damit müssen sich Fahrgäste nicht mehr aktiv vor Fahrtantritt über einen eventuellen Ausfall informieren, sondern werden ohne weiteres Zutun über Ausfälle benachrichtigt.

Die „Linien-Ticker“-App enthält alle Bus-Linien in den Kreisen Herzogtum Lauenburg und Stormarn der Verkehrsunternehmen Autokraft und RMVB sowie die Schulbuslinien der VHH.

„Uns ist bewusst, dass das Kernproblem des Personalmangels durch die App nicht gelöst wird. Durch rechtzeitige Information der Fahrgäste können aber unnütze Wege zu den Haltestellen und Frust vermieden werden und es besteht die Möglichkeit, frühzeitig nach Alternativen zu suchen“, erklärt Andrew Yomi, Fachdienstleiter ÖPNV und Schülerbeförderung des Kreises Herzogtum Lauenburg. „Wir drängen bei den beauftragten Verkehrsunternehmen weiter auf die Einhaltung der vertraglich zugesicherten Leistung, sehen aber auch, dass die Situation nicht kurzfristig zu lösen sein wird.“

Eingeschränktes Busangebot in den Kreisen Herzogtum Lauenburg und Stormarn sowie im Stadtverkehr Bad Segeberg

Autokraft fährt ab dem 10. Dezember mit einem vorübergehend eingeschränkten Busangebot auf den Hauptlinien in den Kreisen Herzogtum Lauenburg und Stormarn sowie im Stadtverkehr Bad Segeberg.

Auf den Linien 7751 und 7752 in Segeberg wird der Halbstundentakt zeitweise reduziert, die Linie 7753 entfällt ganz.

Wie viele Unternehmen in Deutschland ist auch die DB Tochter Autokraft von Fachkräftemangel betroffen. Dadurch fehlt eine Reserve beim Fahrpersonal. Wenn es - wie aktuell der Fall - dann noch zu einem hohen Krankenstand aufgrund kurzfristiger Krankmeldungen kommt, müssen Fahrten leider gestrichen werden.

Zur Gewährleistung eines zuverlässigen Fahrplanangebots und Sicherstellung der Schülerbeförderung haben wir mit dem Aufgabenträger eine Fahrplanreduzierung zum Fahrplanwechsel (gültig ab 10. Dezember 2023) auf den Hauptlinien abgestimmt. Mit dieser Änderung können die Busleistungen sichergestellt werden.


Alle davon betroffenen Fahrgäste bitten wir um Verständnis. Unser Anspruch ist es, unseren Fahrgästen einen verlässlichen Busverkehr zu bieten, und wir arbeiten unter Hochdruck daran, schnellstmöglich zum Regelfahrplan zurückzukehren.

Elektrobusse für den Kreis Dithmarschen

Kreis Dithmarschen und DB Regio Bus Nord GmbH setzen auf klimaneutrale Weiterentwicklung des ÖPNV.

© DB Sven Thomsen

Der Kreis Dithmarschen und die die DB Regio Bus Nord GmbH treiben die Elektromobilität voran. Mit dem Einsatz von fünf Elektrobussen startet die Transformation in eine umweltfreundliche und emissionsfreie Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die fünf Busse der Autokraft GmbH mit einer Reichweite von circa 250 Kilometern im Kreis unterwegs sein. Die Busse entsprechen den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie Niederflur-Fahrzeuge, die noch weitere Vorteile mit sich bringen: USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

„Der Kreis Dithmarschen setzt neben dem kontinuierlichen Ausbau des Fahrplanangebotes mit der E-Transformation ein weiteres deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen, deshalb hat der Kreistag das beschlossen“, sagte der Leitende Kreisverwaltungsdirektor, Christian Rüsen.

Der Kreis treibt den Klimaschutz voran und bestellt als Aufgabenträger den Einsatz der Elektroflotte. An den Standorten Heide und Meldorf  wird die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur gerade geschaffen.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis als Aufgabenträger sein Vertrauen schenkt und das Thema Mobilitäts- und Energiewende mit uns angeht, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben  „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH) im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind circa 80 Prozent durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird vom Kreis übernommen.

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voran. Mit dem Einsatz von insgesamt 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein, davon fünf  im Kreis Dithmarschen, wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB Regio-Tochter DB Regio Bus Nord GmbH/Autokraft weiter. Die ersten Busse sind bereits seit Februar in Eutin im Einsatz, und im Laufe des Frühjahrs in Bad Segeberg und Sankt Peter-Ording in Betrieb gegangen. Mit Heide/Meldorf gehen jetzt die weiteren 5 Busse in den Regelbetrieb.

3-D-Tour durch den neuen Doppeldecker X85

© DB/Artjom Baranov

Doppeldecker X85 hautnah: Lernen Sie den X85, den Ersatzverkehr auf der Strecke Lübeck-Fehmarn, schon vor der Reise digital kennen. Mit unserer neuen 3-D-Tour können sie sich mit dem Innenleben vertraut machen und schon mal die schönsten Plätze aussuchen.

(Mit Klick auf den Link verlassen Sie DB Regio Bus)

Mit dem X85-Fahrradbus nach Fehmarn

An Wochenenden vom 1. Juli bis 1. Oktober 2023 ist ein zusätzlicher Bus mit Fahrradanhänger im Einsatz

Ab auf die Sonneninsel mit dem Fahrrad im Gepäck: Zwischen Lübeck und Fehmarn fahren ab Samstag, 1. Juli, erstmals zusätzliche Fahrradbusse. Der X85-F, ein einstöckiger Bus mit Fahrradanhänger, bietet Platz für bis zu zwölf Räder inklusive E-Bikes und ermöglicht so die einfache und bequeme Fahrradmitnahme vom Festland auf die Insel und zurück. Je Fahrtrichtung ist der X85-F an den Wochenenden bis zum 1. Oktober drei Mal pro Tag zwischen Lübeck und Fehmarn-Burg unterwegs.

Doppelstockbusse ersetzen für die Bauzeit der Fehmarnbelt-Hinterlandanbindung als Linie X85 die Züge zwischen Lübeck und Puttgarden nördlich von Neustadt. Diese Verbindungen bestehen wie gewohnt weiter. Die Fahrzeuge haben einen Anhänger mit Platz für bis zu fünf Fahrräder. E-Bikes können aufgrund ihres Gewichts aber nicht transportiert werden - bei den zusätzlichen Fahrradbussen ist das anders. Die Kosten dafür tragen das Land Schleswig-Holstein, die NAH.SH und DB Regio gemeinsam.

Die Fahrt mit dem Fahrradbus dauert etwa zwei Stunden. Die Abfahrten in Lübeck Hbf sind samstags und sonntags um 9.15 Uhr, 14.15 Uhr und 19.15 Uhr, in Fehmarn-Burg um 11.20 Uhr, 16.20 Uhr und 21.20 Uhr. Der Bus fährt die Haltestellen Lübeck, Haffkrug, Oldenburg und Fehmarn-Burg an und bedient damit Stationen, an denen eine große Nachfrage zu erwarten ist. In Lensahn, Puttgarden und Großenbrode ist kein Halt der zusätzlichen Fahrradbusse vorgesehen. Es gibt keine Reservierungsmöglichkeit für die Plätze im Fahrradanhänger und keine Mitnahmegarantie.

„Wir bieten unseren Kunden der Expressbuslinie X85 somit ein ergänzendes Angebot, um am Wochenende mehr Fahrräder und vor allem E-Bikes mitnehmen zu können und werten das Angebot damit noch einmal auf", sagt Dr. Arne Beck, Geschäftsführer der NAH.SH.

In den Bussen der X85 und den Fahrradbussen gilt der Schleswig-Holstein-Tarif. Auch das Deutsch-landticket wird anerkannt. Reisende, die ihr Fahrrad mitnehmen, brauchen jedoch eine zusätzliche Fahrradfahrkarte. Tickets für die Busse sind vorab in der App „DB Navigator" oder online unter bahn.de sowie nah.sh erhältlich.

Autokraft startet als 1. Busgesellschaft der Gruppe mit HVO

Busbetrieb mit Biokraftstoff

Erste Busse in Schleswig-Holstein mit Biokraftstoff unterwegs • Rund 90 Prozent CO2-Einsparung gegenüber Diesel

(Berlin, 2. Juli 2023) Die Deutsche Bahn (DB) nimmt auch auf der Straße Abschied vom Diesel. Erstmals fahren Busse der DB mit dem klimafreundlichen Biokraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). In Zügen ist die grüne Alternative bereits seit dem vergangenen Jahr in mehreren Regionen erfolgreich im Einsatz. Grundsätzlich ist die DB gegenüber alternativen Antrieben technologieoffen. Neben dem Betrieb von Wasserstoff- und Batteriebussen ist Biokraftstoff ein zentraler Baustein des Dieselausstiegs bei DB Regio Bus.

Die DB-Tochter Autokraft betreibt im Auftrag des Landkreises Ostholstein ab sofort drei Busse im Netz Ostholstein Süd mit dem Biokraftstoff. Ende des Jahres werden im Netz Rendsburg-Eckernförde weitere 30 Fahrzeuge mit HVO fahren. Allein mit diesen 33 Bussen spart die DB jährlich knapp 2.000 Tonnen CO2 ein.

Evelyn Palla, DB-Vorständin Regionalverkehr: „Mit Biokraftstoff werden unsere modernen Dieselbusse auf einen Schlag klimafreundlicher. So können wir sie bis ans Ende ihrer Lebensdauer weiterbetreiben, schonen das Klima und sparen Ressourcen. Bei Neufahrzeugen sind wir technologieoffen und setzen beispielsweise auf Wasserstoff- und Elektroantriebe. Ab 2030 beschaffen wir nur noch emissionsfrei angetriebene Busse.“

Reinhard Sager, Landrat Ostholstein: „Wir freuen uns, neben dem bereits erfolgten Einsatz von batterieelektrisch betriebenen Bussen nun durch Verwendung des Biokraftstoffs HVO einen weiteren Schritt in Richtung eines klimafreundlichen ÖPNV im Kreis Ostholstein zu gehen.“

Der von der DB eingesetzte Biokraftstoff HVO wird aus biologischen Rest- und Abfallstoffen hergestellt und ist frei von Palmöl. Es besteht damit keine Konkurrenz zur Nahrungsmittel- und Futtermittelherstellung. Gegenüber Diesel fallen bei der Produktion von HVO rund 90 Prozent weniger CO2 an. Dieselfahrzeuge können ohne aufwendige Umrüstungen mit HVO betrieben werden. Auf Verbrauch, Betankungszeit und Fahrverhalten hat die Umstellung keine Auswirkungen.

Die Deutsche Bahn treibt den Umbau zum klimaneutralen Unternehmen voran. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, 2038 den letzten Dieselbus auszumustern. HVO dient als Zwischenlösung bis vollständig klimaneutrale Antriebe und deren Infrastruktur flächendeckend zur Verfügung stehen. DB Regio Bus realisiert und plant derzeit an mehr als 35 Standorten mehr als 40 Verkehre und Projekte mit klimafreundlichen Antrieben. Mit rund 420 Millionen Fahrgästen ist das Unternehmen der größte Anbieter im deutschen Busverkehr.

Vier E-Busse für Sankt Peter-Ording

Sankt Peter-Ording, Kreis Nordfriesland und Autokraft setzen auf klimaneutrale Weiterentwicklung des ÖPNV

Die Gemeinde Sankt Peter-Ording, der Kreis Nordfriesland und die Autokraft GmbH treiben die Elektromobilität voran. Mit dem Einsatz von vier Elektrobussen startet die Transformation in eine umweltfreundliche und emissionsfreie Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die vier Busse von Autokraft mit einer Reichweite von circa 250 Kilometern auf der Halbinsel Eiderstedt unterwegs sein, vorrangig im Stadtverkehr von Sankt Peter-Ording. Die Busse entsprechen den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie Niederflur-Fahrzeuge, die noch weitere Vorteile mit sich bringen: USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

Nordfrieslands Landrat Florian Lorenzen: „Der Kreis Nordfriesland setzt neben dem kontinuierlichen Ausbau des Fahrplanangebotes mit der E-Transformation ein weiteres deutliches Zeichen für den ÖPNV, den Klimaschutz und die Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“


Bürgermeister der Gemeinde Sankt Peter-Ording, Jürgen Ritter: „Wir sind stolz darauf, dass wir mit unserer Gemeinde Vorreiter in der Transformation des ÖPNV in der Region sind. Als touristisch stark frequentierter Ort sind wir mit den neuen E-Bussen Vorbild und senken unseren ökologischen Fußabdruck signifikant.“


Der Kreis Nordfriesland hatte den Einsatz der Elektroflotte als Aufgabenträger des ÖPNV beim Verkehrsunternehmen Autokraft bestellt, das im Kreisgebiet unter anderem das Netz Süd betreibt. Am Autokraft-Standort Sankt Peter-Ording wurde bereits die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen. Durch den Einsatz der vier Elektrobusse werden jährlich 180 Tonnen CO2 und rund 30.000 Liter Diesel gespart.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Aufgabenträger sein Vertrauen schenkt und das Thema Mobilitäts- und Energiewende mit uns angeht, denn das funktioniert tatsächlich nur gemeinsam.“
Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms  Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH) im Auftrag des Landes bewilligt. Die Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen wurden zu circa 80 Prozent durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Die verbleibenden 20 Prozent übernahmen zu rund einem Drittel der Kreis Nordfriesland sowie zu rund zwei Dritteln die Gemeinde Sankt Peter-Ording.

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voran. Mit dem Einsatz von insgesamt 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein, davon allein vier auf der Halbinsel Eiderstedt, wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB Regio-Tochter Autokraft weiter. Die ersten Busse sind bereits seit Februar in Eutin im Einsatz; zehn weitere Fahrzeuge sind seit März im Regelbetrieb in Bad Segeberg eingesetzt. Weitere E-Busse folgen im Juli in Heide/Meldorf.

Kreis Segeberg setzt auf E-Busse

© DB/Sven Thomsen

Der Kreis Segeberg und die Autokraft GmbH treiben die Elektromobilität voran. Mit dem Einsatz von zehn Elektrobussen startet die Transformation in eine umweltfreundliche und emissionsfreie Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die zehn Busse der Autokraft mit einer Reichweite von circa 250 Kilometern im Kreis unterwegs sein. Die Busse entsprechen den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie Niederflur-Fahrzeuge, die noch weitere Vorteile mit sich bringen: USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

„Der Kreis Segeberg setzt neben dem kontinuierlichen Ausbau des Fahrplanangebotes mit der E-Transformation ein weiteres deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen, deshalb hat der Kreistag das beschlossen“, sagte der Landrat des Kreises, Jan Peter Schröder.

Der Kreis treibt den Klimaschutz voran und bestellt als Aufgabenträger den Einsatz der Elektroflotte. Im Autokraft-Standort Bad Segeberg wurde bereits die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis als Aufgabenträger sein Vertrauen schenkt und das Thema Mobilitäts- und Energiewende mit uns angeht, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben  „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH) im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind zu circa 80 Prozent durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird vom Kreis übernommen.

 

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voran. Mit dem Einsatz von insgesamt 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein, davon alleine zehn im Kreis Segeberg, wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB Regio-Tochter Autokraft weiter. Die ersten Busse sind bereits seit Februar in Eutin im Einsatz; weitere Fahrzeuge werden sukzessive in den Regelbetrieb in Bad Segeberg, St. Peter Ording, Heide/Meldorf aufgenommen.

Drei Elektrobusse gehen in Eutin in den Linienbetrieb

© Kreis Ostholstein

Der Kreis Ostholstein und die Stadt Eutin treiben die Elektromobilität voran - mit dem Einsatz von drei Elektrobussen im Stadtverkehr Eutin startet die Transformation in eine umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind abgeschlossen. Ab sofort werden die drei Autokraft Busse mit einer Reichweite von ca. 250 km im Eutiner Stadtgebiet unterwegs sein. Dies reicht für den normalen Tagesbetrieb. Nachts werden die Elektrobusse dann auf dem Eutiner Betriebsgelände an den firmeneigenen Ladesäulen aufgeladen.

Natürlich entsprechen die Busse den neuesten Anforderungen. So handelt es sich um barrierefreie, niederflurige Fahrzeuge mit 33 Sitzplätzen, die noch weitere Vorteile und Annehmlichkeiten auf neuestem technischen Stand haben, wie z.B. USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen, offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl, Kinderwagen, E-Scooter und Fahrrad, beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift, Vollklimatisierung, Videoüberwachung, kostenloses WLAN sowie Abbiegeassistent.

Landrat Sager freut sich: „Nach dem deutlichen Ausbau des Fahrplangebotes im  vergangenen Jahr gehen wir jetzt den Weg konsequent weiter in Richtung eines klimafreundlichen und barrierefreien  ÖPNV.“

„Die Stadt Eutin setzt mit dem Aus- und Umbau des Stadtbusverkehrs ein deutliches Zeichen für den ÖPNV, für Klimaschutz und Verkehrswende. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies ist das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“ So der frisch gewählte Bürgermeister der Stadt, Sven Radestock.

In dem Autokraft-Standort Eutin in der Marie-Curie-Straße wurde für den Einsatz der neuen Busse die erforderliche Lade- und Wartungs-Infrastruktur geschaffen.

Norman Einfeldt, Geschäftsführer Produktion, Finanzen, Personal der Autokraft GmbH: „Wir sind froh und stolz, dass uns der Kreis und die Stadt als Aufgabenträger ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz sowie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH WTSH im Auftrag des Landes bewilligt. Bei den Mehrkosten gegenüber Dieselfahrzeugen sind ca. 80 % durch die Förderung des BMWK abgedeckt. Der verbleibende Rest wird von der Stadt und dem Kreis zu gleichen Teilen übernommen.

Die Investitionssumme für dieses Projekt beträgt knapp 2 Millionen Euro und beinhaltet die Anschaffung der Fahrzeuge, die Schaffung der Infrastruktur sowie die Befähigung der Mitarbeitenden für den Betrieb der E-Busse.

22 E-Busse für Schleswig Holstein

© DB Stefanie Breede

Die Deutsche Bahn (DB) treibt die Elektromobilität voran - nicht nur auf der Schiene, sondern auch auf der Straße. Mit dem Einsatz von 22 Elektrobussen in Schleswig-Holstein wächst die umweltfreundliche und ressourcenschonende Busflotte der DB-Tochter Autokraft weiter an.

Die Vorbereitungen für den Einsatz sind in vollem Gange. Die ersten Busse werden im Februar sukzessive in den  Regelbetrieb aufgenommen.

Die Fahrzeuge werden in den Niederlassungen Bad Segeberg, St. Peter Ording, Heide/Meldorf und Eutin unterwegs sein.

Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung von Autokraft: „Wir sind froh und stolz, dass bereits viele Aufgabenträger uns ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies sei das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“

Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz sowie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH WTSH im Auftrag des Landes bewilligt.

Die neuen Busse bieten 33 Sitzplätze und punkten unter anderem mit folgender Ausstattung:

  • Niederflurfahrzeuge
  • USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen
  • ausgewiesene Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen
  • offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl und E-Scooter
  • Beleuchtete Haltewunschtaster mit Blindenschrift
  • Vollklimatisierung
  • Videoüberwachung
  • WLAN
  • Abbiegeassistent

Die Deutsche Bahn setzt sich als Ziel, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu werden und auf dem Weg dorthin auf herkömmlichen Diesel zu verzichten. Dazu prüft sie verschiedene Möglichkeiten für alternative Antriebe und Kraftstoffe. Der Versuchszug advanced TrainLab fährt bereits mit einem Öko-Diesel, der die CO2-Emissionen um 90 Prozent reduziert. Auch im Regionalverkehr ist der Einsatz von Öko-Diesel geplant, dem bis zu 33 Prozent Öko-Kraftstoffe beigemischt sind.

Dank neuer Telematik-Technologie und Schulungen für nachhaltige Fahrweise wird DB Regio zusätzlich rund 100.000 Tonnen CO2 pro Jahr bei Zügen und Bussen einsparen. Das entspricht dem jährlichen Heiz- und Stromverbrauch einer mittelgroßen deutschen Stadt.

Doppelstockbusse im NAH.SH Design setzen neue Standards

© DB Regio SH

Die Neuen sind startklar: Am Sonntag nimmt die Autokraft GmbH mit fünf komfortablen NAH.SH Reisebussen zwischen Lübeck und Fehmarn die Fahrt auf. Die Doppelstockbusse ersetzen für die Bauzeit der Fehmarnbelt Hinterlandanbindung als Linie X85 die Züge zwischen Lübeck und Puttgarden nördlich von Neustadt. Sie lösen nun die Interimsfahrzeuge ab, die seit Start des Schienenersatzverkehrs am 31. August 2022 im Einsatz sind.
Dabei hat die NAH.SH auf hohe Qualitäts und Designstandards geachtet:

  • Die doppelstöckigen Reisebusse bieten einen hohen Fahrkomfort für längere Reisezeiten.
  • Die Fahrzeuge sind hochwertig im NAH.SH Design gestaltet und spiegeln damit das Innendesign der Schienenfahrzeuge wider.
  • Panoramafenster im Dach und akzentuierte Innenraumbeleuchtung erzeugen eine angenehme Reiseatmosphäre.
  • Die Busse haben 75 Sitzplätze und dabei vier Vis à Vis Bereiche mit Gruppentischen.
  • Die Fahrzeuge sind barrierefrei, mit einem Niederflureinstieg über eine Klapprampe.
  • Der große Mehrzweckbereich im Untergeschoss bietet Platz für bis zu zwei Rollstühle oder mehrere Kinderwagen und Fahrräder.
  • Es gibt Gepäckregale im Fahrgastraum und zusätzliche Gepäckfächer im Heck, die von außen zugänglich sind.
  • Für die Fahrradmitnahme gibt es zusätzlich einen Heckträger mit fünf Plätzen.
  • Der Bus verfügt über eine Toilette.
  • Fünf Fahrzeuge sind im Einsatz, ein weiteres wird als Reserve vorgehalten.

Zur technischen Ausstattung:

  • Die Fahrgäste können kostenfreies WLAN, USB und 220 Volt Steckdosen nutzen.
  • Innenanzeigen informieren über den Fahrtverlauf und die nächsten Haltestellen.
  • Über alle elektronischen Fahrplanmedien sind die Fahrtzeiten in Echtzeit abrufbar.
  • Die Fahrzeuge besitzen eine Vielzahl von Assistenzsystemen für die Fahrer*innen wie bestandsgeregelte Tempomate mit Stop&Go Funktion, Spurüberwachungs- und Notbremssysteme, ein Spiegelersatzsystem für eine bessere Außenübersicht und einen aktiv warnenden Abbiegeassistenten mit Fußgängererkennung.

Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen: „Uns ist bewusst, dass der Enersatzverkehr eine Einschränkung für die Fahrgäste Richtung Fehmarn ist. Ansporn des Landes und der NAH.SH war es deshalb, einen Ersatz zu schaffen, der den Fahrgästen einen besonderen Fahrkomfort bietet. Ich freue mich besonders, dass es gemeinsam mit DB Regio gelungen ist, einen so hochwertigen Ersatzverkehr auf die Beine zu stellen, der auch im bundesweiten Vergleich spitze ist Besonders positiv ist auch, dass die Busse stündlich fahren und damit sogar häufiger als die Züge. Die zuverlässige Anbindung von Fehmarn ist mir wichtig. Mit komfortabel ausgestatteten Bussen und einem passenden Fahrplan haben wir ein gutes Gesamtpaket geschaffen."

Einen Wechsel gibt es auch beim Personal: Fahrer*innen der Autokraft lösen die bisherigen Fahrer*innen des Busverkehrs auf der X85 ab. DB Regio Schleswig Holstein, als Betreiber in der Strecke Hamburg Lübeck Puttgarden hat im Rahmen des neuen Verkehrsvertrages die Busleistungen an die Autokraft GmbH vergeben.
Die Fahrt von Lübeck bis Puttgarden dauert etwa zwei Stunden, die reine Fahrzeit beträgt 1: 49 h. Die Busse fahren täglich im Stundentakt.