Aktuelles & Presse bei Weser-Ems-Bus

Für das StadtTicket berechtigte Erwachsene fahren mit dem Kauf eines 9-Euro-Tickets deutlich günstiger. Für Kinder und Jugendliche (unter 18) gilt das „StadtTicket für Kinder und Jugendliche“ auch bundesweit.

Die zeitliche Beschränkung (wochentags ab 14 Uhr) entfällt. Das JFT als JahresTicket gilt ganztägig inklusive deutschlandweitem Nahverkehr und in den Fernzügen der DB (IC/EC) zwischen Bremen und Augustfehn. Bei Vorlage des JFT als JahresTicket bei dem Verkehrsunternehmen, wo es gekauft wurde, wird der Differenzbetrag von 4,60 Euro zum 9-Euro-Ticket jeweils für die Aktionsmonate Juni, Juli und August 2022 erstattet.

Die SSZT in den Landkreisen des VBN-Landes („MIAjunior“ in Oldenburg) gelten automatisch als 9-Euro-Ticket inklusive Nutzung der Fernzüge der DB (IC/EC) zwischen Bremen und Augustfehn. Damit verlängert sich ihre Gültigkeit um zwei Wochen bis Sonntag, 31. Juli 2022, statt regulärer Gültigkeit bis Schuljahresende (14. Juli 2022). Erst für den Ferienmonat August muss ein reguläres 9-Euro-Ticket erworben werden.

Zum 1. August 2022 wird im gesamten VBN ein günstiges neues Tarifangebot eingeführt. Es gilt für Schülerinnen und Schüler, Auszubildende und alle, die sich im Bundesfreiwilligendienst engagieren. Das verbundweit gültige Abo für junge Menschen wird zum Einführungspreis von nur 360 € im Jahr angeboten (entspricht ca. 1 Euro am Tag) und ist 12 Monate gültig (auch in den Ferien und ohne Sperrzeit). Es ist personengebunden und wird unter der Bezeichnung „TIM“ („Täglich Immer Mobil“ – Das junge Abo-Ticket) auf den Markt kommen. Damit reiht es sich ein in die bestehenden Karten mit BOB, MIA und dem Job-Ticket. „Es ist das Ziel, mehr als 20.000 Abos im Verkehrsverbund zu erreichen und junge Menschen frühzeitig für die Nutzung von Bussen & Bahnen gewinnen zu können.

Auch das bestehende JobTicket wird attraktiver: Die zurzeit bestehende Rabattstaffelung nach der Abnahmemenge wird aufgehoben. Das bedeutet konkret, dass bereits kleine Betriebe mit nur 20 Mitarbeitenden künftig in den Genuss der bisher maximalen Vergünstigungsstufe (zukünftig einheitlicher Rabatt von 22,5 % gegenüber dem Abonnement MIAplus) kommen können. Damit wird ein attraktives Angebot geschaffen, das auch Beschäftigten in kleineren Unternehmen zugutekommt, die sich für die Mindestabnahmemenge von 20 JobTickets auch weiterhin zusammenschließen können. Die heute bereits in den JobTickets enthaltenen Zusatznutzen (Mitnahme einer weiteren erwachsenen Person und bis zu vier Kindern montags bis freitags ab 19:00 Uhr sowie ganztägig an Wochenenden), bleiben weiterhin erhalten. Das JobTicket wird ebenfalls neu als Chipkarte ausgegeben. Auch diese Verbesserung wird zum 01.08.2022 umgesetzt.

Unternehmen können sich selbst in beliebiger Höhe an den Kosten für das JobTicket ihrer Mitarbeitenden beteiligen und somit auch einen Beitrag für eine klimaschonende Mobilität leisten. Das JobTicket lohnt sich bereits bei wenigen Fahrten im Monat. Damit wird auch dem Umstand Rechnung getragen, dass das Thema Home-Office durch die Pandemie etabliert ist und die Fahrt ins Büro u.U. nicht mehr täglich stattfindet.
 

Auch wenn angesichts der deutlich gestiegenen Kosten insbesondere für Energie und Kraftstoff sowie die Lohnkostensteigerungen eine unterjährige Tarifanpassung notwendig wäre, haben die Gremien von VBN und ZVBN beschlossen, hierauf zu verzichten.

„Gerade in ländlichen Regionen ist im ÖPNV noch viel Potenzial, um diesen stärker an den Bedürfnissen der Fahrgäste auszurichten. Ich freue mich, dass wir die Linie 620 mit sechs neuen, barrierefreien Bussen nochmals deutlich stärken. Der ÖPNV ist sehr wichtig für die Klima- und Verkehrswende. Mit dem Einsatz moderner Fahrzeuge und der Telematik-Technologie sowie Instrumenten wie einer vorausschauenden Instandhaltung leistet Weser-Ems-Bus dazu einen Beitrag", sagt Daniel Marx, Geschäftsführer der Weser-Ems Busverkehr GmbH.

Linie 620 jetzt mit E-Scooter-Zulassung
Die Linie 620 stellt im Rheiderland ein attraktives Mobilitätsangebot zwischen Leer, Weener, Bunde und Bad Nieuweschans dar. Fahrgäste haben ab Weener stündlich einen Zuganschluss in Richtung Groningen sowie nach Leer, wo ein Umstieg in Richtung Oldenburg möglich ist. Schon seit Anfang 2021 profitieren Fahrgäste von einer Taktverdichtung, die für häufigere Verbindungen zwischen Leer und Weener sorgt. Auf der Linie 620 werden grundsätzlich barrierefreie Fahrzeuge eingesetzt. Die sechs neuen Busse verfügen zusätzlich über eine E-Scooter-Zulassung, d.h. für den ÖPNV zugelassene Elektromobile dürfen befördert werden. Damit wird eine Forderung des Behindertenbeirats im Landkreis Leer erfüllt. Fahrten, auf denen eine E-Scooter-Beförderung möglich ist, sind in den neuen Fahrplänen, die ab 2. September 2021 gelten, gekennzeichnet.

Feierliche Bustaufe: Bus heißt jetzt „Landkreis Leer“
Einer der neuen Busse ist nun an den Seitenfenstern mit dem Namen „Landkreis Leer“ versehen. Landrat Matthias Groote übernahm stellvertretend für den Landkreis als Aufgabenträger des ÖPNV das Amt des Taufpaten: „Ich freue mich sehr, dass wir die für unseren Landkreis so wichtige Buslinie 620 nochmals stärken können und auch noch einen Schritt weiter gehen in Sachen Barrierefreiheit. Die E-Scooter-Zulassung ist im ÖPNV noch eine Ausnahme und ich bin stolz, dass wir den Menschen hier vor Ort dieses Angebot nun machen können“, sagt Landrat Matthias Groote.

Und auch im Gesundheitsschutz tut sich etwas im ÖPNV. Um das Risiko einer Corona-Infektion zu verringern, sind alle Busse im Verkehrsverbund Ems-Jade mit Desinfektionsmittelspendern ausgestattet worden. In neun Bussen von Weser-Ems-Bus werden zudem bis zum Schulstart Luftreiniger eingebaut, die Viren und Bakterien herausfiltern. Der Landkreis Leer erstattet für solche Anlagen die Investitionskosten aus Fördermitteln, um den Gesundheitsschutz im ÖPNV zu stärken. Neben Weser-Ems-Bus rüsten auch andere Unternehmen ihre Busse mit Luftfiltern aus. Das regelmäßige Öffnen aller Türen an den Haltestellen sorgt zusätzlich für Frischluftzufuhr.

Über Weser-Ems-Bus

Die DB-Tochter Weser-Ems Busverkehr GmbH betreibt Busverkehre in Niedersachsen von der Nordsee bis ins Osnabrücker Land. Im Verkehrsgebiet des Verkehrsverbunds Ems-Jade (VEJ), zu dem auch der Landkreis Leer gehört, beschäftigt das Unternehmen 135 Mitarbeitende und setzt 45 eigene Busse ein. Zusätzlich sind rund 110 Fahrzeuge von lokalen Partnerunternehmen für Weser-Ems-Bus unterwegs.

Die Deutsche Bahn setzt sich als Ziel, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu sein und auf dem Weg dorthin auf herkömmlichen Diesel zu verzichten. Dazu prüft sie verschiedene Möglichkeiten für alternative Antriebe und Kraftstoffe. Der Versuchszug advanced TrainLab fährt bereits mit einem Öko-Diesel, der die CO2-Emissionen um 90 Prozent reduziert. Auch im Regionalverkehr ist der Einsatz von Öko-Diesel geplant, dem bis zu 33 Prozent Öko-Kraftstoffe beigemischt sind.

Dank neuer Telematik-Technologie und Schulungen für nachhaltige Fahrweise wird DB Regio zusätzlich rund 100.000 Tonnen CO2 pro Jahr bei Zügen und Bussen einsparen. Das entspricht dem jährlichen Heiz- und Stromverbrauch einer mittelgroßen deutschen Stadt.

„Mit den drei neuen Bussen können wir unseren Fahrgästen in Friesland ein verbessertes Angebot machen. Denn auch im ländlichen Raum ist der ÖPNV ein wichtiger Teil der Verkehrswende. Wir leisten dafür einen Beitrag, indem wir unsere Flotte modernisieren, eine vorausschauende Instandhaltung durchführen und Technologien wie die Telematik einsetzen", sagt Daniel Marx, Geschäftsführer der Weser-Ems Busverkehr GmbH.

Frieslandtakt und feierliche Bustaufe
Die für den Landkreis Friesland wichtigen Linien 121 Wilhelmshaven–Sengwarden–Schillig und 219 Jever-Schortens-Wilhelmshaven fahren seit 2020 im Stundentakt, am Wochenende mindestens im Zwei-Stunden-Takt. Die Linien 214 und 215 fahren mehrmals täglich nach Jever, wo Dank abgestimmter Fahrzeiten ein Umstieg auf die Linie 219 möglich ist. Die Busse bieten einen guten Anschluss an die Bahnhöfe in Jever, Schortens und Wilhelmshaven.

„Unser Frieslandtakt bietet Einheimischen wie auch Urlaubern ein flexibles, kostengünstiges und umweltfreundliches ÖPNV-Angebot. Damit wollen wir noch mehr Menschen zum Einsteigen bewegen. Dass wir jetzt drei weitere neue Busse in Betrieb nehmen können und einer davon den Namen ‚Landkreis Friesland‘ erhält, freut mich ganz besonders“, sagt Landrat Sven Ambrosy.

Im Rahmen der Bustaufe war auch der Gesundheitsschutz ein Thema: Um das Risiko einer Corona-Infektion zu verringern, sind alle Busse im Verkehrsverbund Ems-Jade mit Desinfektionsmittelspendern ausgestattet worden.

Über Weser-Ems-Bus

Die DB-Tochter Weser-Ems Busverkehr GmbH betreibt Busverkehre in Niedersachsen von der Nordsee bis ins Osnabrücker Land. Im Verkehrsgebiet des Verkehrsverbunds Ems-Jade (VEJ), zu dem auch der Landkreis Friesland gehört, beschäftigt das Unternehmen 135 Mitarbeitende und setzt 45 eigene Busse ein. Zusätzlich sind rund 110 Fahrzeuge von lokalen Partnerunternehmen für Weser-Ems-Bus unterwegs.

Die Deutsche Bahn setzt sich als Ziel, bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu sein und auf dem Weg dorthin auf herkömmlichen Diesel zu verzichten. Dazu prüft sie verschiedene Möglichkeiten für alternative Antriebe und Kraftstoffe. Der Versuchszug advanced TrainLab fährt bereits mit einem Öko-Diesel, der die CO2-Emissionen um 90 Prozent reduziert. Auch im Regionalverkehr ist der Einsatz von Öko-Diesel geplant, dem bis zu 33 Prozent Öko-Kraftstoffe beigemischt sind.

Dank neuer Telematik-Technologie und Schulungen für nachhaltige Fahrweise wird DB Regio zusätzlich rund 100.000 Tonnen CO2 pro Jahr bei Zügen und Bussen einsparen. Das entspricht dem jährlichen Heiz- und Stromverbrauch einer mittelgroßen deutschen Stadt.

Neue Busse leisten Beitrag zum Klimaschutz Die sieben Mild-Hybrid-Busse des Herstellers MAN verfügen über kostenfreies WLAN und USB-Buchsen an den Sitzplätzen. Zusätzlich zum herkömmlichen Verbrennungsmotor können sie sie auf einen klimafreundlichen elektrischen Antrieb zurückgreifen und fahren damit energieeffizienter, schadstoffärmer und mit weniger Lärmbelastung als vergleichbare Dieselbusse.
Die elektrische Energie wird in den technischen Komponenten auf dem Fahrzeugdach gespeichert und kann so das Bordnetz wie beispielsweise die Beleuchtung oder die Klimaanlage mit Strom versorgen. Diese Technik kommt insbesondere zum Einsatz, wenn aufgrund der Start-Stopp-Automatik der Dieselmotor abgeschaltet ist, etwa an roten Ampeln oder bei längerem Halt an einer Haltestelle. Zudem wird die elektrische Energie zum Start des Verbrennungsmotors beim Wiederanfahren genutzt.

"Mit dem Einsatz von Hybridbussen leisten wir einen Beitrag zur Klimawende und tragen zu einem noch ökologischeren ÖPNV in Stadt und Landkreis Osnabrück bei. Wir freuen uns, dass wir unseren Fahrgästen mit den neuen Bussen ein attraktives Angebot machen können und hoffen, noch mehr Menschen zum Einsteigen zu bewegen", sagt Daniel Marx, Geschäftsführer der Weser-Ems Busverkehr GmbH.

Bei der Bustaufe erhielten drei der neuen Busse, die im Bereich Wallenhorst eingesetzt werden, einen Namen, sichtbar an den Seitenfenstern angebracht. Landrätin Anna Kebschull taufte einen Bus auf den Namen "Lechtingen", Bürgermeister Otto Steinkamp übernahm die Taufe von "Hollage" und Kreisrat Dr. Winfried Wilkens gab "Rulle" seinen neuen Namen.

"Der Verkehrssektor hat noch viel Potenzial, um zum Klimaschutz beizutragen. Ich freue mich sehr, dass im ohnehin umweltfreundlichen ÖPNV weitere Anstrengungen unternommen werden, um den CO2-Ausstoß zu minimieren. Das ist wichtig für die Lebensqualität und die Zukunft der Menschen hier vor Ort", sagt Anna Kebschull.
Otto Steinkamp betont die Wichtigkeit einer guten Verbindung von Stadt und Landkreis: "Eine gute Anbindung aller Ortsteile von Wallenhorst untereinander sowie mit der Stadt Osnabrück ist sehr wichtig. In der VOS gelingt dies glücklicherweise sehr gut. Dass nun drei Busse durch ihre Namensgebung noch enger mit unserer Gemeinde verbunden sind, freut mich ungemein!" Dr. Winfried Wilkens appelliert im Zusammenhang der Bustaufe an die Menschen vor Ort: "Jede und jeder kann sehr viel beitragen zum Thema Klimaschutz. Öfter mal den Bus zu nehmen, ist daher schon jetzt eine sehr gute Idee. Und wir arbeiten gegenwärtig besonders intensiv daran, das Mobilitätsangebot im Osnabrücker Land noch deutlich auszubauen."